Mobilni mechanicy godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Mechanicy mobilni naprawiają pojazdy w terenie, czasami w najgorszych warunkach pogodowych – w deszczu, śniegu, niekiedy w środku lasu czy na przystanku autobusowym. Nie zawsze wszystko idzie po ich myśli, jednak zawsze potrafią wybrnąć z oprecji. Mobilna mechanika wymaga wielu poświęceń – czasami trzeba przejechać dwieście kilometrów po brakującą część, innym podjąć się naprawy czegoś, czego nigdy wcześniej się nie naprawiało. Mobilni mechanicy nigdy nie pozostawią nikogo w potrzebie. Próbują naprawić każdą usterkę. Aż do skutku! W kolejnym, szóstym już sezonie mechanicy podejmą się napraw nie tylko samochodów osobowych czy ciężarowych, ale również bardzo nietypowych pojazdów: koparki pracującej w porcie, niemal pięćdziesięcioletniego Datsuna, lawety, wózka widłowego, zaniedbanego traktora, żurawia, czy nawet… zabytkowej lokomotywy! Adam i Tomek dostaną wezwanie do Igołomii, gdzie Renault Trafic utknął w rowie. Kierujący samochodem dostawczym stracił nad nim kontrolę, wpadł do rowu i uderzył w słup telegraficzny. Pierwsza próba wyciągnięcia auta nie udaje się, a klientowi bardzo zależy na czasie, bo musi wracać do pracy. Okaże się, że do wymiany są zderzak oraz belka. Sprawę komplikuje przygięta podłużnica. Obok Krakowa Mirek wraz z Szymonem zmierzą się z naprawą BMW E39. Właściciele samochodu w drodze na termy dostrzegli dławienie się silnika i brak mocy. Szybko uda się zdiagnozować, że przyczyną nieprawidłowej pracy samochodu jest awaria przepływomierza. W trakcie jazdy testowej bez uszkodzonego elementu Mirek zauważy również problem ze sprzęgłem, za co odpowiedzialny jest wysprzęglik. Podczas jego wymiany Szymonowi dostanie się żrący płyn hamulcowy do oka. Łukasz i Paweł w trakcie naprawy swojego samochodu otrzymają wezwanie do Forda Mondeo, w którym zepsuły się światła. Klientka nalega na szybką interwencję, bo spieszy się do pracy. Jest charakteryzatorką na planie filmowym i jeśli nie dotrze na czas, będzie musiała zapłacić wysoką karę. Mechanicy przepakują się do samochodu zastępczego i pojadą na miejsce awarii. Żarówki w tym modelu są bardzo nietypowe, a ich wymiana jest nie lada wyzwaniem.

Opis (streszczenie): „Mobilni mechanicy” po raz kolejny wyruszą w drogę, by ratować z opresji kierowców, których pojazdy uległy awarii. Jeśli myśleliście, że na polskich drogach widzieliście już wszystko, to znaczy, że nie obejrzeliście jeszcze nowych odcinków programu. Nasi fachowcy zajmą się najróżniejszymi pojazdami, które można spotkać na polskich drogach. W czwartym sezonie programu trzy ekipy specjalistów zmierzą się z usterkami, które wystąpiły w najróżniejszych okolicznościach i różnych typach pojazdów. Specjaliści będą między innymi naprawiać samochód spieszącej się na egzamin maturzystki, pomogą młodemu kurierowi w przywróceniu jego dostawczaka do stanu używalności oraz zmierzą się z trudnym przypadkiem zepsutej lawety. Obok ulicy Kolnej w Krakowie Adam i Tomek zmierzą się z awarią pojazdu ratowników medycznych. W Oplu Movano nie działa hamulec ręczny – dźwignia całkowicie opada na dół. Ratownicy spieszą się na rozgrywki tenisa ziemnego, a bez zabezpieczenia medycznego organizator nie będzie mógł rozpocząć zawodów. Dodatkowo okaże się, że zepsuty hamulec ręczny nie jest jedyną awarią, z jaką mechanicy będą musieli się szybko uporać. Szwankuje