Waga ciężka godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Dwie firmy, setki kilometrów do przejechania i zaskakujące ładunki do przewiezienia - zajrzymy za kulisy biznesu transportowego. Jakie wyzwania stawiają przed naszymi bohaterami wymagający klienci? Jak ekipy radzą sobie z nietypowymi ładunkami i goniącym czasem? Czy na tym interesie da się zarobić? Dziś transport lądowy jest w stanie dostarczyć niemal każdy ładunek. Wiąże się to jednak ze skomplikowanymi procesami logistycznymi podczas planowania tras oraz piętrzącymi się problemami w trakcie przejazdu. W programie będziemy śledzić codzienne zmagania pracowników zarówno dużego przedsiębiorstwa transportowego, jak i małej, lokalnej firmy. Nasze kamery będą towarzyszyły im w trasie, w biurze, w warsztacie. Z jakimi wyzwaniami muszą zmagać się każdego dnia? Jarek zostanie wezwany do leżącego na boku za ciasnym zakrętem zestawu z 20-tonowym kontenerem, który podczas wypadku odpiął się od naczepy - po jego rozładowaniu Jacek, Artur i Adrian przystąpią do odblokowywania hamulców, odpięcia wału i podnoszenia przewróconej ciężarówki dwoma holownikami. Damian i Andrzej z warsztatu w Gądkach wyruszą do ciężarówki przymusowo stojącej na MOP-ie przy trasie S8 - kierowcę spieszącego się po odbiór towaru zatrzymało zablokowane koło. Z miejscowości Chrudim na terenie Czech wyruszy transport elementów wieży wiatrakowej - dwa ładunki o wadze 60 ton i długości 30 oraz 34 metrów zostaną umieszczone na zestawach Piotra i Dawida, a popilotują ich Jakub i Paweł. Liczne ronda i podjazdy sprawią, że nie obejdzie się bez podnoszenia i opuszczania zawieszenia naczep.

Opis (streszczenie): W nowym sezonie programu „Waga ciężka” będziemy przyglądać się pracy trzech ekip, które na co dzień pracują z dużym i ciężkim sprzętem drogowym. Zobaczymy pomoc drogową, która specjalizuje się w naprawach i holowaniu samochodów ciężarowych powypadkowych bądź takich, które uległy awarii. Poradzenie sobie z tak dużymi pojazdami wymaga równie dużego i mocnego sprzętu. Nowi bohaterowie programu to firma Microtrans, która zajmuje się transportem ponadnormatywnym. W programie będzie miała do przetransportowania ogromną maszynę, która uczestniczy w budowie najdłuższego w Polsce tunelu – nowego fragmentu trasy tzw. „Zakopianki”. Ekipa zarządzająca budową to włoska firma. W programie dowiemy się, czy bariera językowa okaże się dużym problemem podczas współpracy. Trzecia ekipa to mechanicy dojazdowi, którzy zajmują się naprawą samochodów ciężarowych w krajach zachodnich. Trudne warunki pogodowe nie są straszne naszym bohaterom. Ale czy telefoniczna diagnoza usterki tym razem będzie trafna? Ekipa transportująca ładunek ponadnormatywny napotka na bardzo powolnego uczestnika ruchu, który spowalnia transport ładunku do miejsca docelowego. Czasu do poruszania się z ładunkiem zgodnie z prawem jest coraz mniej, a wyprzedzenie takiej przeszkody na drodze krajowej jest bardzo niebezpieczne i ryzykowne. Członkowie ekipy będą jednak musieli się spieszyć, bo przed zestawem jeszcze rondo do pokonania, które trzeba rozbroić i pokonać inaczej niż ruchem okrężnym. W Holandii duet mechaników mobilnych Damian i Jura po wstępnej diagnozie potwierdzi przypuszczenia i obawy kierowcy co do usterki - zepsuło się sprzęgło, a naprawa tego elementu jest dość skomplikowana. Jak się okaże w dalszej części prac, sprzęgło było niedawno naprawiane przez innych mechaników i nie zostało poprawnie złożone i zabezpieczone, co być może było przyczyną obecnej awarii. Jarek pod Wrocławiem będzie zmuszony do pracy w naprawdę ciężkich warunkach - mróz i obfite opady śniegu sprawią, że poruszanie się po drogach będzie niezwykle trudne. W drodze do klienta Jarek znapotyka na kierowcę ciężarówki, który swoim zachowaniem stwarza duże zagrożenie na drodze.