Naprawy nie do naprawy godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Adam Klimek powraca z nową serią programu „Naprawy nie do naprawy”, by po raz kolejny zmierzyć się z awariami, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Choć pomógł już wielu kierowcom w trudnych i nietypowych przypadkach, lista zagadkowych usterek wciąż się nie kończy – a piąty sezon przynosi kolejne wyzwania. Tym razem Adam będzie musiał stawić czoła zagadkowym problemom między innymi BMW E90 oraz Jeepa Grand Cherokee. Na podnośniku Adama gościć będzie BMW F10. Znana i lubiana limuzyna, która potrafi zaskoczyć właściciela różnego rodzaju usterkami. Ten egzemplarz wpada w wibracje przy wyższych prędkościach. I robi to nadal, mimo wielu prób naprawy.

Opis (streszczenie): Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z czwartym sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. W tej serii programu Adam zajmie się między innymi ciekawym przypadkiem BMW E46, w którym właściciel już dwa razy wymieniał silnik – wszystkie motory padły z powodu przegrzania. Poszuka też źródła problemów losowo odpalającego Opla Astry oraz przyjrzy się samogasnącemu w trakcie jazdy Audi A4. Adam Klimek przyjmie do swojego warsztatu ciekawy egzemplarz Peugeota 207. Samochód ma już 13 lat, ale w ciągu tego czasu przejechał zaledwie niespełna... 9 tysięcy kilometrów. Powód? Jego poprzedni, pierwsi właściciele, nie byli w stanie poradzić sobie z jego usterką - auto notorycznie gasło niedług po odpaleniu. Jego nowa właścicielka postanowiła zwrócić się o pomoc do naszego eksperta, a ten zdecydowanie będzie miał nad czym pracować.

Opis (streszczenie): Ponad 25 milionów – tyle samochodów jest zarejestrowanych w Polsce. Każdy z nich to potencjalny kandydat do programu "Naprawy nie do naprawy". Adam Klimek, jeden z najbardziej popularnych mechaników w Polsce, już po raz szósty zmierzy się z najbardziej skomplikowanymi przypadkami usterek trapiących auta naszych widzów. W tej odsłonie pojawi się kilka ciekawych okazów, takich jak Dodge Challenger SRT z kulejącym układem chłodzenia, czy niemal fabrycznie nowy VW Tiguan z polskiego salonu, przy którym autoryzowany serwis rozkłada ręce. Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafia pozornie proste auto – Peugeot 206 należący do Ewy. Ten popularny model uchodzi za łatwy w naprawie, jednak w tym przypadku nawet doświadczeni mechanicy rozkładali ręce. Samochód potrafi nagle zgasnąć w czasie jazdy i nie chce ponownie odpalić. Właścicielka wydała już ponad 10 tysięcy złotych, czyli więcej niż wart jest sam samochód, ale nie potrafi się z nim rozstać – to jej oczko w głowie i pojazd pełen wspomnień. Adam Klimek stanie przed jednym z najtrudniejszych wyzwań w historii programu. Mimo dziesiątek testów i analiz, dopiero po kilku miesiącach uda mu się odtworzyć tajemniczą usterkę i odkryć, co naprawdę stoi za problemem Peugeota.

Opis (streszczenie): Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z trzecim sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. W tej serii programu Adam zajmie się między innymi zagadkowym przypadkiem Citroena C4 Picasso, który przez dwa lata irytował swojego właściciela nieoczekiwanym szarpaniem. Zlokalizuje też powód problemów ze skrzynią biegów w pewnym BMW, a także pochyli się nad przypadkiem nagłej utraty mocy w Mini, który przerósł specjalistów z ASO. Do warsztatu Adama Klimka trafi BMW serii 5, a konkretniej – przedstawiciel produkowanej w latach 2009-2017 serii F11, czyli wersji kombi. Samochód ma problem ze skrzynią biegów – ta nie tylko nie działa, jak należy, ale również nie jest w stanie połączyć się z komputerem diagnostycznym. Serwisy różnie wyceniały koszt usunięcia usterki – od 8 do nawet 40 tysięcy złotych. Adam Klimek udowodni, że skomplikowana z pozoru naprawa niekoniecznie musi kosztować majątek.

Opis (streszczenie): Normalną sprawą jest, że samochody się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, czasem jednak usterka staje się poważnym wyzwaniem. Zamiast cieszyć właściciela, auto staje się utrapieniem. Właśnie na takie przypadki czeka Adam Klimek w nowej produkcji pod tytułem "Naprawy nie do naprawy"! Pierwszym „pacjentem” w warsztacie Adama Klimka w ramach nowego programu będzie należący do Edyty Nissan Qashqai. Chociaż samochód jest jeszcze względnie nowy, to niestety nie działa tak, jak powinien – na desce rozdzielczej wciąż pojawiają się błędy i dziwne komunikaty. Pojazd odwiedził już kilka serwisów, ale pracującym w nich mechanikom nie udało się dotrzeć do przyczyny usterki i jej wyeliminować. Zobaczcie, jak poradził sobie z nim nasz ekspert!

Opis (streszczenie): Kiedy psuje Ci się auto i w warsztacie słyszysz – „nic z tym nie zrobimy”, „to usterka nie do naprawienia”, pomocną dłoń wyciąga Adam Klimek. Najbardziej znany mechanik w Polsce wraca z drugim sezonem programu „Naprawy nie do naprawy”, w którym stara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach. Do warsztatu Adama Klimka trafi Renault Megane drugiej generacji. Samochód ma kilka większych i mniejszych problemów. Podczas jazdy stale świeci się kilka kontrolek oraz informacja o niedziałających systemach bezpieczeństwa, a po przejechaniu kilku kilometrów w kabinie wyraźnie czuć smród spalin i oleju, a także słychać nienaturalnie głośną pracę silnika. Czy nasz ekspert poradzi sobie z tymi wszystkimi wyzwaniami, które postawił przed nim francuski kompakt?