Mobilni mechanicy godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): W najnowszym sezonie programu każdy z mechaników pokaże, co potrafi. Zobaczymy, jak w drogowych warunkach w ciągu kilku godzin naprawia się usterki, których usunięcie w warsztacie zajmuje kilka dni. Przekonamy się, jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności jakie serwują im naprawiane samochody i pogoda. Ten sezon „Mobilnych mechaników” zaskoczy nietypowymi pojazdami i usterkami. Od superciężkich pojazdów leśnych, wywrotkę DAF, przez ładowarkę MANITOU i oczywiście najróżniejsze osobówki. Trafi się nawet autobus, w którym wskazana jest szybka naprawa. Z pewnością nie będzie nudno. Najciekawsze drogowe naprawy zobaczycie wyłącznie w nowym sezonie „Mobilnych mechaników”!

Opis (streszczenie): Gdy samochód nie chce odpalić, a na desce rozdzielczej pojawia się koszmar każdego kierowcy – świecąca kontrolka, wtedy do akcji wkraczają oni: mobilni mechanicy. Od Szczecina po Kraków naprawiają osobówki, tiry, motocykle i każdy pojazd, który ma silnik. Fachowcy będą musieli zmierzyć się z usterkami trzech pojazdów: Renault Thalii, Peugeota Boxera i Mazdy 3. Adam i Tomek otrzymają wezwanie do Niepołomic. Kierująca Renault Thalią zgłosiła awarię hamulców, która uniemożliwia jej dalszą jazdę. Mechanicy szybko dowiedzą się, że pedał hamulca bez żadnego oporu wręcz wpada w podłogę, a w zbiorniku płynu hamulcowego brakuje płynu. Mirek i Patryk odbiorą telefon od dostawcy mebli, który zgłosił problem z tylnym zawieszeniem. Kierowca skarży się na głośne, metaliczne stukanie w swoim Peugeocie Boxerze. Po krótkiej jeździe próbnej i diagnostyce mechanicy stwierdzą, że stuki w zawieszeniu nie są jedynym problemem tego samochodu – szwankuje też turbosprężarka. Do Łukasza i Pawła zadzwoni właściciel Mazdy 3, która po prostu przestała odpalać. Po dotarciu na miejsce mechanicy zauważą, że pod maską auta musiało buszować jakieś zwierzę, bo jeden z przewodów elektrycznych, a także pasek klinowy został przegryziony.

Opis (streszczenie): Dym wylatujący spod maski samochodu to alegoria tego, co zobaczymy w siódmym sezonie „Mobilnych Mechaników”.W tej serii będziemy obserwować przy pracy trzy pary fachowców, którzy nie boją się żadnego wyzwania. Będą oni musieli zmierzyć się nie tylko z zaskakującymi usterkami najróżniejszych pojazdów, ale również zmiennymi nastrojami i wymaganiami spieszących się klientów. W kolejnym sezonie programu pokażemy, jak mobilna mechanika wygląda od kuchni. Każda usterka, każda naprawa, każdy pojazd i każdy kierowca to zupełnie inna historia. Jednym wypadki przydarzają się nagle, inni pożyczają już zepsuty samochód, a jeszcze inni nieświadomie sami go psują. Nasi mechanicy jednak nie zawodzą nigdy i nie odmawiają pomocy, choć ta pomoc może wiązać się z dużym ryzykiem. Nasi mechanicy w siódmej serii zmierzą się między innymi z usterką wycieraczek w wysłużonym kamperze Fiata Ducato, zbadają powody nie odpalania popularnego modelu BMW, a także pełni obaw przystąpią do naprawy pewnego mikrosamochodu. Adam i Tomek zajmują się naprawą koparki na krakowskim Bieżanowie. Właściciel zgłasza, że maszyna się nagrzewa. Mężczyzna spieszy się, by naprawić żurawia na pobliskiej budowie. Okaże się, że uszkodzona jest pompa wody, w której wyczuwalny jest bardzo duży luz – przez to może dojść do wycieku płynu chłodniczego. Mirek wraz z Patrykiem bedą naprawiać dostawczego Peugeota na Zakopiance. Kierowca ma problem z odpaleniem samochodu, a pilnie musi wyjechać do klienta. Panująca śnieżyca jest dla mechaników dużym utrudnieniem, a awaria samochodu jest poważniejsza, niż się wydawało. Łukasz i Paweł dostaną zgłoszenie do uszkodzonego BMW E39 na Bulwarze Śląskim w Szczecinie. Kierowca zgłasza, że w samochodzie zerwał się pasek wielorowkowy. Mechanicy po drodze kupią pasek i od razu go zamontują. Niestety to nie koniec kłopotów. Szybko zauważą, że pompa wspomagania zalana jest olejem.

