Klimek kontra Duda godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Warsztatowy pojedynek dwóch najlepszych mechaników znanych z naszej anteny: Adam Klimek i Grzegorz Duda kupią, a następnie zmodyfikują ten sam model samochodu w określonym czasie - każdy z nich otrzyma jednakowy budżet, a reguły rywalizacji zostaną ustalone dżentelmeńską umową na początku każdego odcinka. Jakie pomysły podsunie mechanikom wyobraźnia i czy uda im się je zrealizować? Tu liczyć się będą umiejętności i patenty wypracowane podczas wieloletniej warsztatowej praktyki - obaj fachowcy chętnie podzielą się nimi z widzami. Sprawdzimy, kto wykaże się większą pomysłowością i doświadczeniem - zwycięzca w nagrodę otrzyma na własność zrealizowany projekt przeciwnika! Adam zamontuje falownik z przykręconym radiatorem do komory silnika, rozplanuje i podepnie przewody elektryczne, a następnie rozpocznie montaż dorobionych półosi oraz hamulców zakupionych u eksperta od modyfikacji brytyjskiego modelu. Nadejdzie też czas na kontynuowanie prac przy osprzęcie silnika, wykonanie bardzo ważnego przy elektrycznych napędach układu chłodzenia oraz podłączenie baterii celem sprawdzenia, czy wszystko działa. Grzesiek wyruszy do Ełku po drobiazgi wykończenia Mini, a po powrocie włoży silnik do polakierowanego nadwozia. Zamontuje też bak paliwa, wgra do sportowego sterownika roboczą mapę i wykona testowy rozruch bez podłączonej chłodnicy. Mikos pomoże mu w montażu nadkoli, auto otrzyma też homologowany sportowy katalizator zamiast tłumika, karbonową deskę, sportowy wyświetlacz, kierownicę z panelem sterowania, fotel i koszyk z dźwignią zmiany biegów.

Opis (streszczenie): Pora na kolejny warsztatowy pojedynek dwóch najbardziej rozpoznawalnych mechaników samochodowych w Polsce! Adam Klimek i Grzegorz Duda mają dziesięć tygodni, aby na bazie polskiego samochodu zbudować model, który rozgrzeje serca Polaków. Każdy z nich otrzyma jednakowy budżet. Jakie pomysły podsunie mechanikom wyobraźnia? Czy uda im się wszystkie zrealizować? Tu będą się liczyć umiejętności i patenty wypracowane podczas wieloletniej warsztatowej praktyki. Nie czeka ich łatwe zadanie, ale praca pod presją czasu, ciągła rywalizacja i ograniczona kasa. Tu trzeba wykazać się pomysłowością! Który projekt wybiorą widzowie? Adam i Grzesiek spotkają się na wystawie klasyków motoryzacji w dawnej lakierni zakładów FSO - porozmawiają z jej pomysłodawcą i współtwórcą Robertem Brykałą, który opowieściami o polskich prototypach i wersjach specjalnych zainspiruje mechaników do przerabiania krajowych samochodów. Adam postanowi zbudować Poloneza Analoga - jako bazę wybierze Poloneza Trucka w wersji Roy w mocno okazyjnej cenie, który podczas demontażu ujawni liczne usterki blacharskie oraz niespodziewane modyfikacje z wykorzystaniem... drewna! Grzesiek postanowi przerabiać Fiata 125p na wersję coupe - w poszukiwaniu odpowiedniego egzemplarza skorzysta z pomocy miejscowego listonosza, boleśnie przekona się o wysokich cenach części do polskich aut i spotka się z twardym negocjatorem.

Opis (streszczenie): W trzeciej serii programu Grzegorz Duda rzuci wyzwanie Adamowi Klimkowi - zaproponuje budowę, niezaprzeczalnie jednego z największych sportowych klasyków w historii: zbudowanego przez Carrolla Shelby’ego modelu AC Cobra. Czy Adam podejmie rękawice? Jakie pomysły podsunie mechanikom wyobraźnia i czy wszystkie uda im się zrealizować? Klimek i Duda dysponują tym samym budżetem i czasem na zrealizowanie zadania - przekonamy się, który z nich wykaże się większą kreatywnością i doświadczeniem. Zakres działań jest szeroki, od nadwozia, przez zawieszenie i wiele podzespołów, aż po detale wizualne, tapicerkę, zegary czy lakier. Wykonanie dobrej jakościowo repliki wymaga ogromnych nakładów pracy. Kto wykona lepszy projekt i w nagrodę zdobędzie samochód przeciwnika? Grzegorz Duda i Adam Klimek zainspirują się Cobrą z filmu "Bad Boys" - umówią się na budowę dwumiejscowego sportowego roadstera. Razem obejrzą dopracowywaną przez lata replikę modelu i przekonają się, że przy budżecie 50 tysięcy złotych będą musieli uruchomić najgłębiej skrywane pokłady kreatywności. Mechanik z Ryglic postawi na szybkie zakupy, celując w znalezienie gotowej ramy i nadwozia z laminatu w zadowalających cenach. Mechanik z Wołomina poświęci więcej czasu na przemyślenia - poszuka inspiracji w mieleckiej manufakturze eksportującej nadwozia Cobry do USA oraz w radomskim zakładzie wyspecjalizowanym w amerykańskiej motoryzacji.