Mobilni mechanicy godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): W najnowszym sezonie programu każdy z mechaników pokaże, co potrafi. Zobaczymy, jak w drogowych warunkach w ciągu kilku godzin naprawia się usterki, których usunięcie w warsztacie zajmuje kilka dni. Przekonamy się, jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności jakie serwują im naprawiane samochody i pogoda. Ten sezon „Mobilnych mechaników” zaskoczy nietypowymi pojazdami i usterkami. Od superciężkich pojazdów leśnych, wywrotkę DAF, przez ładowarkę MANITOU i oczywiście najróżniejsze osobówki. Trafi się nawet autobus, w którym wskazana jest szybka naprawa. Z pewnością nie będzie nudno. Najciekawsze drogowe naprawy zobaczycie wyłącznie w nowym sezonie „Mobilnych mechaników”!

Opis (streszczenie): Dym wylatujący spod maski samochodu to alegoria tego, co zobaczymy w siódmym sezonie „Mobilnych Mechaników”.W tej serii będziemy obserwować przy pracy trzy pary fachowców, którzy nie boją się żadnego wyzwania. Będą oni musieli zmierzyć się nie tylko z zaskakującymi usterkami najróżniejszych pojazdów, ale również zmiennymi nastrojami i wymaganiami spieszących się klientów. W kolejnym sezonie programu pokażemy, jak mobilna mechanika wygląda od kuchni. Każda usterka, każda naprawa, każdy pojazd i każdy kierowca to zupełnie inna historia. Jednym wypadki przydarzają się nagle, inni pożyczają już zepsuty samochód, a jeszcze inni nieświadomie sami go psują. Nasi mechanicy jednak nie zawodzą nigdy i nie odmawiają pomocy, choć ta pomoc może wiązać się z dużym ryzykiem. Nasi mechanicy w siódmej serii zmierzą się między innymi z usterką wycieraczek w wysłużonym kamperze Fiata Ducato, zbadają powody nie odpalania popularnego modelu BMW, a także pełni obaw przystąpią do naprawy pewnego mikrosamochodu. Mirek i Patryk będą w Mogilanach naprawiać Seata Leona. Kierująca pojazdem wyczuła nieprzyjemny zapach, a z samochodu zaczęło się dymić. Na początku mechanicy nie zauważą przyczyny pojawienia się dymu. Dopiero podczas diagnozy komputerowej okaże się, że problem jest z dmuchawą. Adam i Tomek dostaną zgłoszenie do uszkodzonego BMW E46. W samochodzie spadła boczna szyba od strony kierowcy, a oprócz tego właściciel wyrwał przycisk do jej podnoszenia. Okaże się, że wtyczki do podnoszenia szyb, które zostały kiedyś zamontowane są zupełnie różne. W Szczecinie Łukasz wraz z Pawłem będą naprawiać Chevroleta Lacetti. Kierująca pojazdem zauważyła, że samochód podczas jazdy znosi na bok, a spod koła unosi się dym. Mechanicy zdejmą koło, by zdiagnozować, co się dzieje.

Opis (streszczenie): „Mobilni mechanicy” po raz kolejny wyruszą w drogę, by ratować z opresji kierowców, których pojazdy uległy awarii. Jeśli myśleliście, że na polskich drogach widzieliście już wszystko, to znaczy, że nie obejrzeliście jeszcze nowych odcinków programu. Nasi fachowcy zajmą się najróżniejszymi pojazdami, które można spotkać na polskich drogach: od wielotonowych dostawczych Scanii, przez czterdziestoletnie czechosłowackie polewaczki żużlowe aż po najnowszy model BMW. W tej serii programu “Mobilni mechanicy” będą pracować w naprawdę dziwnych miejscach - jedna z akcji odbędzie się na kursującym po rzece promie. Równie zaskakująca okaże się awaria w samym środku lasu - wymiana prostego z pozoru elementu skończy się demontażem połowy pojazdu i koniecznością odkręcenia kilkudziesięciu śrub, łącznie z mechanizmem wycieraczek. Nowe odcinki “Mobilnych mechaników” są jak pudełko czekoladek: nigdy nie wiadomo, na co się trafi! Adam i Tomek otrzymają zgłoszenie o uszkodzonej naczepie. Pojazd zepsuł się w Czyżowie nieopodal Krakowa, a kierowca ma jeszcze sporo drogi przed sobą – jego cel to Świnoujście. Po przybyciu na miejsce mechanicy zauważą, że naczepa jest mocno przechylona na bok. Wstępna diagnoza wykaże, że awarii uległy poduszki odpowiadające za amortyzację zawieszenia oraz za przeniesienie ciężaru na oś. Brak powietrza w poduszkach sprawia, że naczepa nie ma żadnej amortyzacji i dalsza jazda jest niemożliwa. Okaże się,że awaria jest poważniejsza, niż mechanicy wstępnie zakładali. W miejscowości Krajenka Piotrek i Michał mierzą się z awarią limuzyny BMW serii 7. W samochodzie zablokował się elektryczny hamulec, przez co pojazd nie może ruszyć z miejsca. Elektroniczna diagnostyka pojazdu nie przyniesie oczekiwanych rezultatów. Mechanicy będą musieli podnieść i rozkręcić samochód. W Wytrzyszczce niedaleko Czchowa Mirek i Szymon zmierzą się z naprawą Suzuki Samuraia. Kierowca chciał przetestować nowo zakupiony sprzęt, jednak podczas gwałtownej, off-roadowej jazdy auto niespodziewanie zgasło. Po wstępnej diagnozie mechanicy zauważą, że pojazd ma problem z ładowaniem akumulatora. Mimo wymiany niesprawnych części okaże się, że alternator nadal nie ładuje akumulatora.

