Megatransporty godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Opis (streszczenie): Podejrzymy z bliska ciężką i odpowiedzialną pracę kierowców, pilotów i logistyków zajmujących się drogowym transportem wielkogabarytowym - ponadnormatywne ładunki wymagają precyzyjnego zaplanowania kilkusetkilometrowej trasy, fachowego zabezpieczenia i współpracy całego zespołu podczas realizacji zadania. Ekipy będą musiały mierzyć się też z wyśrubowanymi terminami oraz nieplanowanymi zdarzeniami losowymi, które nierzadko podniosą wszystkim ciśnienie. Transport silosów zostanie opóźniony wskutek niebezpiecznej sytuacji z kierowcą Forda, który nie zatrzymał się przed konwojem - niezbędna okaże się interwencja policji z nieuchronną kontrolą trzeźwości. Zespół wiozący elementy dźwigu po całodziennej przerwie wróci na autostradę - na ostatnich 40 kilometrach przed portem w Gdyni kierowcy i piloci będą musieli precyzyjnie manewrować w ciasnych zakrętach. Ekipa z Zielonej góry będzie kontynuować przebijanie się przez miasto ważącym około 120 ton zestawem - prace utrudnią problemy techniczne z naczepą.

Opis (streszczenie): Wymiary przekraczające normę, skomplikowane procesy logistyczne podczas planowania tras, przeszkody mnożące się w szalonym tempie. Witamy w świecie megatransporterów. Dziś transport lądowy jest w stanie dostarczyć niemal każdy ładunek. Na drogach możemy spotkać ciężarówki przewożące praktycznie wszystko, od niebezpiecznych substancji, przez wielotonowe, niewymiarowe konstrukcje, aż po całe domy. Ta ciężka praca wiąże się z wielodniowymi rozłąkami z rodziną, długimi trasami, presją czasu, a przede wszystkim z ogromną odpowiedzialnością za towar. W programie „Megatransporty” pokażemy od kulis polskich kierowców, którzy na co dzień pracują za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Zobaczymy, jak nasi bohaterowie zmagają się z nietypowym ekwipunkiem, niebezpiecznymi trasami i wymagającymi klientami. Będziemy śledzić losy trzech kierowców wyruszających spod Kielc do Beskidu Śląskiego po pilne zamówienie drewna - pogarszająca się pogoda mocno utrudni trasę, a do tego jedna z ciężarówek wpadnie do górskiego potoku... Poznamy też Anię - byłą fryzjerkę i świeżo upieczoną pilotkę, która wraz z doświadczonym kierowcą Tomkiem wyruszy w trasę do Hamburga z 40-tonową pompą do betonu - pierwsze poważne zadanie dziewczyny rozpocznie się od wycieku, który może skutkować wielotysięcznymi karami dla jej szefa. Odwiedzimy też rodzinną firmę spod Opola, w której trwają przygotowania do największego transportu w 35-letniej historii zakładu - na dwa dni przed wyjazdem po 200-tonowy reaktor główni kierowcy Mirek i Makuwa staną w obliczu wyzwania błyskawicznej naprawy awarii układu hydraulicznego.

Opis (streszczenie): Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL]

Opis (streszczenie): Kilkudziesięciotonowe ładunki przewożone drogą lądową to nierzadko kosztujące ogromne pieniądze konstrukcje czy sprzęty, dzięki którym możliwa jest dużo sprawniejsza praca wielu dużych zakładów i ważnych instytucji. W programie towarzyszymy z kamerą pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, na których barkach spoczywa odpowiedzialność za bezpieczne i terminowe dostarczenie ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia. Mierzą się oni z wieloma wyzwaniami - już podczas załadunku czy nawet wyjazdu z bramy zarówno kierowcy, jak i piloci muszą wykazać się czujnością i umiejętnością współpracy, a to zazwyczaj dopiero początek drogi. Większość pracy wykonywana jest w nocy, co potęguje zmęczenie i zwiększa napięcie. W czwartej serii pokażemy między innymi wymagający wielkiego kunsztu przewóz 40-metrowego elementu rafinerii, wyruszymy w blisko 700-kilometrową trasę z kopalnianymi wozidłami do transportu kruszywa i przekonamy się, jak skomplikowanym zadaniem jest ładunek o dużej wadze i bardzo nieregularnym kształcie: dysza do pogłębiarki. Transport Kazimierza i Makuwy spędzi kilka godzin w oczekiwaniu na możliwość wjazdu do portu - do ekipy dotrą niepokojące informacje o statku płynącym po przekładnię. Zespół z Lublina po czterystu kilometrach jazdy rozpocznie rozładunek tramwaju - podjazd pod docelową halę utrudnią pozostawione na noc samochody i ciasno ustawione budynki. Konwój z wodolotem wjedzie do Szczecina - po nocnej podróży przez miasto nad ranem ma rozpocząć się wodowanie jednostki, jednak padający śnieg mocno utrudni operację.