Naprawy nie do naprawy godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Są samochody, których naprawa wydaje się nieopłacalna, zbyt trudna albo wręcz niemożliwa. Adam Klimek nie zna jednak takich ograniczeń. W 8. sezonie „Napraw nie do naprawy” ponownie zmierzy się z samochodami, które sprawiły problemy innym mechanikom. Każdy przypadek to inna historia, inna usterka i nowe wyzwanie. Adam dokładnie przeanalizuje występujące problemy, zweryfikuje wcześniejsze diagnozy i poszuka przyczyn tam, gdzie inni ich nie znaleźli. Krok po kroku będzie szukał skutecznego rozwiązania, by przywrócić samochody do sprawności. Nowy sezon po raz kolejny pokaże, że doświadczenie, wiedza i determinacja potrafią zdziałać więcej, niż mogłoby się wydawać. W warsztacie Adama Klimka słowo „niemożliwe” po prostu nie istnieje. Dodge Viper z potężnym silnikiem V10 od miesięcy nie daje się naprawić. Adam Klimek i Kuba kontynuują walkę z usterką, która odbiera amerykańskiemu samochodowi moc i powoduje nierówną pracę silnika. Czy tym razem uda się doprowadzić sprawę do końca? W poprzednim odcinku mechanicy sprawdzili wiele podzespołów, ale przyczyna problemów wciąż pozostawała niejasna. Kolejne testy prowadzą ich do podejrzeń związanych z rozrządem. Żeby je potwierdzić, Adam i Kuba muszą rozebrać silnik i dostać się do jego wnętrza. Na miejscu znajdują mocno zużyty wałek rozrządu, a dokładniejsze oględziny głowic ujawniają również problemy z gniazdami zaworowymi. Naprawa okazuje się prawdziwym wyzwaniem nie tylko ze względu na skomplikowaną konstrukcję V10, lecz także trudności ze zdobyciem odpowiednich części. Po wielu miesiącach oczekiwania i pracy silnik w końcu zostaje złożony. Nadchodzi najważniejszy moment: pierwsze uruchomienie i jazda próbna. Czy żółty Viper odzyska dawną formę i wróci na drogi? Właściciel od dawna czeka na tę chwilę, a Adam i Kuba wreszcie mogą sprawdzić, czy ich długa walka z usterką zakończyła się sukcesem.

Opis (streszczenie): Kiedy psuje Ci się auto i w warsztacie słyszysz – „nic z tym nie zrobimy”, „to usterka nie do naprawienia”, pomocną dłoń wyciąga Adam Klimek. Najbardziej znany mechanik w Polsce wraca z drugim sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”, w którym stara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. Do warsztatu Adama Klimka trafi przedstawiciel pierwszej generacji Peugeota 508 w wersji kombi. Samochód zachowuje się w bardzo nietypowy sposób. Po włączeniu biegu wstecznego w jego automatycznej skrzyni biegów pojazd stoi w miejscu, a przełączenie przełożenia na pozycję N skutkuje… jazdą do przodu. Czy nasz ekspert będzie potrafił sprawić, aby francuski wóz był w stanie pojechać również do tyłu?

Opis (streszczenie): Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z trzecim sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. W tej serii programu Adam zajmie się między innymi zagadkowym przypadkiem Citroena C4 Picasso, który przez dwa lata irytował swojego właściciela nieoczekiwanym szarpaniem. Zlokalizuje też powód problemów ze skrzynią biegów w pewnym BMW, a także pochyli się nad przypadkiem nagłej utraty mocy w Mini, który przerósł specjalistów z ASO. Do warsztatu Adama Klimka trafi BMW serii 5, a konkretniej – przedstawiciel produkowanej w latach 2009-2017 serii F11, czyli wersji kombi. Samochód ma problem ze skrzynią biegów – ta nie tylko nie działa, jak należy, ale również nie jest w stanie połączyć się z komputerem diagnostycznym. Serwisy różnie wyceniały koszt usunięcia usterki – od 8 do nawet 40 tysięcy złotych. Adam Klimek udowodni, że skomplikowana z pozoru naprawa niekoniecznie musi kosztować majątek.

Opis (streszczenie): Ponad 25 milionów – tyle samochodów jest zarejestrowanych w Polsce. Każdy z nich to potencjalny kandydat do programu "Naprawy nie do naprawy". Adam Klimek, jeden z najbardziej popularnych mechaników w Polsce, już po raz szósty zmierzy się z najbardziej skomplikowanymi przypadkami usterek trapiących auta naszych widzów. W tej odsłonie pojawi się kilka ciekawych okazów, takich jak Dodge Challenger SRT z kulejącym układem chłodzenia, czy niemal fabrycznie nowy VW Tiguan z polskiego salonu, przy którym autoryzowany serwis rozkłada ręce. Do warsztatu Adama Klimka trafia Volvo S40 z 2007 roku z dwulitrowym silnikiem Diesla. Właściciel, Dawid, od siedmiu lat zmaga się z usterką, której nie potrafił rozwiązać żaden z dziesięciu odwiedzonych wcześniej mechaników. Samochód traci moc i przestaje reagować na gaz – początkowo zdarzało się to sporadycznie, ale teraz problem powtarza się co kilkaset kilometrów. Po podłączeniu komputera diagnostycznego okazuje się, że układ napędowy nie zgłasza błędów, ale sterownik silnika – już tak. Dalsze badania ujawnią, że został on wcześniej zmodyfikowany. Czy Adamowi uda się przywrócić pełną sprawność Volvo, które od lat wymyka się wszystkim diagnozom?

Opis (streszczenie): Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z czwartym sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. W tej serii programu Adam zajmie się między innymi ciekawym przypadkiem BMW E46, w którym właściciel już dwa razy wymieniał silnik – wszystkie motory padły z powodu przegrzania. Poszuka też źródła problemów losowo odpalającego Opla Astry oraz przyjrzy się samogasnącemu w trakcie jazdy Audi A4. Samochodem, którym w tym odcinku zajmie się nasz ekspert, będzie Fiat Punto. Włoski mieszczuch z 2011 roku cierpi na kilka nietypowych problemów – na desce rozdzielczej świeci się wiele kontrolek na raz, a dodatkowo samochód wyświetla komunikaty o blokadzie paliwa. Adam Klimek będzie miał twardy orzech do zgryzienia…

Opis (streszczenie): Normalną sprawą jest, że samochody się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, czasem jednak usterka staje się poważnym wyzwaniem. Zamiast cieszyć właściciela, auto staje się utrapieniem. Właśnie na takie przypadki czeka Adam Klimek w nowej produkcji pod tytułem "Naprawy nie do naprawy"! Pierwszym „pacjentem” w warsztacie Adama Klimka w ramach nowego programu będzie należący do Edyty Nissan Qashqai. Chociaż samochód jest jeszcze względnie nowy, to niestety nie działa tak, jak powinien – na desce rozdzielczej wciąż pojawiają się błędy i dziwne komunikaty. Pojazd odwiedził już kilka serwisów, ale pracującym w nich mechanikom nie udało się dotrzeć do przyczyny usterki i jej wyeliminować. Zobaczcie, jak poradził sobie z nim nasz ekspert!