Opis (streszczenie): Pośpiech, brak niezbędnych części, poobijane palce, korozja i zapieczone śruby – to codzienność mobilnych mechaników. W nowym sezonie oprócz zaglądania pod maski naprawianych samochodów poznamy również nowych uczestników programu. Do ekipy „Mobilnych mechaników” dołączyli bowiem fachowcy z Wałcza. Energiczny i energetyczny szef Zielak oraz jego ekipa nie jeden raz zadziwią podczas prowadzonych przez siebie interwencji. Dla Zielaka nie ma bowiem usterek niemożliwych do zlikwidowania: nie boi się żadnej maszyny, choć uwielbia naprawiać te największe. W najnowszym sezonie każdy z mechaników pokaże, co potrafi. Zobaczymy, jak w drogowych warunkach w ciągu kilku godzin naprawia się usterki, których usunięcie w warsztacie zajmuje kilka dni. Przekonamy się, co robi wytrawny fachowiec, gdy musi naprawić samochód, w którym części trzymają się jedynie na opaskach zaciskowych. Dziewiąty sezon „Mobilnych mechaników” zaskoczy nietypowymi pojazdami i usterkami. Od superciężkich pojazdów technicznych, przez ciężarówki DAF i osobówki, aż do lżejszych motocykli – każdy miłośnik motoryzacji znajdzie tu coś dla siebie. Zobaczymy także naprawy prawdziwych gigantów: naczepy o ładowności ponad 27 ton i długości ponad 13 metrów oraz maszyny leśnej Forwarder, która z załadunkiem może ważyć ponad 50 ton. Kolejny sezon „Mobilnych mechaników” to również popis samochodowej kreatywności rodaków. Dowiemy się, o ile trzeba przekroczyć ładowność, by złamać w pojeździe oś. Zobaczymy, jak naprawia się auto samoróbkę, w którym silnik pochodzi od innego, niemożliwego do zidentyfikowania pojazdu. Przekonamy się, w jaki sposób regeneruje się kilkudziesięcioletnie zabytki polskiej motoryzacji, bez dostępnych od ręki części. Kierowcy, którzy nieźle dali po garach. Mechanicy, którym robota tak pali się w rękach, że potrzebują gaśnicy. I rozliczenie w barterze za… nagrobek. Najciekawsze drogowe naprawy zobaczycie wyłącznie w nowym sezonie „Mobilnych mechaników”! W Krzywaczce nieopodal Krakowa mechanicy mierzą się z naprawą Opla Vectry. Kierujący informuje, że w pojeździe przestały działać hamulce. Taka usterka to krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy oraz pozostałych uczestników ruchu drogowego. Mirek prędko zauważa, że w pojeździe nie ma płynu hamulcowego, pojawił się też intensywny wyciek z zamontowanego niedawno zacisku. Pomimo uzupełnienia brakującego płynu pedał hamulca nadal wpada w podłogę. Na tym lista usterek się nie kończy. W podkrakowskich Brzegach Adam i Tomek zajmują się naprawą BMW E46. Kierująca informuje, że pojazd nie chce trzymać się drogi – taka awaria w znanym z niezniszczalności modelu BMW sugeruje poważne kłopoty. Mechanicy szybko zauważają, że problem tkwi w zawieszeniu pojazdu. Gdy Tomek wyczerpuje wszelkie możliwe sposoby demontażu, zmuszony jest sięgnąć po środki ostateczne. W ruch idzie profesjonalny sprzęt. W Pyrzycach Łukasz z Pawłem zajmują się naprawą uszkodzonego ciągnika Ursus. Pojazd nie chce się uruchomić, dlatego mechanicy podejrzewają problem z alternatorem. Jego regeneracja na miejscu jest jednak poza ich zasięgiem. Na domiar złego tylna opona ciągnika została przecięta i wymaga pilnego załatania. Okazuje się, że opony w 30-letnim pojeździe nie były jak dotąd wymieniane; co więcej, swoim gabarytem znacznie przewyższają mechaników.