również sygnalizacja świetlna karetki. Tomek zauważy, że żarówki zamontowane w sygnalizacji są bardzo nietypowe i trudno będzie znaleźć ich zamienniki. W miejscowości Sypniewo Piotrek i Michał będą naprawiać uszkodzone BMW. Kierująca spieszy się na półmaraton i bardzo zależy jej na czasie, bo musi jeszcze zdążyć zapisać się na zawody i zrobić rozgrzewkę. Wstępna diagnoza nie napawa optymizmem: uszkodzona została piasta w przednim kole. Kierująca ma ogromne szczęście, że w trakcie jazdy w jej pojeździe nie oderwało się koło. Mechanicy dostrzegą również, że naprawa nie skończy się wyłącznie na wymianie jednej części. Mirek i Szymon otrzymają wezwanie do uszkodzonego Fiata Ducato, który nie chce odpalić. Kierowca jest bardzo zdenerwowany – powinien jak najszybciej stawić się w hurtowni, a w związku ze swoim spóźnieniem odbiera kolejne telefony od zniecierpliwionego szefa. Zdaniem mechaników za usterkę odpowiada niesprawny akumulator. Jednak wymiana urządzenia nic nie daje – po założeniu nowego akumulatora Fiat nadal ma problemy z odpalaniem. Mechanicy zorientują się, że w samochodzie uszkodzony jest jeszcze jeden ważny element.

Opis (streszczenie): Gdy samochód nie chce odpalić, a na desce rozdzielczej pojawia się koszmar każdego kierowcy – świecąca kontrolka, wtedy do akcji wkraczają oni: mobilni mechanicy. Od Szczecina po Kraków naprawiają osobówki, tiry, motocykle i każdy pojazd, który ma silnik. Fachowcy będą musieli zmierzyć się z usterkami trzech pojazdów: Audi A4, Renault Mastera i Forda Focusa. W Pobiedniku Małym Adam wraz z Tomkiem zmierzą się z naprawą Audi A4. Temperatura silnika niespodziewanie wzrosła do 130 stopni, dlatego kierująca musiała się jak najszybciej zatrzymać – udało jej się dojechać na parking przy OSP. Mechanicy podejrzewają, że winę za awarię ponosi niesprawna pompa wody. Klientkę czeka długa i kosztowna naprawa. Jej przebieg zaskakuje jednak nawet doświadczonych mechaników. Prędko okaże się, że złych wieści jest znacznie więcej: Tomek zauważy, że na wymianę zasługuje również rozrząd. Kierująca nie chce się zgodzić na tak kosztowną naprawę. Gdy mechanikom uda się zdemontować większość pojazdu, niespodziewanie rozlegnie się wycie strażackiej syreny. W Skawinie przy ulicy Krakowskiej Mirek i Patryk zajmą się naprawą Renault Master. Samochód należy do firmy kurierskiej, dlatego kierowcy zależy na jak najszybszej naprawie. Kurier poinformuje, że po włączeniu pojazd samoczynnie gaśnie. Mechanicy będą podejrzewać awarię układu paliwowego. Szybki rzut oka pod maskę potwierdzi najgorsze obawy. Uszkodzone przewody i zapchane filtry doprowadziły do zniszczenia pompy paliwowej. Fachowcy nie będą mieć dobrych wieści dla kierowcy: koszt nowej pompy to wydatek rzędu pięciu tysięcy złotych. W Szczecinie Łukasz wraz z Pawłem zostaną zadysponowaniwezwani do awarii Forda Focusa. Kierowca powie, że po nieumyślnym wjechaniu w dziurę drogową w pojeździe blokuje się tylne koło. Diagnostyka nie pozostawia złudzeń. Rozlane amortyzatory to zaledwie część problemów. Padający bezustannie deszcz utrudni pracę mechanikom, dlatego zdecydują się na przeprowadzanie naprawy na myjni bezdotykowej. Właściciel wyrazi na to zgodę, ale pod warunkiem, że uporają się w godzinę. Nadmierna presja czasowa nie sprzyja jednak uważności: podczas kontroli odbywającej się już po wymianie zużytych części mechanicy znajdą kolejną usterkę.

