Pomoc drogowa 24h godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Zdarzenia drogowe, których za wszelką cenę staramy się uniknąć, to dla pewnej grupy ludzi zawodowa codzienność. 24 godziny na dobę pracownicy pomocy drogowej czekają w gotowości, aby ratować kierowców z opresji - od drobnych awarii i niegroźnych kolizji aż po poważne, niekiedy tragiczne wypadki. To nie jest lekki kawałek chleba - w tym zawodzie wszystko może się wydarzyć. Nienormowany czas pracy, zaskakujące sytuacje drogowe, spora konkurencja i często konieczność mierzenia się z ludzkimi dramatami - w tym fachu niezbędne są cierpliwość, zaradność i stalowe nerwy. Po raz siódmy wyruszymy na akcje z ekipami z całej Polski. W siódmej serii programu będziemy świadkami między innymi usunięcia z autostrady spalonej ciężarówki, zwodowania łódki służącej do wycinania trzcin, holowania ciągnika z cysternami oraz ściągnięcia wiszącego na ogrodzeniu BMW. Nie zabraknie przy tym znanych bohaterów – ponownie zobaczymy załogę Marka z Ropuch, Ryszarda z Lublina czy Kuby z Zakopanego. Do ekipy Krzysztofa z Wołomina dołączą nowe osoby - jego córka Alicja i brat Tomek. Krzysiek z Tomkiem z Wołomina zostaną wezwani do usunięcia z pobocza Peugeota 206. Auto wypadło z drogi i uderzyło w drzewo. Siła uderzenia była tak mocna, że ścięła drzewo i przewróciła auto na dach. Samochód znajduje się blisko rowu, dlatego ekipa obawia się, że po obróceniu może się do niego stoczyć. Muszą się także spieszyć ze względu na zablokowany ruch. Marek pojedzie swoim Nissanem Patrolem do wezwania wyciągnięcia Dacii Sandero z błotnistej drogi. Pod koniec akcji dostanie kolejny telefon - tym razem do usunięcia rozbitego busa z autostrady. Ekipa Ryśka z Lublina pojedzie po Volkswagena Golfa, który w wyniku wypadku wpadł do strumienia. Jedno z kół auta znajduje się w wodzie i nie ma do niego dostępu, dlatego ekipa musi zaczepić haki z pasami do pozostałych kół. Wcześniej jednak będą musieli się uporać z problemem rozłożenia HDSu.

Opis (streszczenie): Każdego dnia, o świcie i w środku nocy, 24 godziny na dobę pomoc drogowa ratuje kierowców z opresji. To oni najczęściej zjawiają się jako pierwsi na miejscu awarii lub wypadku. W tej pracy nie ma czasu na spokojne odliczanie godzin do jej końca. Ekipy holowników non stop czuwają na posterunku. Szósta seria pokazuje codzienne zmagania się z rzeczywistością na drodze, czyli nieprzewidywalne sytuacje, zagadkowe manewry, niezrozumiałe decyzje i inne atrakcje, które fundują sobie i pracownikom pomocy drogowej kierowcy polskich dróg. Po raz kolejny pokażemy kulisy tej wymagającej pracy podczas takich akcji jak podnoszenie przewróconej ciężarówki za pomocą specjalnych poduszek, usuwanie BMW, które zawisło na betonowych barierach na środku ronda, czy wyciąganie samochodu osobowego, który zawisł na kamieniach na brzegu rwącego górskiego potoku. Nie zabraknie uwielbianych przez widzów bohaterów: załogi Marka z Ropuch, Ryszarda z Lublina, Kuby z Zakopanego czy Ryśka z Wałbrzycha. Ekipa Marka z Ropuch otrzyma nietypowe zadanie - będzie musiała przewieźć domek holenderski. Zlecenie już na samym początku będzie źródłem problemów - domek stoi na wąskiej i grząskiej działce, na którą nie jest w stanie wjechać holownik. Kuba z Zakopanego będzie musiał wyciągnąć Golfa, który wpadł do potoku, a zadanie utrudni mu padający deszcz oraz śliskie kamienie. Odwiedzimy też wałbrzyską pomoc drogową, która będzie musiała zholować BMW - pijany kierowca "zaparkował" je na krawężniku remontowanego ronda.

