Moto Fachury godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Program motoryzacyjny, w którym trzech charyzmatycznych twórców podejmuje największe wyzwanie w swojej dotychczasowej karierze – każdy z nich buduje jedno, absolutnie wyjątkowe auto. Mają na to 12 odcinków. „Moto Fachury” to trzy równoległe historie, trzy zupełnie różne projekty i trzy temperamenty, które udowadniają, że budowanie samochodu to nie tylko technika i warsztat, ale wizja, charakter i duch twórczy. Każdy bohater startuje z inną bazą, innym celem i zupełnie innym stylem tworzenia. W każdym odcinku widzowie obserwują równoległy rozwój trzech projektów. Bohaterowie merytorycznie tłumaczą każdy etap pracy. Od koncepcji, przez pozyskiwanie części, projektowanie, mechanikę, elektrykę, koszty, aż po trudne decyzje i spektakularne przełomy. Finał programu to trzy gotowe auta, trzy jazdy testowe, trzy wizje doprowadzone do końca i trzy podsumowania kosztów. Każdy bohater zaprezentuje swoje dzieło, opowie o swojej drodze, zaskoczeniach i o tym, co jego konstrukcja mówi o nim samym. W programie „Moto Fachury” nie ma skrótów. Są realne koszty, realne problemy i prawdziwe emocje. W tym odcinku Dawid i jego tata będą walczyć z elektryką w tylnej klapie BMW, Radek z Gościna skupi się na karoserii swojego kampera, a Krzysiek i Przemek wrócą do Lincolna i zabiorą się za pracę, która ma kluczowe znaczenie dla prowadzenia samochodu. Dawid razem z tatą zaczną od uporządkowania elektryki w tylnej klapie BMW. Gdy problem zostanie opanowany, przyjdzie czas na wydech — zamontują własnej roboty końcówkę, ale po drodze czekają ich przeróbki, dopasowywanie i sporo pracy przy montażu. Na tym nie koniec: panowie będą polerować klapę bagażnika, a następnie zamontują na niej lotkę. Do auta trafi też nowa pompa wspomagania, a jej wymiana również okaże się zadaniem wymagającym cierpliwości i kilku dodatkowych kroków. Radek z Gościna zamontuje panele boczne i opowie o pomyśle na przedni grill, który ma nadać projektowi charakter. Zdradzi też, jak będą wyglądały przednie błotniki — część elementów trzeba będzie wykonać z blachy i nadać im odpowiedni kształt. Radek weźmie się za formowanie, a potem zamontuje błotnik na aucie. Pokaże również, jakie lampy trafią na przód jego kampera — to nietypowy wybór, bo reflektory będą pochodziły ze starego motocykla. Krzysiek z Zabrza i Przemek zajmą się zawieszeniem Lincolna. Zacznie się od regeneracji wahaczy: trafią do nich nowe sworznie i tuleje, a następnie odnowione elementy wrócą na swoje miejsce w samochodzie. Kolejnym etapem będzie montaż sprężyn — praca, która wymaga nie tylko dokładności, ale też sporo siły i determinacji.