Mobilni mechanicy godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Pośpiech, brak niezbędnych części, poobijane palce, korozja i zapieczone śruby – to codzienność mobilnych mechaników. W nowym sezonie oprócz zaglądania pod maski naprawianych samochodów poznamy również nowych uczestników programu. Do ekipy „Mobilnych mechaników” dołączyli bowiem fachowcy z Wałcza. Energiczny i energetyczny szef Zielak oraz jego ekipa nie jeden raz zadziwią podczas prowadzonych przez siebie interwencji. Dla Zielaka nie ma bowiem usterek niemożliwych do zlikwidowania: nie boi się żadnej maszyny, choć uwielbia naprawiać te największe. W najnowszym sezonie każdy z mechaników pokaże, co potrafi. Zobaczymy, jak w drogowych warunkach w ciągu kilku godzin naprawia się usterki, których usunięcie w warsztacie zajmuje kilka dni. Przekonamy się, co robi wytrawny fachowiec, gdy musi naprawić samochód, w którym części trzymają się jedynie na opaskach zaciskowych. Dziewiąty sezon „Mobilnych mechaników” zaskoczy nietypowymi pojazdami i usterkami. Od superciężkich pojazdów technicznych, przez ciężarówki DAF i osobówki, aż do lżejszych motocykli – każdy miłośnik motoryzacji znajdzie tu coś dla siebie. Zobaczymy także naprawy prawdziwych gigantów: naczepy o ładowności ponad 27 ton i długości ponad 13 metrów oraz maszyny leśnej Forwarder, która z załadunkiem może ważyć ponad 50 ton. Kolejny sezon „Mobilnych mechaników” to również popis samochodowej kreatywności rodaków. Dowiemy się, o ile trzeba przekroczyć ładowność, by złamać w pojeździe oś. Zobaczymy, jak naprawia się auto samoróbkę, w którym silnik pochodzi od innego, niemożliwego do zidentyfikowania pojazdu. Przekonamy się, w jaki sposób regeneruje się kilkudziesięcioletnie zabytki polskiej motoryzacji, bez dostępnych od ręki części. Kierowcy, którzy nieźle dali po garach. Mechanicy, którym robota tak pali się w rękach, że potrzebują gaśnicy. I rozliczenie w barterze za… nagrobek. Najciekawsze drogowe naprawy zobaczycie wyłącznie w nowym sezonie „Mobilnych mechaników”! Na parkingu przy Zakopiance Mirek z Patrykiem zajmą się naprawą Opla Astry. Spod pojazdu wydobywają się głośne trzaski. Mechanicy podejrzewają, że za hałasy odpowiada dziura w rurze wydechowej. Demontaż przyniesie mnóstwo niespodzianek. Fachowcy będą musieli improwizować. W krakowskiej dzielnicy Rybitwy Adam i Tomek zajmą się diagnozą usterki w Fordzie Fusion. Kierowca poinformuje, że spod maski pojazdu wydobywają się kłęby dymu. Mechanicy dostrzegą kolejny niepokojący znak: spory wyciek pod samochodem. Rzut oka pod maskę potwierdzi ich najgorsze obawy. W Kłębowcu obok Wałcza Zielak wraz z Lewym zmierzą się z awarią w koparko-ładowarce JCB. Pojazd waży osiem i pół tony, dlatego mechanicy będą musieli zachować szczególną ostrożność podczas naprawy. Pokrzywiona felga i brakujące szpilki to będzie dopiero początek problemów.