Opis (streszczenie): Dym wylatujący spod maski samochodu to alegoria tego, co zobaczymy w siódmym sezonie „Mobilnych Mechaników”.W tej serii będziemy obserwować przy pracy trzy pary fachowców, którzy nie boją się żadnego wyzwania. Będą oni musieli zmierzyć się nie tylko z zaskakującymi usterkami najróżniejszych pojazdów, ale również zmiennymi nastrojami i wymaganiami spieszących się klientów. W kolejnym sezonie programu pokażemy, jak mobilna mechanika wygląda od kuchni. Każda usterka, każda naprawa, każdy pojazd i każdy kierowca to zupełnie inna historia. Jednym wypadki przydarzają się nagle, inni pożyczają już zepsuty samochód, a jeszcze inni nieświadomie sami go psują. Nasi mechanicy jednak nie zawodzą nigdy i nie odmawiają pomocy, choć ta pomoc może wiązać się z dużym ryzykiem. Nasi mechanicy w siódmej serii zmierzą się między innymi z usterką wycieraczek w wysłużonym kamperze Fiata Ducato, zbadają powody nie odpalania popularnego modelu BMW, a także pełni obaw przystąpią do naprawy pewnego mikrosamochodu. W Krakowie Adam i Tomek będą naprawiać Seata Toledo, którego kierowca usłyszał stukanie z przodu samochodu. Musi on dojechać do Kielc, w których gra koncert. Mechanicy od razu zauważą, że w kole jest duży luz. Po zdjęciu koła okaże się, że problem jest z zawieszeniem. Mirek wraz z Patrykiem zajmą się naprawą BMW E39 w Mogilanach. Właściciel zgłosił, że samochód zaczął się dymić. Po podniesieniu maski od razu widać, że wszystko zalane jest olejem. Mechanicy muszą wymienić pokrywę zaworów, spod której wyciekał olej silnikowy. Okaże się jednak, że nie tylko pokrywa jest do wymiany. Paweł i Łukasz dostaną zgłoszenie do starego, szwedzkiego Saaba 9000. Kierująca ma problem z hamowaniem i twierdzi, że w samochodzie wpadł pedał hamulca. Kobieta jest w drodze do dziadków nad morze i ma jeszcze do przejechania sporo kilometrów. Mechanicy zauważą wyciek z przewodu hamulcowego.

Opis (streszczenie): Gdy samochód nie chce odpalić, a na desce rozdzielczej pojawia się koszmar każdego kierowcy – świecąca kontrolka, wtedy do akcji wkraczają oni: mobilni mechanicy. Od Szczecina po Kraków naprawiają osobówki, tiry, motocykle i każdy pojazd, który ma silnik. Mirek i Patryk odbiorą telefon od kierowcy ciężarówki marki DAF, który poinformuje ich o nieprawidłowo działających biegach. Mechanicy będą podejrzewać, że źródłem problemów jest najprawdopodobniej zużyte, a przez to nieprawdłowo działające, sprzęgło. Szybko okaże się, że ten element – pomimo przebiegu przekraczającego 900 tysięcy kilometrów - nie był jeszcze wymieniany. Adam i Tomek będą musieli zmierzyć się z usterką Mercedesa klasy E. Kierująca poinformuje ich, że w samochodzie z jakiegoś powodu nie da się kręcić kierownicą, co skutecznie uniemożliwia dalszą jazdę. Mechanicy uznają, że za usterkę odpowiada zepsuta pompa wspomagania. Łukasz i Paweł otrzymają wezwanie od właściciela BMW X1. Kierowca poinformuje ich, że auto odmówiło współpracy w trakcie jazdy, tracąc moc. Powie też o niepokojącym gwizdaniu i rzężeniu pod maską. Fachowcy uznają, że winowajcą tego stanu rzeczy jest zepsuta turbosprężarka.

