Naprawy nie do naprawy godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Gdy kolejne warsztaty rozkładają ręce, a właściciel auta słyszy, że „tego już nie da się uratować”, do akcji ponownie wkracza Adam Klimek. W nowych odcinkach programu jeden z najbardziej znanych mechaników w Polsce krok po kroku analizuje każdy przypadek, obala błędne diagnozy i szuka przyczyn tam, gdzie inni przestali szukać. Siódmy sezon „Napraw nie do naprawy” pokazuje, że dla Adama Klimka nie istnieje słowo „niemożliwe”. W pierwszym odcinku 7. serii do warsztatu Adama Klimka trafia Skoda Superb kombi z 2016 roku z silnikiem Diesla 2.0 o mocy 190 KM i przebiegiem 230 tys. km. Właściciel, Dawid, od pewnego czasu obserwuje niepokojące zachowanie auta – podczas skręcania w lewo i hamowania zapalają się wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej, a na wyświetlaczu pojawiają się komunikaty o niesprawnych systemach. Problem nasilił się i teraz pojawia się też podczas jazdy na wprost, w każdych warunkach pogodowych. Co ciekawe – gdy Dawid kręci kierownicą podczas postoju, samochód zachowuje się zupełnie normalnie. Sprawa komplikuje się jeszcze bardziej, gdy Adam wraca do warsztatu po dwóch dniach i próbuje odpalić Skodę – pojawiają się kolejne usterki. Adam i Kuba staną przed naprawdę trudnym wyzwaniem: będą musieli dokładnie przejrzeć cały system komunikacji w pojeździe. Rozwiązanie okaże się kryć w bardzo nieoczekiwanym miejscu.

Opis (streszczenie): Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z czwartym sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. W tej serii programu Adam zajmie się między innymi ciekawym przypadkiem BMW E46, w którym właściciel już dwa razy wymieniał silnik – wszystkie motory padły z powodu przegrzania. Poszuka też źródła problemów losowo odpalającego Opla Astry oraz przyjrzy się samogasnącemu w trakcie jazdy Audi A4. Do warsztatu Adama Klimka trafi Subaru Forester z 2005 roku z charakterystycznym dla tej marki silnikiem typu bokser. Auto przeszło już poważny remont jednostki, ale jego właściciel wciąż narzeka na nierówną pracę - samochodem telepie na wolnych obrotach, a z wydechu wydobywa się dźwięk, jakby wypadał zapłon. Adam Klimek będzie miał do rozwikłania niełatwą łamigłówkę...

Opis (streszczenie): Ponad 25 milionów – tyle samochodów jest zarejestrowanych w Polsce. Każdy z nich to potencjalny kandydat do programu "Naprawy nie do naprawy". Adam Klimek, jeden z najbardziej popularnych mechaników w Polsce, już po raz szósty zmierzy się z najbardziej skomplikowanymi przypadkami usterek trapiących auta naszych widzów. W tej odsłonie pojawi się kilka ciekawych okazów, takich jak Dodge Challenger SRT z kulejącym układem chłodzenia, czy niemal fabrycznie nowy VW Tiguan z polskiego salonu, przy którym autoryzowany serwis rozkłada ręce. Citroen C4, który „rzucił palenie” i mimo usilnych prób kilku mechaników nie chce do niego wrócić – to kolejny przypadek, z którym zmierzy się Adam.

Opis (streszczenie): Normalną sprawą jest, że samochody się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, czasem jednak usterka staje się poważnym wyzwaniem. Zamiast cieszyć właściciela, auto staje się utrapieniem. Właśnie na takie przypadki czeka Adam Klimek w nowej produkcji pod tytułem "Naprawy nie do naprawy"! Pierwszym „pacjentem” w warsztacie Adama Klimka w ramach nowego programu będzie należący do Edyty Nissan Qashqai. Chociaż samochód jest jeszcze względnie nowy, to niestety nie działa tak, jak powinien – na desce rozdzielczej wciąż pojawiają się błędy i dziwne komunikaty. Pojazd odwiedził już kilka serwisów, ale pracującym w nich mechanikom nie udało się dotrzeć do przyczyny usterki i jej wyeliminować. Zobaczcie, jak poradził sobie z nim nasz ekspert!

Opis (streszczenie): Adam Klimek powraca z nową serią programu „Naprawy nie do naprawy”, by po raz kolejny zmierzyć się z awariami, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Choć pomógł już wielu kierowcom w trudnych i nietypowych przypadkach, lista zagadkowych usterek wciąż się nie kończy – a piąty sezon przynosi kolejne wyzwania. Tym razem Adam będzie musiał stawić czoła zagadkowym problemom między innymi BMW E90 oraz Jeepa Grand Cherokee. Na podnośniku Adama gościć będzie BMW F10. Znana i lubiana limuzyna, która potrafi zaskoczyć właściciela różnego rodzaju usterkami. Ten egzemplarz wpada w wibracje przy wyższych prędkościach. I robi to nadal, mimo wielu prób naprawy.

Opis (streszczenie): Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z trzecim sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. W tej serii programu Adam zajmie się między innymi zagadkowym przypadkiem Citroena C4 Picasso, który przez dwa lata irytował swojego właściciela nieoczekiwanym szarpaniem. Zlokalizuje też powód problemów ze skrzynią biegów w pewnym BMW, a także pochyli się nad przypadkiem nagłej utraty mocy w Mini, który przerósł specjalistów z ASO. Do warsztatu Adama Klimka trafi jeden z niegdyś najpopularniejszych samochodów na naszych drogach, czyli Volkswagen Golf czwartej generacji. Auto ma kilka nietypowych problemów z elektroniką – zamki i szyby żyją w nim własnym życiem. Adam po rozebraniu boczka drzwi odkryje, że do „naprawy” użyto w nim wcześniej… wkrętów meblowych, co zwiastuje trudne zadanie dla naszego mechanika.