Opis (streszczenie): Pośpiech, brak niezbędnych części, poobijane palce, korozja i zapieczone śruby – to codzienność „Mobilnych mechaników”. W nowym sezonie programu zobaczymy w akcji najlepsze zespoły mobilne Polski: Adam Weigel i Tomasz Zarzycki, Mirosław Gubała i Patryk Kruk, Łukasz Osiniak i Paweł Krysiak oraz Michal Zieliński i Piotr Lewandowski. W najnowszym sezonie każdy z mechaników pokaże, co potrafi. Zobaczymy, jak w drogowych warunkach w ciągu kilku godzin naprawia się usterki, których usunięcie w warsztacie zajmuje kilka dni. Przekonamy się, co robi wytrawny fachowiec, gdy musi naprawić samochód, który ledwo trzyma się w całości. Dziesiąty sezon „Mobilnych mechaników” zaskoczy nietypowymi pojazdami i usterkami. Od superciężkich pojazdów technicznych, po ciężarówki DAF i osobówki – każdy miłośnik motoryzacji znajdzie tu coś dla siebie. Zobaczymy także naprawy prawdziwych gigantów: naczepy o ładowności ponad 27 ton i długości ponad 13 metrów oraz maszyny leśnej Forwarder, która z załadunkiem może ważyć ponad 50 ton. Kolejny sezon programu to również popis samochodowej kreatywności rodaków. Szyby będą kierowcom pękać i opadać, gdy na dworze mokro i zimno. Dowiemy się jak naprawić maszynę w środku lasu. Zobaczymy, jak naprawia się auto-samoróbkę, w którym silnik pochodzi od innego, niemożliwego do zidentyfikowania pojazdu. Najciekawsze drogowe naprawy zobaczycie wyłącznie w nowym sezonie „Mobilych mechaników”! W najnowszym odcinku programu „Mobilni Mechanicy” na fachowców czekają trzy różne wyzwania – od uszkodzonej kierownicy w Fordzie, przez wymianę szyby w Volkswagenie, aż po awarię zawieszenia w ciężarówce z trzema tonami ładunku. Z Adamem i Tomkiem skontaktuje się klientka podróżująca z Rzeszowa do Wrocławia na ważne szkolenie. Jej Ford Fiesta z 2003 roku (1.3L, 70 KM) zaczyna niepokojąco szeleścić, a kierownica „dziwnie chodzi”. Po dotarciu na miejsce mechanicy odkrywają, że problemów jest znacznie więcej – zapowiada się poważniejsza naprawa niż początkowo zakładali. Do Mirka i Patryka zgłosi się klientka, która już wcześniej korzystała z ich pomocy. Tym razem problemem jest pęknięta szyba w Volkswagenie Golfie IV (1998, 1.6L, 100 KM), do której doszło podczas poprawiania lusterka. Mechanicy podejmą się wymiany, ale rosnąca ulewa może skutecznie utrudnić zadanie i wydłużyć czas naprawy. W Wałczu dzień pracy zbliża się do końca, gdy nagle zadzwoni klient z pilnym zgłoszeniem. W jego Iveco Eurocargo 12 DMC (2012, 6.7L, 250 KM) pękła poduszka zawieszenia – element odpowiadający za amortyzację. Problem jest poważny, bo w pojeździe znajduje się 3 tony ładunku, a dalsza jazda w takim stanie mogłaby zakończyć się kosztowną awarią.

