Naprawy nie do naprawy godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Ponad 25 milionów – tyle samochodów jest zarejestrowanych w Polsce. Każdy z nich to potencjalny kandydat do programu "Naprawy nie do naprawy". Adam Klimek, jeden z najbardziej popularnych mechaników w Polsce, już po raz szósty zmierzy się z najbardziej skomplikowanymi przypadkami usterek trapiących auta naszych widzów. W tej odsłonie pojawi się kilka ciekawych okazów, takich jak Dodge Challenger SRT z kulejącym układem chłodzenia, czy niemal fabrycznie nowy VW Tiguan z polskiego salonu, przy którym autoryzowany serwis rozkłada ręce. W pierwszym odcinku nowej serii Adam Klimek mierzy się z prawdziwym wyzwaniem – do jego warsztatu trafia Dodge Challenger SRT8 z 6,4-litrowym V8 o mocy 480 KM. Samochód, sprowadzony z USA w lekko uszkodzonym stanie, od dawna spędza sen z powiek swojemu właścicielowi. Przeszedł już przez cztery serwisy, ale żaden z nich nie potrafił znaleźć przyczyn problemów. Właściciel zgłasza dwie usterki: dziwne piski pojawiające się przy skręcaniu kierownicą oraz niepokojące zjawisko „zasysania” węża wodnego prowadzącego z chłodnicy do pompy – guma zapada się i tworzy harmonijkę. Podczas jazd testowych Adam odkryje, że kłopotów jest jeszcze więcej – charakterystyczne piski słychać również w trakcie dodawania gazu. Jak mechanik poradzi sobie z tym motoryzacyjnym zagadkowym przypadkiem?

Opis (streszczenie): Adam Klimek powraca z nową serią programu „Naprawy nie do naprawy”, by po raz kolejny zmierzyć się z awariami, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Choć pomógł już wielu kierowcom w trudnych i nietypowych przypadkach, lista zagadkowych usterek wciąż się nie kończy – a piąty sezon przynosi kolejne wyzwania. Tym razem Adam będzie musiał stawić czoła zagadkowym problemom między innymi BMW E90 oraz Jeepa Grand Cherokee. Na podnośniku Adama gościć będzie BMW F10. Znana i lubiana limuzyna, która potrafi zaskoczyć właściciela różnego rodzaju usterkami. Ten egzemplarz wpada w wibracje przy wyższych prędkościach. I robi to nadal, mimo wielu prób naprawy.

Opis (streszczenie): Gdy kolejne warsztaty rozkładają ręce, a właściciel auta słyszy, że „tego już nie da się uratować”, do akcji ponownie wkracza Adam Klimek. W nowych odcinkach programu jeden z najbardziej znanych mechaników w Polsce krok po kroku analizuje każdy przypadek, obala błędne diagnozy i szuka przyczyn tam, gdzie inni przestali szukać. Siódmy sezon „Napraw nie do naprawy” pokazuje, że dla Adama Klimka nie istnieje słowo „niemożliwe”. W trzecim odcinku 7. serii do warsztatu Adama Klimka trafia Volkswagen Passat B6 z dwulitrowym Dieslem i automatyczną skrzynią DSG, z przebiegiem ponad 313 tys. km. Właścicielka, Marta, od czterech lat zmaga się z tym samym problemem – losowo pojawiającą się kontrolką świec żarowych, czyli popularną „sprężynką". Samochód odpala bez zarzutu, świece były wymieniane, a kolejni mechanicy rozkładali ręce lub sugerowali usunięcie klapek dolotowych. Adam od razu wie, że to ślepa uliczka – ta kontrolka w autach z grupy Volkswagena może sygnalizować znacznie więcej niż tylko problem z rozgrzewaniem silnika. Diagnostyka ujawnia kilka błędów naraz, a sprawa komplikuje się jeszcze podczas testów – usterka pojawia się i znika, jakby na przekór. Adam i Kuba będą musieli dokładnie sprawdzić układ podciśnienia i kilka powiązanych ze sobą elementów. Okaże się, że za czteroletnią zagadką stoi coś, czego nikt wcześniej nie szukał.

Opis (streszczenie): Normalną sprawą jest, że samochody się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, czasem jednak usterka staje się poważnym wyzwaniem. Zamiast cieszyć właściciela, auto staje się utrapieniem. Właśnie na takie przypadki czeka Adam Klimek w nowej produkcji pod tytułem "Naprawy nie do naprawy"! Do warsztatu Adama Klimka trafi Audi A3 drugiej generacji, którego właściciel został odprawiony z kwitkiem już z kilku serwisów. Problemy tego samochodu są dość nietypowe – choć właściciel narzeka na wyłączającą się turbinę, ta podczas jazdy z Adamem działała jak należy. Nasz ekspert przyjrzy się jednak niemieckiemu kompaktowi dokładnie i postara się znaleźć sposób na jego bolączki.

Opis (streszczenie): Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z czwartym sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. W tej serii programu Adam zajmie się między innymi ciekawym przypadkiem BMW E46, w którym właściciel już dwa razy wymieniał silnik – wszystkie motory padły z powodu przegrzania. Poszuka też źródła problemów losowo odpalającego Opla Astry oraz przyjrzy się samogasnącemu w trakcie jazdy Audi A4. Adam Klimek przyjmie do swojego warsztatu egzemplarz modelu, który generalnie cieszy się opinią dość mało zawodnego - będzie to Toyota Avensis drugiej generacji. Samochodem, mówiąc wprost, nie da się jeździć - pojazd nieznośnie szarpie przy zmianie biegów, cierpi na brak mocy, a do tego w losowym momentach gasną mu światła. Nasz ekspert zdecydowanie będzie miał co robić...