Megatransporty godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Tramwaj, domki letniskowe, pływający dom, elementy mostów, kotły przemysłowe czy nawet czterdziestoletnia sosna - aby spełniać swoją rolę najpierw muszą zostać bezpiecznie przetransportowane do miejsca docelowego. Nie będzie to łatwe - na drodze staną znaki, ronda, roboty drogowe, inni użytkownicy ruchu, linie wysokiego napięcia, wiadukty, a nawet pogoda. Po raz siódmy będziemy podróżować z transportami wielkogabarytowymi po lokalnych dróżkach, drogach krajowych i autostradach w Polsce i za granicą, przyglądając się kierowcom i pilotom w ich stresującej, wymagającej ogromnego skupienia pracy. Na terenie szkółki leśnej pod Warszawą przyjrzymy się przygotowaniom do wykopania, zabezpieczenia i transportu czterdziestoletniej sosny wartej 17 tysięcy złotych. 11-metrowe drzewo ważące 6 ton posadzono na zalesionym i nierównym terenie, co mocno utrudni operację. Ekipa z Zamościa podejmie się przewiezienia tramwaju z Biskupic Wielkopolskich do poznańskiego MPK - załadunek 32-metrowego pojazdu zakończy się niespodziewanymi problemami. Zespół startujący spod Białegostoku rozpocznie precyzyjne umieszczanie na naczepach domków letniskowych, które mają dotrzeć do czeskiej miejscowości Hradec Kralove.

Opis (streszczenie): Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Opis (streszczenie): Podejrzymy z bliska ciężką i odpowiedzialną pracę kierowców, pilotów i logistyków zajmujących się drogowym transportem wielkogabarytowym - ponadnormatywne ładunki wymagają precyzyjnego zaplanowania kilkusetkilometrowej trasy, fachowego zabezpieczenia i współpracy całego zespołu podczas realizacji zadania. Ekipy będą musiały mierzyć się też z wyśrubowanymi terminami oraz nieplanowanymi zdarzeniami losowymi, które nierzadko podniosą wszystkim ciśnienie. We Wrocławiu rozpocznie się skomplikowany załadunek lokomotywy z czasów II Wojny Światowej - parowóz podpięty do tendra (małego wagonu na węgiel) stoi na nieużywanym torowisku, dlatego nie obejdzie się bez synchronicznej pracy dźwigów. W Koninie na transport czekają dwa stalowe elementy dźwigu, przy których nawet ciężarówki wyglądają jak resoraki - każdy z nich ma około 50 metrów długości, a dodatkowym utrudnieniem będzie odpowiednie wyważenie naczepy Grzymka ze względu na przesunięty środek ciężkości. W Świdnicy na naczepę trafi prostokątna 30-tonowa rama do generatora - z uwagi na nietypowe rozmiary ładunku zestaw ekipy z Legnicy będzie zajmował niemal całą szerokość drogi.

Opis (streszczenie): Górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra - właśnie takie wyzwania czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów". To program o zwykłych ludziach, którzy w swojej codziennej pracy dokonują rzeczy niezwykłych - przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki ponadgabarytowe drogą lądową. Często są to kosztujące fortunę urządzenia, dzięki którym wiele firm, zakładów i instytucji może działać szybciej, sprawniej i bezpieczniej - aby jednak te niesamowite maszyny trafiły do miejsc przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planowania i skoordynowanego współdziałania zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych. Makuwa wraz z ekipą przemierzy ostatnie kilometry do Ciechanowa - ze 150-tonowym ładunkiem na naczepie nawet pokonanie ciasnego ronda na wprost okaże się sporym wyzwaniem. Pomoc drogowa transportująca zepsutą lawetę zmierzy się z utrudnieniami powodowanymi przez niecierpliwych kierowców osobówek, którzy wykorzystują każdą okazję do wyprzedzania. Ekipa z Torunia będzie musiała poradzić sobie z nieproszoną ciężarówką, która wciśnie się miedzy pilota i konwój.