Opis (streszczenie): „Mobilni mechanicy” po raz kolejny wyruszą w drogę, by ratować z opresji kierowców, których pojazdy uległy awarii. Jeśli myśleliście, że na polskich drogach widzieliście już wszystko, to znaczy, że nie obejrzeliście jeszcze nowych odcinków programu. Z nowej serii „Mobilnych mechaników” dowiecie się, jakie jest najgorsze miejsce i godzina na awarię samochodu. Zobaczycie, jak urzeczywistnia się najgorszy koszmar każdego kierowcy i mechanika. W warunkach polowych trzeba będzie wymienić uszczelkę pod głowicą w samochodzie dostawczym. W drugim sezonie „Mobilnych mechaników” znajdzie się wszystko to, na co czekacie: skomplikowane naprawy, nietypowe awarie, wielkie ciężarówki, lawety i podnośniki. Kumulacja pecha. Brak potrzebnych części. Naprawy wymagające wiedzy i sprytu. Ogromny pośpiech i jeszcze większe nerwy. Pot, krew i łzy oraz dużo humoru. Nieopodal Żeleźnicy Piotrek zostanie wezwany do awarii Volkswagena Passata. Samochód w ogóle nie chce ruszyć z miejsca. Kierującej bardzo zależy na czasie, bo spieszy się na zlot zabytkowych pojazdów. Piotrek będzie musiał samodzielnie zdemontować skrzynię biegów. Awaria na drodze niespodziewanie przyciąga chętnego do pomocy okolicznego mieszkańca. Adam i Mikołaj otrzymają zgłoszenie o niesprawnym Volkswagenie Golfie. Lampki kontrolne sygnalizują problem z chłodzeniem silnika i sugerują natychmiastowe zatrzymanie pojazdu. Mechanicy zauważą całkowity brak płynu chłodniczego. Gdy wydaje się, że sytuacja została opanowana i kierująca może już odjechać, na jaw wyjdzie kolejna usterka. W Krakowie Mirek i Szymon zajmą się naprawą kampera. Z prawego przedniego koła zaczął wydobywać się dym, a dodatkowo pojazd ma problemy z hamowaniem. Młodzi podróżnicy takim samochodem chcieli wybrać się w daleką podróż. Diagnoza mechaników jest jednak dla nich sporym zaskoczeniem.

Opis (streszczenie): Pośpiech, brak niezbędnych części, poobijane palce, korozja i zapieczone śruby – to codzienność mobilnych mechaników. W nowym sezonie oprócz zaglądania pod maski naprawianych samochodów poznamy również nowych uczestników programu. Do ekipy „Mobilnych mechaników” dołączyli bowiem fachowcy z Wałcza. Energiczny i energetyczny szef Zielak oraz jego ekipa nie jeden raz zadziwią podczas prowadzonych przez siebie interwencji. Dla Zielaka nie ma bowiem usterek niemożliwych do zlikwidowania: nie boi się żadnej maszyny, choć uwielbia naprawiać te największe. W najnowszym sezonie każdy z mechaników pokaże, co potrafi. Zobaczymy, jak w drogowych warunkach w ciągu kilku godzin naprawia się usterki, których usunięcie w warsztacie zajmuje kilka dni. Przekonamy się, co robi wytrawny fachowiec, gdy musi naprawić samochód, w którym części trzymają się jedynie na opaskach zaciskowych. Dziewiąty sezon „Mobilnych mechaników” zaskoczy nietypowymi pojazdami i usterkami. Od superciężkich pojazdów technicznych, przez ciężarówki DAF i osobówki, aż do lżejszych motocykli – każdy miłośnik motoryzacji znajdzie tu coś dla siebie. Zobaczymy także naprawy prawdziwych gigantów: naczepy o ładowności ponad 27 ton i długości ponad 13 metrów oraz maszyny leśnej Forwarder, która z załadunkiem może ważyć ponad 50 ton. Kolejny sezon „Mobilnych mechaników” to również popis samochodowej kreatywności rodaków. Dowiemy się, o ile trzeba przekroczyć ładowność, by złamać w pojeździe oś. Zobaczymy, jak naprawia się auto samoróbkę, w którym silnik pochodzi od innego, niemożliwego do zidentyfikowania pojazdu. Przekonamy się, w jaki sposób regeneruje się kilkudziesięcioletnie zabytki polskiej motoryzacji, bez dostępnych od ręki części. Kierowcy, którzy nieźle dali po garach. Mechanicy, którym robota tak pali się w rękach, że potrzebują gaśnicy. I rozliczenie w barterze za… nagrobek. Najciekawsze drogowe naprawy zobaczycie wyłącznie w nowym sezonie „Mobilnych mechaników”! W Głogoczowie Mirek z Patrykiem zajmą się naprawą awarii w Oplu Combo. Kierowca informuje, że pojazd sygnalizuje wysoką temperaturę, pojawił się również intensywny dym. Po przeprowadzeniu wstępnej diagnostyki mechanicy będą przypuszczać, że zepsuła się chłodnica. Szczegółowy przegląd pojazdu ujawni kolejne usterki. W Woli Batorskiej Adam wraz Tomkiem zmierzą się z naprawą przyczepki samochodowej Temared. Kierowca używał jej do przewozu drewna i przesadził z ciężarem załadunku, w konsekwencji czego silnie zgięły się mocowania i rama pojazdu. Mechanicy będą musieli ręcznie wyprostować wszystkie zagięcia i wzmocnić kluczowe miejsca za pomocą kątowników. Jednak podczas prostowania oś nieoczekiwanie pęknie. Na torze dla terenówek znajdującym się na obrzeżach Szczecina Łukasz z Pawłem zajmą się naprawą UAZ-a 469. Pojazd nie chce się uruchomić. Szybki rzut oka pod maskę sprawi, że mechanicy zauważą brak ciśnienia paliwa – najpewniej za usterkę odpowiada pompa paliwa. Jednak na szybkiej diagnostyce skończą się dobre wieści.