Duda kontra Szafrański godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz szósty staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności, a dla wielu widzów swoistym spełnieniem marzeń o pojazdach zza oceanu. Tym razem obaj panowie postanowią wziąć na warsztat efekty pracy amerykańskich inżynierów. Każdy z nich sam zdecyduje, jaką bazę z USA wybrać i jaki kształt finalnie jej nadać. Grzesiek i Przemek będą mogli przeznaczyć na swoje projekty po 84 tysięcy złotych (ewentualnie dokładając coś od siebie). Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni!

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz czwarty staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności, a dla wielu widzów sentymentalną podróżą. W czwartej serii panowie postanowią uczcić okrągłą, 50. rocznicę rozpoczęcia produkcji samochodu, który w dużym stopniu zmotoryzował nasz kraj - chodzi oczywiście o Fiata 126p. To właśnie popularny “Maluch” stanie się bazą dla projektów Grześka i Przemka, a biorąc pod uwagę jego niewielkie rozmiary, panowie będą musieli wykazać się naprawdę dużą pomysłowością. Obaj na realizację swoich projektów będą mogli przeznaczyć 70 tysięcy złotych. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Grzegorz zacznie składać zawieszenie Malucha. Pokaże zregenerowane zwrotnice i powie, jak o nie dbać. Na swoje miejsce trafią też hamulce. Później zadzwoni do firmy, która ma dla niego wykonać głowicę do silnika – oczywiście identyczną z tą z silnika pożyczonego od Patryka Mikiciuka. Mechanik z Ryglic założy też felgi, zamontuje radio z epoki oraz przyjmie u siebie specjalistę od druku 3D – ten będzie miał dla niego ważny element wnętrza. Przemek zajmie się składaniem silnika i opowie, jakie modyfikacje do niego wprowadzi. Następnie zaprezentuje felgi, które wybrał do swojego projektu, założy osłony na silnik, a także zamontuje układ wydechowy, sprzęgło i skrzynię biegów. Później mechanik z Warszawy zajmie się wnętrzem Malucha – na swoje miejsce trafi deska rozdzielcza oraz fotele i tylna kanapa.

Opis (streszczenie): Tak jak w przypadku drugiej serii, podjęcie decyzji o kontynuacji było jedynie formalnością. Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański ponownie staną do emocjonującego starcia, które będzie sprawdzianem ich wyobraźni, kreatywności i umiejętności technicznych. Tym razem panowie postanowią dość szczegółowo określić wytyczne, w ramach których będą realizować swoje projekty. Bazy ich samochodów mają być niemieckie i posiadać napęd na tył, a także cieszyć się statusem kultowych. Obaj mechanicy zdecydują się na przedstawicieli znanych i powszechnie lubianych marek. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Przemek zaprezentuje swój plan na ten sezon. Baza w postaci Mercedesa 190 posłuży mu do zbudowania wersji EVO2. Prace rozpoczyna od wyjaśnienia, co dokładnie będzie musiał zrobić oraz od rozebrania nadwozia, które niebawem trafi do blacharza. Następnie mechanik z Warszawy wyjmie ze swojego samochodu silnik, a także przyjmie w warsztacie całkiem sporą przesyłkę. Grzesiek po zakupie swojej BMW serii 6 zdradzi, jaki silnik włoży pod jej maskę. Uzna, że swap na jednostkę V8 z modelu M3 E46 to przeróbka zbyt pospolita, aby poświęcić jej najbliższe tygodnie. Nasz ekspert zawiesi poprzeczkę nieco wyżej i będzie chciał wyposażyć swojego “rekina” w silnik V10 pochodzący z modelu M5 E60. Mechanik z Ryglic odwiedzi swojego znajomego, od którego kupi zawieszenie do swojego projektu, a następnie rozejrzy się za wspomnianym silnikiem.