Opis (streszczenie): Mechanicy mobilni naprawiają pojazdy w terenie, czasami w najgorszych warunkach pogodowych – w deszczu, śniegu, niekiedy w środku lasu czy na przystanku autobusowym. Nie zawsze wszystko idzie po ich myśli, jednak zawsze potrafią wybrnąć z oprecji. Mobilna mechanika wymaga wielu poświęceń – czasami trzeba przejechać dwieście kilometrów po brakującą część, innym podjąć się naprawy czegoś, czego nigdy wcześniej się nie naprawiało. Mobilni mechanicy nigdy nie pozostawią nikogo w potrzebie. Próbują naprawić każdą usterkę. Aż do skutku! W kolejnym, szóstym już sezonie mechanicy podejmą się napraw nie tylko samochodów osobowych czy ciężarowych, ale również bardzo nietypowych pojazdów: koparki pracującej w porcie, niemal pięćdziesięcioletniego Datsuna, lawety, wózka widłowego, zaniedbanego traktora, żurawia, czy nawet… zabytkowej lokomotywy! Adam i Tomek dostaną wezwanie do Igołomii, gdzie Renault Trafic utknął w rowie. Kierujący samochodem dostawczym stracił nad nim kontrolę, wpadł do rowu i uderzył w słup telegraficzny. Pierwsza próba wyciągnięcia auta nie udaje się, a klientowi bardzo zależy na czasie, bo musi wracać do pracy. Okaże się, że do wymiany są zderzak oraz belka. Sprawę komplikuje przygięta podłużnica. Obok Krakowa Mirek wraz z Szymonem zmierzą się z naprawą BMW E39. Właściciele samochodu w drodze na termy dostrzegli dławienie się silnika i brak mocy. Szybko uda się zdiagnozować, że przyczyną nieprawidłowej pracy samochodu jest awaria przepływomierza. W trakcie jazdy testowej bez uszkodzonego elementu Mirek zauważy również problem ze sprzęgłem, za co odpowiedzialny jest wysprzęglik. Podczas jego wymiany Szymonowi dostanie się żrący płyn hamulcowy do oka. Łukasz i Paweł w trakcie naprawy swojego samochodu otrzymają wezwanie do Forda Mondeo, w którym zepsuły się światła. Klientka nalega na szybką interwencję, bo spieszy się do pracy. Jest charakteryzatorką na planie filmowym i jeśli nie dotrze na czas, będzie musiała zapłacić wysoką karę. Mechanicy przepakują się do samochodu zastępczego i pojadą na miejsce awarii. Żarówki w tym modelu są bardzo nietypowe, a ich wymiana jest nie lada wyzwaniem.

Opis (streszczenie): Nie wszystkie usterki i awarie samochodu mogą poczekać do wizyty w warsztacie. W niektórych przypadkach muszą być usunięte natychmiast, aby pojazd mógł jak najszybciej ruszyć w dalszą drogę. I tym właśnie zajmują się "Mobilni mechanicy". Ludzie ci są w stanie naprawić samochód w praktycznie każdych warunkach - niezależnie od tego, czy przyjdzie im pracować na ruchliwej szosie, środku ronda czy polnej dróżce pośrodku niczego. W pierwszej serii programu zobaczymy między innymi akcję naprawy samochodu-chłodni przewożącego mięso i przyjrzymy się działaniom przy zepsutej betoniarce przewożącej cement. W każdym odcinku pokażemy przy akcji trzy ekipy, które będą musiały sprostać trzem różnym zadaniom. W Kołobrzegu mechanicy zostają wezwani do Citroena Berlingo, które utknęło w centrum miasta. Kierowcą jest kurier, który musi natychmiast wrócić do pracy. Pozornie łatwa naprawa kończy się kolejnym telefonem tego samego klienta. W Opolu Jarek i Łukasz będą mieli ekstremalnie mało czasu - pomocy będzie wymagać betoniarka, która w gruszce przewozi beton. Jeżeli mechanicy szybko nie naprawią pojazdu, to materiał nie będzie się do niczego nadawał. Niestety, Jarek i Łukasz mnóstwo czasu stracą na samej diagnozie usterki. Pod Krakowem mechaników czeka starcie z awarią traktora. Mirek będzie musiał poradzić sobie z kilkoma problemami - czasochłonną usterką elektryczną oraz brakiem wszystkich niezbędnych narzędzi.

