99 godzin godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): 99 godzin i ani sekundy dłużej – to czas, który przysługuje mechanikom-amatorom na motoryzacyjną metamorfozę. Każdy z zespołów dostaje samochód, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Ich zadaniem jest przerobienie seryjnego modelu na unikatowy egzemplarz. Bohaterowie pracują dzień i noc, a czas leci nieubłaganie – to powoduje, że czasem emocje biorą górę! Zasady programu są bezwzględne – jeżeli ekipie uda się zrealizować zadanie w regulaminowym czasie i budżecie, samochód dostają na własność! Reszta projektów trafia na aukcję charytatywną. W czwartej serii programu uczestnicy spróbują przerobić popularnego Fiata Punto na amfibię – pojazd, który może poruszać się zarówno po lądzie, jak i po wodzie. Będą także tworzyć Hot Roda z Volkswagena Garbusa. Po raz pierwszy w historii programu pojawią się też dwie ekipy składająca się wyłącznie z kobiet! Pierwsza w historii programu całkowicie żeńska drużyna stanie przed zadaniem budowy rajdówki - bazą projektu będzie Toyota Celica wymagająca lakierowania, usztywnienia nadwozia, montażu dołączonych laminatów, modyfikacji wydechu, dołożenia sportowego oświetlenia, foteli, opon, hamulców i dodatkowej osłony silnika. Zespół stworzą: doradczyni serwisu mechanicznego Monika, kierowniczka z branży motoryzacyjnej Agnieszka, właścicielka warsztatu Wiktoria i przedsiębiorca Karolina.

Opis (streszczenie): Do zabawy zapraszamy tych, którzy co nieco majsterkują, znają choćby podstawy mechaniki i pokrewnych dziedzin oraz nie boją się ciężkiej pracy pod presją czasu. Każda ekipa biorąca udział w programie otrzymuje nietypowe zadanie - na bazie zastanego w garażu pojazdu uczestnicy muszą w maksymalnie 99 godzin zbudować nieszablonowo zmodyfikowany, w pełni sprawny technicznie wóz. W piątej serii zmierzymy się z tematem limuzyny opartej o konstrukcję Fiata 126p, poznamy wizję przeróbki leciwej Skody na styl JDM i sprawdzimy, czy da się przerobić koreańskiego SUV-a tak, by wyglądał jak postać z kreskówki. Freelancer Darek, taksówkarz Paweł zwany "Szwagrem" i doradca w serwisie samochodowym Paweł alias "Pawcio" w warsztacie zastaną Fiata 126p - pierwsza w historii programu zaledwie trzyosobowa ekipa otrzyma budżet 5500 złotych i zadanie przerobienia popularnego "Malucha" na pełnoprawną limuzynę. Pożądany efekt prac ma mieć przynajmniej 5,5 metra długości, dwie pary drzwi, przyciemniane szyby tylne, system odseparowania kierowcy od pasażerów, wnętrze dające możliwość relaksu przynajmniej trzem osobom oraz nowy lakier. Oprócz sprawności technicznej pojazdu ocenimy także estetykę wykonania.

Opis (streszczenie): Program dla lubiących wyzwania i nieszablonowe podejście do motoryzacji - do zabawy zapraszamy zespoły złożone z mechaników i amatorów majsterkowania, niebojących się ciężkiej warsztatowej harówki pod presją czasu. Na tytułowe 99 godzin zapewniamy im miejsce do pracy i wypoczynku, budżet oraz pojazd służący za bazę projektu - w wyznaczonym czasie muszą oni wykonać zadanie polegające na poddaniu go wymaganym modyfikacjom. To, w jaki sposób zorganizują sobie pracę, jak zadysponują otrzymane środki i jaką technologię zastosują, leży wyłącznie w gestii uczestników - dla nas liczy się efekt końcowy. Jeśli w regulaminowych widełkach czasowych i finansowych zadanie zostanie uznane przez naszych ekspertów za zaliczone, przerobiony pojazd przechodzi na własność ekipy, w przeciwnym wypadku trafia na aukcję charytatywną. Ekipa z Olsztyna pod przywództwem Pepisa, Szorstkiego i Ziemniaka zastanie w garażu Mazdę MX-5, która docelowo ma stać się funcarem z driftingowymi aspiracjami - do zaliczenia zadania niezbędne okażą się: dołożenie turbosprężarki, zwiększenie kątów skrętu, budowa customowego układu wydechowego oraz wzmocnienie konstrukcji auta.

Opis (streszczenie): Jeden garaż, pięć osób, 99 godzin - kto podejmie wyzwanie i wyjedzie z programu własnoręcznie zbudowanym samochodem swoich marzeń? Do programu zapraszamy ekipy złożone z zawodowych mechaników oraz amatorów niebojących się narzędzi - zapewniamy im miejsce do pracy i odpoczynku, a także pojazd, który mają oni dostosować do naszych wymagań w regulaminowym czasie. Tytułowe 99 godzin to nieco więcej niż cztery doby - w tym czasie zespół musi zaplanować prace, przeliczyć budżet, zrobić zakupy i przede wszystkim wykonać w całości powierzone zadanie, wykazując się doskonałą organizacją i inwencją. Każdy projekt będzie daleki od sztampowej obsługi serwisowej, dzięki czemu nawet doświadczeni mechanicy będą musieli użyć nieco wyobraźni. W drugiej serii programu prezenterzy TVN Turbo zrealizują błyskawiczny projekt przerobienia seryjnego Citroena Saxo na homologowany samochód rajdowy. Wśród bohaterów programu nie zabraknie też pasjonatów z poczuciem humoru, którzy podejmą się budowy bardzo nietypowej limuzyny oraz ekipy mającej uzupełnić gamę BMW o model z nadwoziem typu pick-up. W warsztacie zagości czteroosobowa ekipa: hydraulik Radek, elektryk Kamil, prowadzący tartak Paweł i dekarz Maniek. Po wejściu do garażu zamiast spodziewanego pojazdu do przerobienia zastaną jedynie giętarkę - ich zadaniem będzie własnoręczne zbudowanie od zera samochodu typu buggy. Mają pełną dowolność w wyborze konstrukcji i jednostki napędowej - ogranicza ich jedynie budżet w wysokości 10 tysięcy złotych.