Moto Fachury godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Program motoryzacyjny, w którym trzech charyzmatycznych twórców podejmuje największe wyzwanie w swojej dotychczasowej karierze – każdy z nich buduje jedno, absolutnie wyjątkowe auto. Mają na to 12 odcinków. „Moto Fachury” to trzy równoległe historie, trzy zupełnie różne projekty i trzy temperamenty, które udowadniają, że budowanie samochodu to nie tylko technika i warsztat, ale wizja, charakter i duch twórczy. Każdy bohater startuje z inną bazą, innym celem i zupełnie innym stylem tworzenia. W każdym odcinku widzowie obserwują równoległy rozwój trzech projektów. Bohaterowie merytorycznie tłumaczą każdy etap pracy. Od koncepcji, przez pozyskiwanie części, projektowanie, mechanikę, elektrykę, koszty, aż po trudne decyzje i spektakularne przełomy. Finał programu to trzy gotowe auta, trzy jazdy testowe, trzy wizje doprowadzone do końca i trzy podsumowania kosztów. Każdy bohater zaprezentuje swoje dzieło, opowie o swojej drodze, zaskoczeniach i o tym, co jego konstrukcja mówi o nim samym. W programie „Moto Fachury” nie ma skrótów. Są realne koszty, realne problemy i prawdziwe emocje. W pierwszym odcinku programu zobaczymy nietypową bazę pod kampera z lat 60., amerykański klasyk szykowany do restauracji oraz budżetowe BMW, które wymaga solidnej blacharki. Każdy z bohaterów pokaże, od czego zaczyna i jakie decyzje musi podjąć na starcie. Najpierw zajrzymy do Radka z Gościna. Jego plan to budowa kampera na bazie starej belgijskiej przyczepy kempingowej z lat 60., osadzonej na podwoziu dostawczego Mercedesa. Z Mercedesa pochodzić ma również napęd — 5-litrowe V8 — oraz wiele innych części. Radek zabezpieczy ramę przed korozją, pokaże też, jakie koła planuje założyć. Na koniec przymierzy silnik ze skrzynią i sprawdzi, czy wszystko zmieści się w zaplanowanej konfiguracji. W Zabrzu odwiedzimy Krzyśka – fana amerykańskiej motoryzacji i Elvisa Presleya. Bohater ma kolekcję klasyków z USA, a w programie zabiera się za restaurację Lincolna Continentala z 1947 roku. Auto stało kilkanaście lat, więc na początek Krzysiek rusza z demontażem i oględzinami: wraz z kolegą Przemkiem przewiozą samochód do warsztatu i zajmą się wyjmowaniem silnika oraz innych elementów, by przyjrzeć się podzespołom i zdecydować, jaki będzie kolejny krok w projekcie. Trzeci przystanek to Radzyń Podlaski i projekt Dawida, realizowany w dużej mierze z pomocą taty. Panowie odnawiają BMW E39 z 1996 roku, kupione za 1000 zł i będące w średnim stanie. Samochód wymaga wielu napraw, szczególnie blacharsko-lakierniczych, a także wymiany licznych elementów. Na start zdejmą maskę, wyjmą przednie lampy i zderzak, a Dawid opowie, jak chce etapami doprowadzić auto do porządku.