Opis (streszczenie): Gdy samochód nie chce odpalić, a na desce rozdzielczej pojawia się koszmar każdego kierowcy – świecąca kontrolka, wtedy do akcji wkraczają oni: mobilni mechanicy. Od Szczecina po Kraków naprawiają osobówki, tiry, motocykle i każdy pojazd, który ma silnik. Uszkodzona chłodnica w Oplu Combo, zgięta rama przyczepki Temared oraz zepsuta pompa paliwa w UAZ-ie to awarie, jakie tym razem naprawiają mechanicy.

Opis (streszczenie): Awarie samochodów zwykle przydarzają się w najmniej odpowiednim miejscu i czasie: podczas jazdy na wymarzone wakacje, w drodze na ważną rozmowę kwalifikacyjną, na trasie pokonywanej codziennie do pracy. Wtedy do akcji wkraczają “Mobilni Mechanicy”. Kolejny sezon programu pozwoli zajrzeć pod maski wielu pojazdów poruszających się po polskich drogach. Ich stan techniczny wprawi w zdumienie nawet doświadczonych fachowców. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe – to zaledwie wycinek drogowych zmagań, z jakimi codziennie muszą mierzyć się nasi mechanicy. Fachowcom niestraszne są nawet nietypowe naprawy: samochodów kurierskich, potężnego sprzętu rolniczego, a nawet łodzi. Nowe odcinki “Mobilnych Mechaników” to również pokaz kreatywnych napraw w niesprzyjających warunkach: w nerwowej atmosferze i pośpiechu, podczas ulewy, niemal w ciemności. Doświadczeni fachowcy udowadniają, że nie ma sytuacji bez wyjścia – czasem wystarczy pokombinować, nawet jeśli oznacza to wizytę na auto-złomie. W Bochni Adam i Tomek zmierzą się z naprawą klasyka amerykańskiej motoryzacji w postaci Chevroleta Corvette. Zdaniem mechaników za awarię odpowiadają wyeksploatowane świece. Na tym jednak dobre wiadomości się kończą – części zamienne do tego modelu są drogie i zwykle trudno dostępne. Dodatkowo w trakcie demontażu Tomkowi wypadnie nasadka od świecy – jeśli jej nie znajdzie, to wyjęcie pozostałych świec będzie niemożliwe. Ze względu na budowę silnika mechanik nie jest w stanie wykręcić elementu manualnie, a niskie zawieszenie samochodu sprawia, że nie można wjechać pod niego podnośnikiem. Gdy wydaje się, że naprawa dobiega końca okaże się, że zawodzi również akumulator. Po podładowaniu wychodzą na jaw kolejne usterki. Piotrek i Michał otrzymają wezwanie do uszkodzonego Renault Clio 3. Z pojazdu wyciekł płyn – mechanicy sądzą, że winę za to ponosi pęknięta obudowa termostatu. Szybka naprawa i można jechać dalej? Nic podobnego – podczas jazdy próbnej ujawni się kolejna usterka. W Krakowie Mirek i Szymon zajmą się naprawą Opla Astry. Samochód nie chce odpalić, a komputer pokładowy sygnalizuje błąd czujnika ciśnienia na czwartym cylindrze. Taka awaria w przypadku Opla Astry jest dość powszechna, niestety przy tym kosztowna. Na domiar złego w trakcie jazdy testowej Szymon zorientuje się, że w pojeździe są zużyte klocki hamulcowe i trzeba je niezwłocznie wymienić. Kierująca spiesząca się do klienta będzie musiała uzbroić się w cierpliwość.