Opis (streszczenie): Gdy samochód nie chce odpalić, a na desce rozdzielczej pojawia się koszmar każdego kierowcy – świecąca kontrolka, wtedy do akcji wkraczają oni: mobilni mechanicy. Od Szczecina po Kraków naprawiają osobówki, tiry, motocykle i każdy pojazd, który ma silnik. Fachowcy będą musieli zmierzyć się z usterkami trzech pojazdów: Mitsubishi Colta, Mercedesa klasy C i Audi A6. Mirek i Patryk odbiorą telefon od kierującej, która ma problem z kołem w Mitsubishi Colcie. Nieopatrznie wjechała w dziurę, która spowodowała uszkodzenie koła, a niestety nie posiada zapasowego. Po dotarciu na miejsce mechanicy zauważą, że nie jest to jedyny problem z japońskim maluchem – do wymiany kwalifikuje się też sprężyna, a dodatkowo auto ma pękniętą przednią szybę. Adam i Tomek odbiorą telefon od właścicielki Mercedesa klasy C. Auto ma problem z działaniem automatycznej skrzyni biegów – pomimo ustawienia trybu do jazdy Mercedes stoi w miejscu i nie chce ruszyć. Mechanicy uznają, że konieczne jest sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów, jednak napotkają na problem – w tym modelu nie ma bagnetu. Łukasz i Paweł otrzymają wezwanie do Audi A6. Kierująca poinformuje, że w aucie zaczął grzać się silnik – wskazówka temperatury po przejechaniu zaledwie dwóch kilometrów wskoczyła na czerwone pole. Po dolaniu płynu chłodniczego sytuacja się zmieni, ale niekoniecznie na lepsze – po rozgrzaniu wskazówka będzie leżeć na startowej pozycji.

Opis (streszczenie): „Mobilni mechanicy” po raz kolejny wyruszą w drogę, by ratować z opresji kierowców, których pojazdy uległy awarii. Jeśli myśleliście, że na polskich drogach widzieliście już wszystko, to znaczy, że nie obejrzeliście jeszcze nowych odcinków programu. Z nowej serii „Mobilnych mechaników” dowiecie się, jakie jest najgorsze miejsce i godzina na awarię samochodu. Zobaczycie, jak urzeczywistnia się najgorszy koszmar każdego kierowcy i mechanika. W warunkach polowych trzeba będzie wymienić uszczelkę pod głowicą w samochodzie dostawczym. W drugim sezonie „Mobilnych mechaników” znajdzie się wszystko to, na co czekacie: skomplikowane naprawy, nietypowe awarie, wielkie ciężarówki, lawety i podnośniki. Kumulacja pecha. Brak potrzebnych części. Naprawy wymagające wiedzy i sprytu. Ogromny pośpiech i jeszcze większe nerwy. Pot, krew i łzy oraz dużo humoru. Nieopodal Żeleźnicy Piotrek zostanie wezwany do awarii Volkswagena Passata. Samochód w ogóle nie chce ruszyć z miejsca. Kierującej bardzo zależy na czasie, bo spieszy się na zlot zabytkowych pojazdów. Piotrek będzie musiał samodzielnie zdemontować skrzynię biegów. Awaria na drodze niespodziewanie przyciąga chętnego do pomocy okolicznego mieszkańca. Adam i Mikołaj otrzymają zgłoszenie o niesprawnym Volkswagenie Golfie. Lampki kontrolne sygnalizują problem z chłodzeniem silnika i sugerują natychmiastowe zatrzymanie pojazdu. Mechanicy zauważą całkowity brak płynu chłodniczego. Gdy wydaje się, że sytuacja została opanowana i kierująca może już odjechać, na jaw wyjdzie kolejna usterka. W Krakowie Mirek i Szymon zajmą się naprawą kampera. Z prawego przedniego koła zaczął wydobywać się dym, a dodatkowo pojazd ma problemy z hamowaniem. Młodzi podróżnicy takim samochodem chcieli wybrać się w daleką podróż. Diagnoza mechaników jest jednak dla nich sporym zaskoczeniem.