Duda kontra Szafrański godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Dziesiąty sezon „Duda kontra Szafrański” zapowiada się jako prawdziwa uczta dla fanów motoryzacji z charakterem. Tym razem to Grzesiek jako pierwszy podjął decyzję – i zrobił to bez wahania. Wybór padł na kultowe Porsche 912, które od lat stoi w jego garażu, czekając na swój wielki powrót. W rękach Grześka ten model na pewno zmieni swoje oblicze! Przemek w tym sezonie nie ma łatwego zadania. Musi dostosować się do postawionych wymagań. Zasady są jasne: ma to być samochód typu coupé z lat 60-80. Przemek szuka auta, które nie tylko wpisze się w wytyczne, ale także będzie w stanie stanąć w szranki z Porsche Grześka. Jego wybór musi być przemyślany. Jedno jest pewne, w jubileuszowym sezonie programu „Duda kontra Szafrański” nie zabraknie emocji! W trzecim tygodniu prac Grzegorz bierze się za serce swojego projektu – łączenie silnika V6 2.7 biturbo z Audi z skrzynią biegów z Porsche 997. Zadanie okazuje się prostsze niż można się było spodziewać, bo Grupa Volkswagen od lat dba o to, żeby jej marki dobrze ze sobą współpracowały. Potem Grzesiek rusza po nową podłogę i zaczyna pierwsze, poważne cięcia w nadwoziu swojej 912-tki. Robi się grubo. Przemek decyduje się wymienić oryginalny silnik X1/9 na mocniejszą jednostkę. Dawcą zostaje Fiat Bravo 1.4 Turbo – Szafrański podbija cenę i całe auto trafia do jego warsztatu. Żeby upewnić się co do kondycji układu napędowego, Przemek jedzie z Bravo na hamownię. Wyniki pomiaru nie są jednak jednoznaczne i stawiają przed mechanikiem z Warszawy nowe pytania.

Opis (streszczenie): Grzegorz Duda i Przemek Szafrański wracają do rywalizacji w 9. sezonie programu „Duda kontra Szafrański”. Tym razem w wyborze projektu, który będą budować w programie, pomogą widzowie. Panowie wylosują propozycje spośród setek pomysłów nadesłanych przez fanów i przystąpią do ich realizacji. Wśród propozycji znalazły się m.in. traktor, amfibia, Trabant czy Porsche 911… Na który projekt padnie? O tym przekonacie się oglądając nowy sezon „Duda kontra Szafrański”! W finałowym odcinku dziewiątej serii Przemek i Grzegorz kończą swoje ambitne projekty. Po miesiącach pracy oba samochody wreszcie trafiają na drogę, a widzowie mogą zobaczyć efekty rywalizacji między dwoma konstruktorami. Grzegorz Duda zaczyna od montażu większych hamulców w Multivanie – prezentuje nowe tarcze i zaciski, które mimo większych rozmiarów nie ważą dużo więcej od fabrycznych. Następnie instaluje końcówki układu wydechowego i rusza do Krakowa, gdzie firma specjalizująca się w oklejaniu karoserii zajmuje się nadaniem charakteru jego projektowi, oficjalnie nazwanemu T7 R Avantura. Widzowie w końcu zobaczą wybrany kolor. Na koniec Grzesiek wykonuje ostatnie poprawki: montuje oświetlenie wewnętrzne, zakłada uszczelki i wymienia olej. Przemek Szafrański pokazuje, że w jego DeLoreanem współpracują półosie z Porsche, po czym montuje kolejne elementy układu hamulcowego. Następnie zajmuje się przednią szybą – najpierw gruntuje ramkę i szybę, a potem przykleja ją do nadwozia. Kolejnym etapem jest spotkanie z Grzegorzem i Mateuszem, którzy przygotowują nową mapę silnika, znacząco zwiększając moc jednostki z Kii Stingera. Przemek dokłada ostatni detal – końcówkę wydechu – doprowadzając projekt do pełni gotowości. Na koniec obaj konstruktorzy wyruszają na jazdy próbne i prezentują swoje samochody, ujawniając ostateczne rezultaty wielotygodniowych prac.