Motoikony godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Kolejną "Motoikoną" jest Ryszard Nowicki. W Rajdzie Polski po raz pierwszy wystartował w 1961 roku. Dekadę później został kierowcą fabrycznym FSO i zaliczył trzy starty w Rajdzie Monte Carlo. Część druga dokumentu.

Opis (streszczenie): S-klasa to standard prestiżu i technologii, a Mercedes klasy S uchodzi za synonim luksusu, komfortu i bezpieczeństwa. Każdy jego model stał się bestsellerem oraz symbolem bogactwa i władzy.

Opis (streszczenie): Kolejnym bohaterem Motoikon jest Adam Polak - kierowca wyścigowy, rajdowy, rallycrossowy i off-roadowy. W swoim dorobku posiada 16 tytułów Mistrza Polski i Wicemistrza Polski w wyścigach płaskich, rajdach samochodów turystycznych i rallycrossie. Wielokrotnie startował w europejskich wyścigowych rozgrywkach pucharowych i rajdach samochodowych, a uczestniczył także w Rajdach Monte Carlo Historique. Część 1.

Opis (streszczenie): Jeśli istnieje typowe BMW, to jest to BMW serii 3. Seria 3 jest kultowa. To kwintesencja sportowego sedana. Zaprezentujemy wszystkie modele i przedstawimy historię serii 3.

Opis (streszczenie): Hieronim Kochański to dzisiejszy bohater serii Motoikony. Kierowca urodzony w Oszczowie swoją karierę rozpoczął od żużla. Największe sukcesy odnosił na torach wyścigowych oraz w wyścigach górskich.

Opis (streszczenie): A-M-G: trzy litery, które przyspieszą twój puls. Od skromnych początków do firmy światowej klasy, która od zawsze była uosobieniem świetnych osiągów, ekskluzywności i przyjemności z jazdy.

Opis (streszczenie): Kolejnym bohaterem cyklu "Motoikony" jest Janusz Siniarski, były kierowca rajdowy oraz jeden z pierwszych w Polsce zawodników w rallycrossie.

Opis (streszczenie): Lancia – legendarne sukcesy, technologiczne innowacje i ekskluzywne pojazdy rozsławiły tę firmę na cały świat. Droga do sukcesu tego włoskiego producenta aut wiodła przez wiele wzlotów i upadków.

Opis (streszczenie): W dzisiejszym odcinku "Motoikon" poznamy historię Grzegorza Gaca - byłego pilota rajdowego takich kierowców jak Romuald Chałas, Marian Bublewicz czy Adam Polak.

Opis (streszczenie): Kolejnym bohaterem Motoikon jest Adam Polak - kierowca wyścigowy, rajdowy, rallycrossowy i off-roadowy. W swoim dorobku posiada 16 tytułów Mistrza Polski i Wicemistrza Polski w wyścigach płaskich, rajdach samochodów turystycznych i rallycrossie. Wielokrotnie startował w europejskich wyścigowych rozgrywkach pucharowych i rajdach samochodowych, a uczestniczył także w Rajdach Monte Carlo Historique. Część 2.

Opis (streszczenie): BMW M: kultowa marka w branży motoryzacyjnej. Założona w 1972 BMW Motorsport GmbH była na ustach uczestników wyścigów Grand Prix i nie tylko. Producent aut, które stały się legendą torów wyścigowych i zwykłych szos.

Opis (streszczenie): Zbigniew Atłowski "Bacąg" wielokrotny mistrz Polski i wicemistrz. Lata świetności kariery to lata 80. i 90. Zwycięzca wielu rajdów w Europie. Trzykrotny zwycięzca Rajdu Złote Piaski, który w latach 80. był jednym z najbardziej prestiżowych rajdów na świecie.

Opis (streszczenie): Wielka sala sław motoryzacji. Poznacie bohaterów z przeszłości i nieśmiertelne sławy czterech kółek. Pokażemy wam ewolucję największych legend motoryzacji. Pamiętacie pierwszego garbusa? Kiedy Ferdinand Porsche zaprojektował swoje „auto dla ludzi”? W tym programie śledzimy rozwój motoryzacji w ostatnim stuleciu. Bądź z nami, a dowiesz się, jak auta zmieniły się przez te lata, jak również co w ich wyglądzie i funkcjonalności pozostało niezmienione. Poznasz historię Mercedesa S-klasy oraz innowacje i wynalazki, które poszły w świat i zostały zaadoptowane przez wielu projektantów aut. „Motoikony” śledzi losy branży aż po dzień dzisiejszy. „Motoikony” - nowe spojrzenie na jazdę za kółkiem.

Opis (streszczenie): Kolejnym bohaterem Motoikon jest Artur Skwarzyński. Startował w Formule Polonia, potem w Pucharze Pokoju i Przyjaźni na Estonii 21. Był mistrzem Polski w formule Easter i Formule Mundial, kilkakrotnie był wicemistrzem w klasie E2. W sezonach 1993-1994 zajął drugie miejsce w klasyfikacji GSMP w grupie E. W roku 1995 roku zajął trzecie miejsce w klasie E-1600 wyścigów płaskich, zadebiutował również w Pucharze Cinquecento Sporting. W sezonie 1996 był trzeci w klasie E2 wyścigów górskich. Po zakończeniu kariery sportowej był członkiem zarządu Automobilklubu Rzemieślnik.

