Megatransporty godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Po raz szósty dołączamy do wyspecjalizowanych konwojów przemierzających wielokilometrowe trasy z niestandardowymi ładunkami wielkogabarytowymi - aby przewieźć sprzęty czy pojazdy niemieszczące się na standardowych naczepach z powodu swojej długości, szerokości czy masy potrzeba doskonałej współpracy doświadczonych kierowców, pilotów, logistyków i koordynatorów transportu. Pokażemy z naprawdę bliska, z jakimi wyzwaniami mierzą się oni podczas wykonywania zleceń. Ekipa transportująca 6-tonową łódź wyruszy z miejsca załadunku w Gołdapi do Kłajpedy na Litwie - po przejechaniu zaledwie 20 kilometrów pojawią się pierwsze problemy na skrzyżowaniu, skutkujące irytacją innych kierowców. Konwój z elementami suwnicy kontenerowej utknie w szczególnie ciasnym zakręcie w jednym z francuskich miasteczek - członkowie zespołu będą musieli znaleźć pomysł na skuteczne manewrowanie tak, by nie uszkodzić ścian budynków oraz balkonów. Transport zbiornika na mleko utrudni pogłębiający się problem ze sprzęgłem ciężarówki Damiana.

Opis (streszczenie): Tramwaj, domki letniskowe, pływający dom, elementy mostów, kotły przemysłowe czy nawet czterdziestoletnia sosna - aby spełniać swoją rolę najpierw muszą zostać bezpiecznie przetransportowane do miejsca docelowego. Nie będzie to łatwe - na drodze staną znaki, ronda, roboty drogowe, inni użytkownicy ruchu, linie wysokiego napięcia, wiadukty, a nawet pogoda. Po raz siódmy będziemy podróżować z transportami wielkogabarytowymi po lokalnych dróżkach, drogach krajowych i autostradach w Polsce i za granicą, przyglądając się kierowcom i pilotom w ich stresującej, wymagającej ogromnego skupienia pracy. Na terenie szkółki leśnej pod Warszawą przyjrzymy się przygotowaniom do wykopania, zabezpieczenia i transportu czterdziestoletniej sosny wartej 17 tysięcy złotych. 11-metrowe drzewo ważące 6 ton posadzono na zalesionym i nierównym terenie, co mocno utrudni operację. Ekipa z Zamościa podejmie się przewiezienia tramwaju z Biskupic Wielkopolskich do poznańskiego MPK - załadunek 32-metrowego pojazdu zakończy się niespodziewanymi problemami. Zespół startujący spod Białegostoku rozpocznie precyzyjne umieszczanie na naczepach domków letniskowych, które mają dotrzeć do czeskiej miejscowości Hradec Kralove.

Opis (streszczenie): Kilkudziesięciotonowe ładunki przewożone drogą lądową to nierzadko kosztujące ogromne pieniądze konstrukcje czy sprzęty, dzięki którym możliwa jest dużo sprawniejsza praca wielu dużych zakładów i ważnych instytucji. W programie towarzyszymy z kamerą pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, na których barkach spoczywa odpowiedzialność za bezpieczne i terminowe dostarczenie ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia. Mierzą się oni z wieloma wyzwaniami - już podczas załadunku czy nawet wyjazdu z bramy zarówno kierowcy, jak i piloci muszą wykazać się czujnością i umiejętnością współpracy, a to zazwyczaj dopiero początek drogi. Większość pracy wykonywana jest w nocy, co potęguje zmęczenie i zwiększa napięcie. W czwartej serii pokażemy między innymi wymagający wielkiego kunsztu przewóz 40-metrowego elementu rafinerii, wyruszymy w blisko 700-kilometrową trasę z kopalnianymi wozidłami do transportu kruszywa i przekonamy się, jak skomplikowanym zadaniem jest ładunek o dużej wadze i bardzo nieregularnym kształcie: dysza do pogłębiarki. W Puławach rozpocznie się skomplikowany załadunek - długi na niemal 40 metrów element rafinerii wraz z drugim, nieco krótszym, jest wart 3 miliony złotych, dlatego ekipa z Szydłowca musi być bardzo ostrożna. Do Świnoujścia trafią wozidła służące do przewozu kruszywa używane w kopaniach i kamieniołomach - na ładunek czekają dwa zestawy z Zabrza, mające wykonać transport na trasie liczącej blisko 700 kilometrów. Z gdańskiej fabryki nie bez kłopotów wyruszy konwój wiozący dwie dysze do statku-pogłębiarki - ładunek o nieregularnym kształcie jest szeroki na niemal 6,5 metra i waży 39 ton.

Opis (streszczenie): Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Opis (streszczenie): Górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra - właśnie takie wyzwania czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów". To program o zwykłych ludziach, którzy w swojej codziennej pracy dokonują rzeczy niezwykłych - przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki ponadgabarytowe drogą lądową. Często są to kosztujące fortunę urządzenia, dzięki którym wiele firm, zakładów i instytucji może działać szybciej, sprawniej i bezpieczniej - aby jednak te niesamowite maszyny trafiły do miejsc przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planowania i skoordynowanego współdziałania zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych. Przed Makuwą i resztą ekipy z Niemodlina wyjątkowo trudne i wąskie rondo - latarnie na wysepkach będą utrudniały manewry, a kierowca będzie ścinał łuk. Poznamy też zespół z Torunia, który w Bielsku Podlaskim będzie ładować gotowe moduły domów - cztery zestawy wyruszą w ponad 700-kilometrową trasę do Gdyni. Już na początku zadania dwóch kierowców pomyli trasę wskutek złej nawigacji. Holowniki Rajmunda Kapustki dokończą wyciąganie spalonej ciężarówki - ekipa będzie musiała pracować bardzo ostrożnie, by nie uszkodzić baków, w których znajduje się paliwo. Rozpocznie też kolejne zadanie - tym razem ze specjalistycznej pomocy drogowej skorzysta wywrotka.