Naprawy nie do naprawy godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Adam Klimek powraca z nową serią programu „Naprawy nie do naprawy”, by po raz kolejny zmierzyć się z awariami, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Choć pomógł już wielu kierowcom w trudnych i nietypowych przypadkach, lista zagadkowych usterek wciąż się nie kończy – a piąty sezon przynosi kolejne wyzwania. Tym razem Adam będzie musiał stawić czoła zagadkowym problemom między innymi BMW E90 oraz Jeepa Grand Cherokee. Adam Klimek zajmie się ciekawym przypadkiem Hondy Accord, która uchodzi za mało awaryjny samochód. W egzemplarzu należącym do Piotra szwankuje kilka rzeczy. Na desce rozdzielczej losowo zapalają się kontrolki, instalacja gazowa nie działa tak, jak powinna, a do tego Accord ma zdecydowanie mniej mocy niż sugeruje silnik o pojemności 2,4 litra. Kody błędów mówią o usterce czujników położenia wałków rozrządu, zatem Adam rozpocznie diagnozę od bliższego przyjrzenia się rozrządowi.

Opis (streszczenie): Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z trzecim sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. W tej serii programu Adam zajmie się między innymi zagadkowym przypadkiem Citroena C4 Picasso, który przez dwa lata irytował swojego właściciela nieoczekiwanym szarpaniem. Zlokalizuje też powód problemów ze skrzynią biegów w pewnym BMW, a także pochyli się nad przypadkiem nagłej utraty mocy w Mini, który przerósł specjalistów z ASO. Do warsztatu Adama Klimka trafi Chevrolet Cruze. Właściciel od dłuższego czasu nie jest w stanie poradzić sobie z jego usterkami. W samochodzie regularnie zaświecają się kontrolki Check engine oraz ta sygnalizująca problem ze świecami żarowymi, a do tego samochód szarpie w losowych momentach. Ostatni problem szczególnie daje o sobie znać przy skręcaniu w prawo. Nasz ekspert stanie przed wyzwaniem, na którym poległ już niejeden mechanik.

Opis (streszczenie): Kiedy psuje Ci się auto i w warsztacie słyszysz – „nic z tym nie zrobimy”, „to usterka nie do naprawienia”, pomocną dłoń wyciąga Adam Klimek. Najbardziej znany mechanik w Polsce wraca z drugim sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”, w którym stara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. Do warsztatu Adama Klimka trafi przedstawiciel francuskiej motoryzacji w postaci Peugeota 407 w wersji SW. Samochód trapi swojego właściciela wieloma problemami - począwszy od losowo działającego zamka centralnego, poprzez pojawiające się błędy z ESP i samo otwierający się bagażnik, aż po zepsute światła stop, które na dobre unieruchomiły pojazd. Nasz ekspert stanie do walki z trudnym przeciwnikiem - osławioną francuską elektroniką.

Opis (streszczenie): Normalną sprawą jest, że samochody się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, czasem jednak usterka staje się poważnym wyzwaniem. Zamiast cieszyć właściciela, auto staje się utrapieniem. Właśnie na takie przypadki czeka Adam Klimek w nowej produkcji pod tytułem "Naprawy nie do naprawy"! Do warsztatu Adama Klimka trafi Kia Picanto z 2013 roku. Samochód, choć niewielkich rozmiarów, sprawia swojemu właścicielowi Michałowi uciążliwe problemy. W zupełnie losowych sytuacjach wyświetla ikonkę check engine i wraz z nią pojawia się nierówna praca silnika, a po kilku dniach sytuacja wraca do normy. Nasz ekspert przyjrzy się z bliska koreańskiemu mieszczuchowi i spróbuje znaleźć sposób na jego bolączki.

Opis (streszczenie): Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z czwartym sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. W tej serii programu Adam zajmie się między innymi ciekawym przypadkiem BMW E46, w którym właściciel już dwa razy wymieniał silnik – wszystkie motory padły z powodu przegrzania. Poszuka też źródła problemów losowo odpalającego Opla Astry oraz przyjrzy się samogasnącemu w trakcie jazdy Audi A4. Do warsztatu Adama Klimka trafi Subaru Forester z 2005 roku z charakterystycznym dla tej marki silnikiem typu bokser. Auto przeszło już poważny remont jednostki, ale jego właściciel wciąż narzeka na nierówną pracę - samochodem telepie na wolnych obrotach, a z wydechu wydobywa się dźwięk, jakby wypadał zapłon. Adam Klimek będzie miał do rozwikłania niełatwą łamigłówkę...