Opis (streszczenie): Dostępność przez całą dobę i gotowość do akcji na każde wezwanie - praca w pomocy drogowej to niełatwy kawałek chleba. Jak wyglądają kulisy tego zawodu, wykonywanego przez ludzi pracujących pod dużą presją czasu i w ciężkich warunkach? Pokażemy prawdziwe awaryjne sytuacje z całej Polski, z którymi muszą mierzyć się przedstawiciele tej często niedocenianej profesji - czasem potrzeba tylko pomocy przy odpaleniu zastanego auta, innym razem kończy się na żmudnym wyciąganiu i wielokilometrowym holowaniu. Kierowcy holowników i lawet jako pierwsi pojawiają się na miejscu stłuczki czy awarii, dzięki nim usuwane są też auta blokujące przejazd czy stwarzające zagrożenie poprzez nieprawidłowe zaparkowanie. Wraz z naszymi kamerami przenikniemy do tego specyficznego środowiska! W pierwszej serii programu pokażemy między innymi wyciąganie z rowu samochodu ciężarowego i nocną akcję wyciągania auta osobowego uwięzionego w śniegu. Wiesiek i Kaśka wezwą potężnego KrAZ-a by uporać się z wyciągnięciem zakopanego w sadzie tira. Aleksander i Karol zmierzą się z presją czasu i niecierpliwością kierowców podczas usuwania z pola Mitsubishi Colta. Kuba dostanie zlecenie przewiezienia Opla Corsy do punktu złomowania.

Opis (streszczenie): Po raz czwarty wyruszamy na akcje wraz z kierowcami holowników i lawet, przybliżając widzom ciężką pracę specjalistycznej pomocy drogowej. Od wyciągania pechowców w osobówkach z rowów aż po wymagające precyzyjnego planowania i błyskawicznego wykonania usuwanie zepsutych i powypadkowych ciężarówek - pokażemy szerokie spektrum działalności firm świadczących tego typu usługi, towarzysząc im z kamerą w nocy, w ekstremalnych warunkach pogodowych czy na drogach o dużym natężeniu ruchu i strategicznym znaczeniu. Program realizujemy we współpracy z fachowcami z całej Polski: firmą Dahlke obsługującą Pomorze i Trójmiasto, rodzinną firmą Ruckich z Góry Kalwarii pod dowództwem Wieśka, zakopiańskim serwisem holowniczym Misiniec i zarządzanym przez Ryszarda zespołem ratownictwa drogowego Sztyrlic ze Świdnika. Kuba będzie potrzebował aż dwóch holowników by wyciągnąć wiszące na skarpie Renault Clio, którego właściciel gwałtownym manewrem uniknął zderzenia z wybiegającym na drogę psem. Ekipa z Zakopanego uda się też na Słowację po Hyundaia, który stoczył się do rowu. Marek zostanie wezwany na miejsce poważnego wypadku Toyoty i Audi oraz odwiedzi swoje rodzinne miasto przy okazji akcji usuwania skutków nierozważnej jazdy BMW.

Opis (streszczenie): Pokażemy, jak wygląda praca pomocy drogowej - będziemy uczestniczyć w wyjazdach holowników do najtrudniejszych akcji w całej Polsce. Tajniki zawodu przybliżą pracownicy obsługującej m.in. autostradę A1 i rejon Trójmiasta pomorskiej firmy Dahlke, rodzina Ruckich z Góry Kalwarii, zakopiański serwis holowniczy Misiniec i zarządzany przez Ryszarda zespół ratownictwa drogowego Sztyrlic ze Świdnika. Marek spróbuje znaleźć sposób na mocno rozbite auto osobowe, które utknęło w głębokim rowie - samodzielnie będzie musiał podpiąć wrak do dźwigu i właściwie nakierować je na lawetę. Ekipa Kuby zmierzy się z Saabem 9000, który prawym przednim kołem wpadł do odwadniającej rynny i nie jest w stanie sam z niej wyjechać. Wiesiek i Rafał po ciemku będą musieli usunąć z drogi 9-metrową limuzynę z padniętym akumulatorem.

Opis (streszczenie): Będziemy uczestniczyć w skomplikowanych akcjach pomocy drogowej - pokażemy, jak załogi holowników poradzą sobie w kryzysowych sytuacjach. Dyżurując 24 godziny na dobę przedstawiciele tego niedocenianego zawodu nierzadko muszą mierzyć się z wyzwaniami pokroju wyciągania zakleszczonego auta z głębokiego rowu czy odblokowania drogi po wypadku lub awarii wielotonowej ciężarówki - za każdym razem liczy się zarówno czas, jak i bezpieczeństwo. W drugiej serii pokażemy m.in. wyciąganie 20-tonowego zestawu, który przewrócił się na drzewo i auto uwięzione w górskim potoku. Marek próbuje wyciągnąć ciężarówkę, która zakopała się w piachu. Zadanie nie należy do łatwych - po obydwu stronach drogi są prawie półmetrowe osuwiska, więc niezbędna jest szczególna ostrożność. Gdyby chociaż jedno koło wpadło w dół, ważąca kilka ton ciężarówka mogłaby się przewrócić. Ekipa z Góry Kalwarii zostaje wezwana do kolizji dwóch pojazdów na drodze krajowej nr 50. Podczas załadunku jednego z nich na lawetę, Wiesiek postanowi pomóc konkurencji, która ma problem z wydobyciem mocno rozbitego Audi z rowu. Kuba wraz z pracownikiem będą próbowali wyciągnąć terenówkę, która utknęła w błocie. Teoretycznie sprawa jest prosta, jednak podczas prac pojawią się nieoczekiwane komplikacje.