Duda kontra Szafrański godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz siódmy staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności. Tym razem obaj panowie na warsztat wezmą polską motoryzację. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! U Przemka na masce Tarpana pojawia się okazały owad, tapicer dostarcza odnowione fotele, a tłumikarz robi indywidulany wydech. U Grześka zamieszanie z wyborem koloru, ale w końcu zobaczymy jaki lakier będzie leżeć na Warszawie.

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz piąty staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności, a dla wielu widzów swoistym spełnieniem marzeń o pojazdach z Kraju Kwitnącej Wiśni. Obaj panowie postanowią wziąć na warsztat kultowe samochody z Japonii, o których marzył (i marzy nadal!) niejeden miłośnik motoryzacji. Obaj na realizację swoich projektów będą mogli przeznaczyć 70 tysięcy złotych. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Grzegorz i Przemek spotkają się w sali treningowej, gdzie będą walczyć w stylu kendo i potwierdzą, że w tym sezonie będą budować kultowe samochody z Japonii. Grzegorz pokaże kilka aut, które najlepiej jego zdaniem oddają charakter tego kraju i opowie o plusach i minusach każdego z nich. Potem wybierze się na poszukiwania odpowiedniej bazy dla swojego projektu – obejrzy dwa egzemplarze Mitsubishi Lancera, a następnie skorzysta z uprzejmości znanego z programu “Jeździć, obserwować” Darka i przyjrzy się dokładnie jednemu z nich. Przemek przed podjęciem decyzji obejrzy kilka różnych samochodów, w tym między innymi Toyotę Celikę GT4 i Subaru Libero z pakietem stylistycznym upodabniającym je do VW T2. Przyjrzy się także kilku pojazdom z komisu, wśród których będą Toyota Supra i MR2.

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz czwarty staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności, a dla wielu widzów sentymentalną podróżą. W czwartej serii panowie postanowią uczcić okrągłą, 50. rocznicę rozpoczęcia produkcji samochodu, który w dużym stopniu zmotoryzował nasz kraj - chodzi oczywiście o Fiata 126p. To właśnie popularny “Maluch” stanie się bazą dla projektów Grześka i Przemka, a biorąc pod uwagę jego niewielkie rozmiary, panowie będą musieli wykazać się naprawdę dużą pomysłowością. Obaj na realizację swoich projektów będą mogli przeznaczyć 70 tysięcy złotych. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Przemek opowie o modyfikacjach, jakich dokonał w swoim fiaciku. Udało mu się podnieść moc silnika, zamontować pięciobiegową skrzynię biegów i wzmocnić przeguby. Na ostatnim etapie prac założy motocyklowy gaźnik i podejmie udaną próbę odpalenia silnika. Mechanik z Warszawy później zamontuje ostatnie elementy do swojego Malucha i wybierze się w miejsce, gdzie zaprezentuje finalny efekt swoich prac. Grzesiek po uporaniu się z problemami z pompą oleju wreszcie odpali prototypowy silnik. Później przyjmie u siebie Wincentego Mroza - konstruktora oryginalnej, pożyczonej od Patryka Mikiciuka jednostki. Panowie wspólnie sprawdzą na hamowni, jaką moc ma Maluch mechanika z Ryglic. Po wszystkim przyjdzie czas na prezentację samochodu.

Opis (streszczenie): Tak jak w przypadku drugiej serii, podjęcie decyzji o kontynuacji było jedynie formalnością. Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański ponownie staną do emocjonującego starcia, które będzie sprawdzianem ich wyobraźni, kreatywności i umiejętności technicznych. Tym razem panowie postanowią dość szczegółowo określić wytyczne, w ramach których będą realizować swoje projekty. Bazy ich samochodów mają być niemieckie i posiadać napęd na tył, a także cieszyć się statusem kultowych. Obaj mechanicy zdecydują się na przedstawicieli znanych i powszechnie lubianych marek. Podobnie jak poprzednim razem, zarówno widzów, jak i samych zainteresowanych czeka dziesięć emocjonujących tygodni! Do warsztatu, w którym powstaje BMW zawita tapicer Mariusz wraz z synem. Panowie wspólnie wykończą deskę rozdzielczą, a także przymierzą podsufitkę. Grzegorz Duda pokaże też skończony układ wydechowy, zamontuje fotele i kilka innych drobiazgów oraz zajmie się dostrojeniem silnika. Przemek Szafrański po raz pierwszy odpali swojego Mercedesa i uda się nim na krótką przejażdżkę. Potem zajmie się dostrojeniem silnika swojego samochodu na hamowni, a następnie przeprowadzi nietypowy test, aby sprawdzić przyspieszenie. Wreszcie obaj panowie spotkają się na Torze Kielce, aby zaprezentować finalny efekt swoich wielotygodniowych prac.

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański wracają do rywalizacji w 8. sezonie programu „Duda kontra Szafrański” – i tym razem poprzeczka idzie jeszcze wyżej! Obaj mechanicy dostaną do dyspozycji dokładnie 98 400 zł oraz 10 tygodni, by zbudować od podstaw dwa zupełnie różne samochody, które nie tylko przyciągną wzrok, ale przede wszystkim zdobędą uznanie widzów. Co tym razem przygotują? O tym zdecyduje los – każdy z nich wylosuje auto z innego europejskiego kraju, co gwarantuje różnice nie tylko w stylu, ale i w charakterze pojazdów. Przemek i Grzegorz, jak zawsze, podejdą do zadania z pełnym zaangażowaniem i pokażą, że kreatywność, wiedza i doświadczenie potrafią zdziałać cuda – nawet przy ograniczonym budżecie i napiętym harmonogramie. Grzegorz Duda pojedzie do Siemianowic Śląskich, gdzie fachowcy z tamtejszej firmy zajmą się budową wydechu do Lancii. Później przyjdzie czas na dopieszczenie wizualne – mechanik z Ryglic przyklei przygotowane dla niego naklejki, aby auto wyglądało tak, jakby dopiero wyjechało z fabryki. Na swoje miejsce trafią również emblematy z logo Lancii. Przemek zajmie się wykończeniem tapicerki – wyklei podsufitkę, a także zamontuje fotele, boczki drzwi i kilka innych elementów. Później na auto trafią ostatnie brakujące elementy nadwozia, czyli klapa bagażnika i maska. Później mechanik z Warszawy wymieni wadliwe wtryskiwacze na nowe, dzięki czemu silnik wreszcie odpali. Powie też, jaki ma pomysł na zegary. Po zakończeniu wszystkich prac Grzegorz Duda i Przemek Szafrański spotkają się na Torze Kielce, aby zaprezentować swoje samochody.