Opis (streszczenie): Pośpiech, brak niezbędnych części, poobijane palce, korozja i zapieczone śruby – to codzienność mobilnych mechaników. W nowym sezonie oprócz zaglądania pod maski naprawianych samochodów poznamy również nowych uczestników programu. Do ekipy „Mobilnych mechaników” dołączyli bowiem fachowcy z Wałcza. Energiczny i energetyczny szef Zielak oraz jego ekipa nie jeden raz zadziwią podczas prowadzonych przez siebie interwencji. Dla Zielaka nie ma bowiem usterek niemożliwych do zlikwidowania: nie boi się żadnej maszyny, choć uwielbia naprawiać te największe. W najnowszym sezonie każdy z mechaników pokaże, co potrafi. Zobaczymy, jak w drogowych warunkach w ciągu kilku godzin naprawia się usterki, których usunięcie w warsztacie zajmuje kilka dni. Przekonamy się, co robi wytrawny fachowiec, gdy musi naprawić samochód, w którym części trzymają się jedynie na opaskach zaciskowych. Dziewiąty sezon „Mobilnych mechaników” zaskoczy nietypowymi pojazdami i usterkami. Od superciężkich pojazdów technicznych, przez ciężarówki DAF i osobówki, aż do lżejszych motocykli – każdy miłośnik motoryzacji znajdzie tu coś dla siebie. Zobaczymy także naprawy prawdziwych gigantów: naczepy o ładowności ponad 27 ton i długości ponad 13 metrów oraz maszyny leśnej Forwarder, która z załadunkiem może ważyć ponad 50 ton. Kolejny sezon „Mobilnych mechaników” to również popis samochodowej kreatywności rodaków. Dowiemy się, o ile trzeba przekroczyć ładowność, by złamać w pojeździe oś. Zobaczymy, jak naprawia się auto samoróbkę, w którym silnik pochodzi od innego, niemożliwego do zidentyfikowania pojazdu. Przekonamy się, w jaki sposób regeneruje się kilkudziesięcioletnie zabytki polskiej motoryzacji, bez dostępnych od ręki części. Kierowcy, którzy nieźle dali po garach. Mechanicy, którym robota tak pali się w rękach, że potrzebują gaśnicy. I rozliczenie w barterze za… nagrobek. Najciekawsze drogowe naprawy zobaczycie wyłącznie w nowym sezonie „Mobilnych mechaników”! W Wolbromiu Mirek i Patryk zmierzą się z naprawą ciężarówki DAF. W pojeździe wylał się płyn chłodniczy. Mechanicy obawiają się, że mogło dojść nawet do uszkodzenia chłodnicy. Dla ścigającego się z czasem kierowcy byłaby to fatalna wiadomość. Wymiana uszkodzonego elementu nie przyniesie jednak spodziewanego rezultatu – kontrolka czujnika płynu chłodzącego nadal się świeci. Mechanicy są zaskoczeni: okazuje się, że w trakcie naprawy niechcący uszkodzili czujnik. Na stadionie żużlowym w Nowej Hucie Adam i Tomek zajmą się naprawą Mercedesa Sprintera. Samochód służy Dawidowi Rempale, zawodowemu kierowcy żużlowemu, do przewozu motocykli. Kierujący informuje, że Mercedes traci moc, pojawia się nadmierne dymienie, dodatkowo z pojazdu cieknie płyn. Po wykonaniu wstępnej diagnostyki Adam nie będzie miał dobrych wieści: żużlowiec z pewnością nie dojedzie tym samochodem na trening. W Szczecinie Łukasz z Pawłem zajmą się naprawą Skody Fabii. Kierująca zasygnalizuje, że w pojeździe coś mocno stuka. Mechanicy będą podejrzewać, że za usterkę odpowiada opona albo uszkodzone łożysko. Na szybkiej diagnostyce skończą się jednak dobre wieści: zapieczone elementy nie będą chciały się odkręcić, a w pojeździe ujawni się kolejna awaria. Na domiar złego hurtownia odmówi realizacji zamówienia ze względu na trwający remanent.

