Duda kontra Szafrański godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Dziesiąty sezon „Duda kontra Szafrański” zapowiada się jako prawdziwa uczta dla fanów motoryzacji z charakterem. Tym razem to Grzesiek jako pierwszy podjął decyzję – i zrobił to bez wahania. Wybór padł na kultowe Porsche 912, które od lat stoi w jego garażu, czekając na swój wielki powrót. W rękach Grześka ten model na pewno zmieni swoje oblicze! Przemek w tym sezonie nie ma łatwego zadania. Musi dostosować się do postawionych wymagań. Zasady są jasne: ma to być samochód typu coupé z lat 60-80. Przemek szuka auta, które nie tylko wpisze się w wytyczne, ale także będzie w stanie stanąć w szranki z Porsche Grześka. Jego wybór musi być przemyślany. Jedno jest pewne, w jubileuszowym sezonie programu „Duda kontra Szafrański” nie zabraknie emocji!

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański wracają do rywalizacji w 9. sezonie programu „Duda kontra Szafrański”. Tym razem w wyborze projektu, który będą budować w programie, pomogą widzowie. Panowie wylosują propozycje spośród setek pomysłów nadesłanych przez fanów i przystąpią do ich realizacji. Wśród propozycji znalazły się m.in. traktor, amfibia, Trabant czy Porsche 911… Na który projekt padnie? O tym przekonacie się oglądając nowy sezon „Duda kontra Szafrański”! W finałowym odcinku dziewiątej serii Przemek i Grzegorz kończą swoje ambitne projekty. Po miesiącach pracy oba samochody wreszcie trafiają na drogę, a widzowie mogą zobaczyć efekty rywalizacji między dwoma konstruktorami. Grzegorz Duda zaczyna od montażu większych hamulców w Multivanie – prezentuje nowe tarcze i zaciski, które mimo większych rozmiarów nie ważą dużo więcej od fabrycznych. Następnie instaluje końcówki układu wydechowego i rusza do Krakowa, gdzie firma specjalizująca się w oklejaniu karoserii zajmuje się nadaniem charakteru jego projektowi, oficjalnie nazwanemu T7 R Avantura. Widzowie w końcu zobaczą wybrany kolor. Na koniec Grzesiek wykonuje ostatnie poprawki: montuje oświetlenie wewnętrzne, zakłada uszczelki i wymienia olej. Przemek Szafrański pokazuje, że w jego DeLoreanem współpracują półosie z Porsche, po czym montuje kolejne elementy układu hamulcowego. Następnie zajmuje się przednią szybą – najpierw gruntuje ramkę i szybę, a potem przykleja ją do nadwozia. Kolejnym etapem jest spotkanie z Grzegorzem i Mateuszem, którzy przygotowują nową mapę silnika, znacząco zwiększając moc jednostki z Kii Stingera. Przemek dokłada ostatni detal – końcówkę wydechu – doprowadzając projekt do pełni gotowości. Na koniec obaj konstruktorzy wyruszają na jazdy próbne i prezentują swoje samochody, ujawniając ostateczne rezultaty wielotygodniowych prac.

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz siódmy staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności. Tym razem obaj panowie na warsztat wezmą polską motoryzację. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Grzesiek zajmie się uszczelnieniem elementów podwozia – użyje w tym celu mastyki, a następnie masy natryskowej i poliuretanu. Później wybierze się do zakładu zajmującego się drukiem 3D, skąd odbierze elementy wnętrza do swojej Warszawy. Mechanik z Ryglic odwiedzi też zakład zajmujący się felgami – tamtejsi fachowcy mają dla niego wykonać nietypową przeróbkę. Grzesiek wybierze się też do innego zakładu, gdzie zderzak i inne elementy Warszawy są poddawane zabiegowi chromowania. Przemek uda się do lakiernika, który zajmuje się nadawaniem nadwoziu jego Tarpana nowego, wyrazistego koloru. Będzie miał dla niego kolejne zadanie – chodzi o polakierowanie przyczepy, która będzie uzupełnieniem projektu. Do warsztatu Przemka zawita później ekipa, która zajmuje się czyszczeniem za pomocą lasera – fachowcy wezmą na cel brudny silnik oraz skrzynię biegów. Mechanik z Warszawy popracuje też nad zawieszeniem do Tarpana.