Naprawy nie do naprawy godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Gdy kolejne warsztaty rozkładają ręce, a właściciel auta słyszy, że „tego już nie da się uratować”, do akcji ponownie wkracza Adam Klimek. W nowych odcinkach programu jeden z najbardziej znanych mechaników w Polsce krok po kroku analizuje każdy przypadek, obala błędne diagnozy i szuka przyczyn tam, gdzie inni przestali szukać. Siódmy sezon „Napraw nie do naprawy” pokazuje, że dla Adama Klimka nie istnieje słowo „niemożliwe”.

Opis (streszczenie): Kiedy psuje Ci się auto i w warsztacie słyszysz – „nic z tym nie zrobimy”, „to usterka nie do naprawienia”, pomocną dłoń wyciąga Adam Klimek. Najbardziej znany mechanik w Polsce wraca z drugim sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”, w którym stara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. Do warsztatu Adama Klimka trafi samochód już dość leciwy, a mianowicie Opel Corsa oznaczony jako C. Ten niewielki, miejski pojazd ma dwa problemy. Pierwszym z nich jest niedziałająca klimatyzacja, drugim natomiast spadek mocy. Zastanawiający jest drugi z wymienionych, bo auto żadną kontrolką nie sygnalizuje, że z silnikiem jest coś nie w porządku. Co w takim razie jest źródłem problemu? Nasz ekspert z pewnością znajdzie odpowiedź na to pytanie!

Opis (streszczenie): Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z trzecim sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. W tej serii programu Adam zajmie się między innymi zagadkowym przypadkiem Citroena C4 Picasso, który przez dwa lata irytował swojego właściciela nieoczekiwanym szarpaniem. Zlokalizuje też powód problemów ze skrzynią biegów w pewnym BMW, a także pochyli się nad przypadkiem nagłej utraty mocy w Mini, który przerósł specjalistów z ASO. Do warsztatu Adama Klimka trafi BMW serii 5, a konkretniej – przedstawiciel produkowanej w latach 2009-2017 serii F11, czyli wersji kombi. Samochód ma problem ze skrzynią biegów – ta nie tylko nie działa, jak należy, ale również nie jest w stanie połączyć się z komputerem diagnostycznym. Serwisy różnie wyceniały koszt usunięcia usterki – od 8 do nawet 40 tysięcy złotych. Adam Klimek udowodni, że skomplikowana z pozoru naprawa niekoniecznie musi kosztować majątek.

Opis (streszczenie): Ponad 25 milionów – tyle samochodów jest zarejestrowanych w Polsce. Każdy z nich to potencjalny kandydat do programu "Naprawy nie do naprawy". Adam Klimek, jeden z najbardziej popularnych mechaników w Polsce, już po raz szósty zmierzy się z najbardziej skomplikowanymi przypadkami usterek trapiących auta naszych widzów. W tej odsłonie pojawi się kilka ciekawych okazów, takich jak Dodge Challenger SRT z kulejącym układem chłodzenia, czy niemal fabrycznie nowy VW Tiguan z polskiego salonu, przy którym autoryzowany serwis rozkłada ręce. W kolejnym odcinku Adam Klimek spróbuje przywrócić pełnię mocy w Volkswagenie Golfie VI należącym do Janusza. Właściciel skarży się na spadek osiągów i świecące kontrolki EPC oraz check engine. Auto odwiedziło już kilku mechaników – wymieniono sondę lambda i przepustnicę – ale problem nie zniknął. Co ciekawe, usterka pojawia się tylko wtedy, gdy temperatura jest wysoka. Adam rozpocznie diagnozę od komputerowego odczytu błędów, a następnie sprawdzi filtr powietrza, szczelność układu dolotowego oraz przewodność instalacji elektrycznej. Przyjrzy się też dokładnie niedawno wymienionej przepustnicy. Czy uda mu się odkryć, dlaczego Golf traci moc w upalne dni?

Opis (streszczenie): Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z czwartym sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. W tej serii programu Adam zajmie się między innymi ciekawym przypadkiem BMW E46, w którym właściciel już dwa razy wymieniał silnik – wszystkie motory padły z powodu przegrzania. Poszuka też źródła problemów losowo odpalającego Opla Astry oraz przyjrzy się samogasnącemu w trakcie jazdy Audi A4. Samochodem, którym w tym odcinku zajmie się nasz ekspert, będzie Fiat Punto. Włoski mieszczuch z 2011 roku cierpi na kilka nietypowych problemów – na desce rozdzielczej świeci się wiele kontrolek na raz, a dodatkowo samochód wyświetla komunikaty o blokadzie paliwa. Adam Klimek będzie miał twardy orzech do zgryzienia…

Opis (streszczenie): Normalną sprawą jest, że samochody się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, czasem jednak usterka staje się poważnym wyzwaniem. Zamiast cieszyć właściciela, auto staje się utrapieniem. Właśnie na takie przypadki czeka Adam Klimek w nowej produkcji pod tytułem "Naprawy nie do naprawy"! Pierwszym „pacjentem” w warsztacie Adama Klimka w ramach nowego programu będzie należący do Edyty Nissan Qashqai. Chociaż samochód jest jeszcze względnie nowy, to niestety nie działa tak, jak powinien – na desce rozdzielczej wciąż pojawiają się błędy i dziwne komunikaty. Pojazd odwiedził już kilka serwisów, ale pracującym w nich mechanikom nie udało się dotrzeć do przyczyny usterki i jej wyeliminować. Zobaczcie, jak poradził sobie z nim nasz ekspert!