Opis (streszczenie): Nie wszystkie usterki i awarie samochodu mogą poczekać do wizyty w warsztacie. W niektórych przypadkach muszą być usunięte natychmiast, aby pojazd mógł jak najszybciej ruszyć w dalszą drogę. I tym właśnie zajmują się "Mobilni mechanicy". Ludzie ci są w stanie naprawić samochód w praktycznie każdych warunkach - niezależnie od tego, czy przyjdzie im pracować na ruchliwej szosie, środku ronda czy polnej dróżce pośrodku niczego. W pierwszej serii programu zobaczymy między innymi akcję naprawy samochodu-chłodni przewożącego mięso i przyjrzymy się działaniom przy zepsutej betoniarce przewożącej cement. W każdym odcinku pokażemy przy akcji trzy ekipy, które będą musiały sprostać trzem różnym zadaniom. W Kołobrzegu mechanicy zostają wezwani do Citroena Berlingo, które utknęło w centrum miasta. Kierowcą jest kurier, który musi natychmiast wrócić do pracy. Pozornie łatwa naprawa kończy się kolejnym telefonem tego samego klienta. W Opolu Jarek i Łukasz będą mieli ekstremalnie mało czasu - pomocy będzie wymagać betoniarka, która w gruszce przewozi beton. Jeżeli mechanicy szybko nie naprawią pojazdu, to materiał nie będzie się do niczego nadawał. Niestety, Jarek i Łukasz mnóstwo czasu stracą na samej diagnozie usterki. Pod Krakowem mechaników czeka starcie z awarią traktora. Mirek będzie musiał poradzić sobie z kilkoma problemami - czasochłonną usterką elektryczną oraz brakiem wszystkich niezbędnych narzędzi.

Opis (streszczenie): „Mobilni mechanicy” po raz kolejny wyruszą w drogę, by ratować z opresji kierowców, których pojazdy uległy awarii. Jeśli myśleliście, że na polskich drogach widzieliście już wszystko, to znaczy, że nie obejrzeliście jeszcze nowych odcinków programu. Z nowej serii „Mobilnych mechaników” dowiecie się, jakie jest najgorsze miejsce i godzina na awarię samochodu. Zobaczycie, jak urzeczywistnia się najgorszy koszmar każdego kierowcy i mechanika. W warunkach polowych trzeba będzie wymienić uszczelkę pod głowicą w samochodzie dostawczym. W drugim sezonie „Mobilnych mechaników” znajdzie się wszystko to, na co czekacie: skomplikowane naprawy, nietypowe awarie, wielkie ciężarówki, lawety i podnośniki. Kumulacja pecha. Brak potrzebnych części. Naprawy wymagające wiedzy i sprytu. Ogromny pośpiech i jeszcze większe nerwy. Pot, krew i łzy oraz dużo humoru. W Bydgoszczy Robert Ziółkowski i Tomek Wojcieszak otrzymają zgłoszenie o awarii ciągnika siodłowego. Mechanicy będą musieli znaleźć przyczyny braku ładowania. Kierowca ma niewiele czasu, by zdążyć z dowiezieniem towaru przed zamknięciem hurtowni. Gdy będzie się wydawać, że usterka zostanie niebawem naprawiona okaże się, że ze sklepu została przywieziona nieodpowiednia część zamienna. Dotrzymanie terminu dostarczenia towaru stanie pod dużym znakiem zapytania. W krakowskiej Nowej Hucie Adam Weigel i Tomasz Zarzycki zmierzą się z awarią naczepy Wielton. W trakcie jazdy kierowcy wybuchła opona. Mechanicy postarają się znaleźć przyczynę awarii. Naprawę utrudni presja czasowa: kierowca musi dowieźć towar na wyznaczoną godzinę, a opóźnienie nie wchodzi w rachubę. Tymczasem sytuacja okaże się bardziej skomplikowana, niż pierwotnie zakładali mechanicy. Adam Hukowski i jego syn Mikołaj pojadą w okolice Bogucina, by zająć się naprawą Skody Fabii. Kierująca uderzyła w zwierzę i uszkodziła reflektor. Jej zdenerwowanie niespodziewaną awarią spotęguje fakt, że samochód został przez nią pożyczony. Mechanicy muszą naprawić pojazd, by po wypadku nie pozostał żaden ślad.