Opis (streszczenie): Nie są ekstrawaganckie ani wyszukane, ale to amerykański styl i awangarda. Ford tworzy jedną klasę pojazdów po drugiej, ale założenia są zawsze takie same - proste rozwiązania techniczne, miły wygląd dla oka i przystępne ceny.

Opis (streszczenie): Zawsze solidne i bezpieczne, ale nie zawsze piękne. Klasyczne samochody Volvo. Szwedzka firma od 1927 roku produkuje wozy, które niewiele się zmieniają. Niezależnie od ich kształtu, Volvo zawsze jest samochodem wyjątkowym.

Opis (streszczenie): Kolejnym bohaterem Motoikon jest Adam Polak - kierowca wyścigowy, rajdowy, rallycrossowy i off-roadowy. W swoim dorobku posiada 16 tytułów Mistrza Polski i Wicemistrza Polski w wyścigach płaskich, rajdach samochodów turystycznych i rallycrossie. Wielokrotnie startował w europejskich wyścigowych rozgrywkach pucharowych i rajdach samochodowych, a uczestniczył także w Rajdach Monte Carlo Historique. Część 3.

Opis (streszczenie): Odporny, niezawodny i prosty - Land Rover to prototyp wszystkich samochodów terenowych. Ta maszyna dotrze wszędzie - radzi sobie na ulicach i na bezdrożach. Pierwszy Range Rover sprawił, że Lange Rover stał się marką ekskluzywną.

Opis (streszczenie): Niech żyje zmienność. Wygląd zawsze nietypowy, wygoda niezwykłą, rozwiązania awangardowe. Samochody Renault. Prezentujemy francuskiego Volkswagena, od pierwszych modeli po najnowszy - Twizy.

Opis (streszczenie): Tymi samochodami zawsze się zachwycano. "Bogini", "Brzydkie kaczątko", "Gangsterski sedan". Firma Citroen zawsze szczyciła się ekstrawagancją.

Opis (streszczenie): Kolejnym bohaterem Motoikon jest Adam Polak - kierowca wyścigowy, rajdowy, rallycrossowy i off-roadowy. W swoim dorobku posiada 16 tytułów Mistrza Polski i Wicemistrza Polski w wyścigach płaskich, rajdach samochodów turystycznych i rallycrossie. Wielokrotnie startował w europejskich wyścigowych rozgrywkach pucharowych i rajdach samochodowych, a uczestniczył także w Rajdach Monte Carlo Historique. Część 4.

Opis (streszczenie): To rozsądny samochód. Nie ekscytujący, ale świetnie się sprzedaje. VW Golf jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w historii. Nadaje się dla wszystkich. Studentów, matek, młodych rodzin i dziadków.

Opis (streszczenie): Nie ma samochodów szybszych, bardziej niezawodnych i udanych. Oto historia niepokonanych pojazdów z Zuffenhausen z komentarzem Waltera Röhrla, legendy Rallye i Hansa Hermanna, zwycięzcy Le Mans.

Opis (streszczenie): Radość z jazdy. BMW jest jedną z firm odnoszących największe sukcesy i może tę radość zagwarantować. Sportowe samochody i motocykle bawarskiej fabryki Motorenwerke AG cieszą się popularnością wśród klientów i na torach wyścigowych.

Opis (streszczenie): Porshe Jamesa Deana, 550 Spyder. Jest mały, płaski i szybki. Powstało tylko 140 egzemplarzy, ale model ten przeszedł do historii. Wypadek sprawił, że Dean i Spyder stali się legendą.

Opis (streszczenie): Kolejną "Motoikoną" jest Tomasz Ciecierzyński. Był jednym z kierowców fabrycznych FSO, dwa razy został rajdowym mistrzem Polski oraz trzykrotnie stawał na starcie Rajdu Monte Carlo.

Opis (streszczenie): Lata 80-te, 90-te i 2000 były złotym okresem w wyścigach dla firmy Porsche. Prezentujemy najszybsze samochody, najbardziej ekscytujące wyścigi i najsłynniejszych kierowców.

Opis (streszczenie): Prezentujemy sportową historię firmy Ford. Pokażemy ekscytujące filmy z dzikiego okresu wyścigów Ralleysport, ze złotych lat Formuły 1 i z wyścigu Le Mans.

Opis (streszczenie): BMW. Jeden z najlepszych producentów samochodów na świecie. Wyścigi od początku były jednym z głównych elementów działalności firmy. Rozwój techniki to ogromna zaleta. Zwłaszcza dla klientów.

Opis (streszczenie): Krzysztof Hołowczyc to jeden z najbardziej znanych polskich sportowców. Na swoim koncie ma tytuł rajdowego mistrza Europy, trzy rajdowe mistrzostwa Polski oraz podium w najtrudniejszym rajdzie terenowym na świecie - Rajdzie Dakar.

Opis (streszczenie): Reklama, marzenia i sprzedaż. Historia samochodowej reklamy jest stara jak sam samochód. Rywalizacja na żadnym innym rynku nie była tak zacięta. Oto jej początki.