Duda kontra Szafrański godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz siódmy staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności. Tym razem obaj panowie na warsztat wezmą polską motoryzację. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Grzesiek zajmie się uszczelnieniem elementów podwozia – użyje w tym celu mastyki, a następnie masy natryskowej i poliuretanu. Później wybierze się do zakładu zajmującego się drukiem 3D, skąd odbierze elementy wnętrza do swojej Warszawy. Mechanik z Ryglic odwiedzi też zakład zajmujący się felgami – tamtejsi fachowcy mają dla niego wykonać nietypową przeróbkę. Grzesiek wybierze się też do innego zakładu, gdzie zderzak i inne elementy Warszawy są poddawane zabiegowi chromowania. Przemek uda się do lakiernika, który zajmuje się nadawaniem nadwoziu jego Tarpana nowego, wyrazistego koloru. Będzie miał dla niego kolejne zadanie – chodzi o polakierowanie przyczepy, która będzie uzupełnieniem projektu. Do warsztatu Przemka zawita później ekipa, która zajmuje się czyszczeniem za pomocą lasera – fachowcy wezmą na cel brudny silnik oraz skrzynię biegów. Mechanik z Warszawy popracuje też nad zawieszeniem do Tarpana.

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz piąty staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności, a dla wielu widzów swoistym spełnieniem marzeń o pojazdach z Kraju Kwitnącej Wiśni. Obaj panowie postanowią wziąć na warsztat kultowe samochody z Japonii, o których marzył (i marzy nadal!) niejeden miłośnik motoryzacji. Obaj na realizację swoich projektów będą mogli przeznaczyć 70 tysięcy złotych. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Grzegorz odwiedzi kolegę, od którego kupi laminaty, czyli body kit do swojego Lancera. Po zamontowaniu tyłu od EVO wytnie i wstawi jego przednią część, a następnie zrobi przymiarkę zakupionego body kitu. Odwiedzi też swojego kolegę na złomie, od którego chce kupić silnik i układ napędowy pochodzący z modelu Outlander. Przemek zacznie rozbierać swoją Imprezę i wyjmie z auta tylne zawieszenie i dyferencjał. Następnie zdemontuje silnik i skrzynię, które planuje sprzedać. Rozebrane auto trafi do piaskowania, opowiadając przy okazji o słabych stronach blacharki Subaru. Później, podobnie jak Grzesiek, wybierze się na zakupy w poszukiwaniu silnika.

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz szósty staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności, a dla wielu widzów swoistym spełnieniem marzeń o pojazdach zza oceanu. Tym razem obaj panowie postanowią wziąć na warsztat efekty pracy amerykańskich inżynierów. Każdy z nich sam zdecyduje, jaką bazę z USA wybrać i jaki kształt finalnie jej nadać. Grzesiek i Przemek będą mogli przeznaczyć na swoje projekty po 84 tysięcy złotych (ewentualnie dokładając coś od siebie). Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Przemek pojedzie kupić skrzynię biegów do swojego projektu, a następnie poszuka pasującej do niej elektroniki – w tym celu uda się aż na Śląsk. Pomysł zakłada połączenie silnika z Forda ze skrzynią biegów z BMW. Potem pojedzie dorobić brakujące blachy poszycia swojego dragstera. Grzesiek będzie starał się dobrać możliwie najlepiej pasujące elementy wyglądu swojego samochodu. Przymierzy między innymi lampy od Mustanga, a także różne dyfuzory i spoilery. Założy też pakę na ramę i wytnie z niej burty. Później mechanik z Ryglic zajmie się skrzynią biegów. Zakupiona manualna skrzynia ma uszkodzony trzeci bieg – po rozebraniu okaże się, że do wymiany jest jedynie synchronizator.

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz czwarty staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności, a dla wielu widzów sentymentalną podróżą. W czwartej serii panowie postanowią uczcić okrągłą, 50. rocznicę rozpoczęcia produkcji samochodu, który w dużym stopniu zmotoryzował nasz kraj - chodzi oczywiście o Fiata 126p. To właśnie popularny “Maluch” stanie się bazą dla projektów Grześka i Przemka, a biorąc pod uwagę jego niewielkie rozmiary, panowie będą musieli wykazać się naprawdę dużą pomysłowością. Obaj na realizację swoich projektów będą mogli przeznaczyć 70 tysięcy złotych. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Grzegorz zacznie składać zawieszenie Malucha. Pokaże zregenerowane zwrotnice i powie, jak o nie dbać. Na swoje miejsce trafią też hamulce. Później zadzwoni do firmy, która ma dla niego wykonać głowicę do silnika – oczywiście identyczną z tą z silnika pożyczonego od Patryka Mikiciuka. Mechanik z Ryglic założy też felgi, zamontuje radio z epoki oraz przyjmie u siebie specjalistę od druku 3D – ten będzie miał dla niego ważny element wnętrza. Przemek zajmie się składaniem silnika i opowie, jakie modyfikacje do niego wprowadzi. Następnie zaprezentuje felgi, które wybrał do swojego projektu, założy osłony na silnik, a także zamontuje układ wydechowy, sprzęgło i skrzynię biegów. Później mechanik z Warszawy zajmie się wnętrzem Malucha – na swoje miejsce trafi deska rozdzielcza oraz fotele i tylna kanapa.