Pomoc drogowa 24h godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Będziemy uczestniczyć w skomplikowanych akcjach pomocy drogowej - pokażemy, jak załogi holowników poradzą sobie w kryzysowych sytuacjach. Dyżurując 24 godziny na dobę przedstawiciele tego niedocenianego zawodu nierzadko muszą mierzyć się z wyzwaniami pokroju wyciągania zakleszczonego auta z głębokiego rowu czy odblokowania drogi po wypadku lub awarii wielotonowej ciężarówki - za każdym razem liczy się zarówno czas, jak i bezpieczeństwo. W drugiej serii pokażemy m.in. wyciąganie 20-tonowego zestawu, który przewrócił się na drzewo i auto uwięzione w górskim potoku. Marek próbuje wyciągnąć ciężarówkę, która zakopała się w piachu. Zadanie nie należy do łatwych - po obydwu stronach drogi są prawie półmetrowe osuwiska, więc niezbędna jest szczególna ostrożność. Gdyby chociaż jedno koło wpadło w dół, ważąca kilka ton ciężarówka mogłaby się przewrócić. Ekipa z Góry Kalwarii zostaje wezwana do kolizji dwóch pojazdów na drodze krajowej nr 50. Podczas załadunku jednego z nich na lawetę, Wiesiek postanowi pomóc konkurencji, która ma problem z wydobyciem mocno rozbitego Audi z rowu. Kuba wraz z pracownikiem będą próbowali wyciągnąć terenówkę, która utknęła w błocie. Teoretycznie sprawa jest prosta, jednak podczas prac pojawią się nieoczekiwane komplikacje.

Opis (streszczenie): Pokażemy, jak wygląda praca pomocy drogowej - będziemy uczestniczyć w wyjazdach holowników do najtrudniejszych akcji w całej Polsce. Tajniki zawodu przybliżą pracownicy obsługującej m.in. autostradę A1 i rejon Trójmiasta pomorskiej firmy Dahlke, rodzina Ruckich z Góry Kalwarii, zakopiański serwis holowniczy Misiniec i zarządzany przez Ryszarda zespół ratownictwa drogowego Sztyrlic ze Świdnika. Ekipa z Góry Kalwarii zostanie wezwana do zestawu leżącego w rowie - naczepę wypełnia 200 drewnianych belek ważących w sumie 22 tony, dlatego zanim zespół Wieśka przystąpi do wyciągania ciężarówki, będzie musiał ją rozładować. Firma Ryszarda będzie starała się jak najszybciej udrożnić trasę zablokowaną przez dwie rozbite ciężarówki - podczas akcji pojawią się komplikacje. Zakopiańska pomoc drogowa wyruszy wyciągnąć Opla Signum z... gnojówki - usuwanie skutków nieudolnej zimowej jazdy na letnich oponach potrwa dłużej niż przewidywał Kuba.

Opis (streszczenie): Po raz czwarty wyruszamy na akcje wraz z kierowcami holowników i lawet, przybliżając widzom ciężką pracę specjalistycznej pomocy drogowej. Od wyciągania pechowców w osobówkach z rowów aż po wymagające precyzyjnego planowania i błyskawicznego wykonania usuwanie zepsutych i powypadkowych ciężarówek - pokażemy szerokie spektrum działalności firm świadczących tego typu usługi, towarzysząc im z kamerą w nocy, w ekstremalnych warunkach pogodowych czy na drogach o dużym natężeniu ruchu i strategicznym znaczeniu. Program realizujemy we współpracy z fachowcami z całej Polski: firmą Dahlke obsługującą Pomorze i Trójmiasto, rodzinną firmą Ruckich z Góry Kalwarii pod dowództwem Wieśka, zakopiańskim serwisem holowniczym Misiniec i zarządzanym przez Ryszarda zespołem ratownictwa drogowego Sztyrlic ze Świdnika. Ekipa Ryszarda wyruszy wydobyć z rowu ciężarówkę z chłodnią - kierowcę tak mocno zaabsorbowało przeganianie osy, która wpadła do kabiny, że pojazd wylądował na boku, a do jego podniesienia trzeba użyć niskociśnieniowych poduszek powietrznych. Kuba uda się w okolice Poronina w celu wyciągnięcia z rowu osobowej Kii - kierowca wsiadł za kółko aby wyżyć się po kłótni z żoną i szczęśliwie skończyło się jedynie na połamanym płocie. Wiesiek zmierzy się z zadaniem odholowania dostawczaka, który bardzo niefortunnie zawisł okrakiem na rowie.

Opis (streszczenie): Dostępność przez całą dobę i gotowość do akcji na każde wezwanie - praca w pomocy drogowej to niełatwy kawałek chleba. Jak wyglądają kulisy tego zawodu, wykonywanego przez ludzi pracujących pod dużą presją czasu i w ciężkich warunkach? Pokażemy prawdziwe awaryjne sytuacje z całej Polski, z którymi muszą mierzyć się przedstawiciele tej często niedocenianej profesji - czasem potrzeba tylko pomocy przy odpaleniu zastanego auta, innym razem kończy się na żmudnym wyciąganiu i wielokilometrowym holowaniu. Kierowcy holowników i lawet jako pierwsi pojawiają się na miejscu stłuczki czy awarii, dzięki nim usuwane są też auta blokujące przejazd czy stwarzające zagrożenie poprzez nieprawidłowe zaparkowanie. Wraz z naszymi kamerami przenikniemy do tego specyficznego środowiska! W pierwszej serii programu pokażemy między innymi wyciąganie z rowu samochodu ciężarowego i nocną akcję wyciągania auta osobowego uwięzionego w śniegu. Ryszard prowadzący w Lublinie i Świdniku usługi ratownictwa drogowego zadysponuje do akcji dwa wozy firmy Sztyrlic - wyruszą wyciągnąć ciężarówkę, która zjechała do rowu i w każdej chwili może przewrócić się na bok. Ekipę Hol-Serwisu Misiniec z Zakopanego pod przewodnictwem Kuby czeka nocne wyciąganie samochodu osobowego, który zakopał się na wąskiej i oblodzonej drodze na Gubałówkę. Świdnicka pomoc drogowa Szeredi zajmie się mocno uszkodzoną ciężarówką, którą trzeba szybko odholować z ruchliwej drogi krajowej - realizację zadania utrudni zwłaszcza zabezpieczony wał napędowy.

Opis (streszczenie): Zdarzenia drogowe, których za wszelką cenę staramy się uniknąć, to dla pewnej grupy ludzi zawodowa codzienność. 24 godziny na dobę pracownicy pomocy drogowej czekają w gotowości, aby ratować kierowców z opresji - od drobnych awarii i niegroźnych kolizji aż po poważne, niekiedy tragiczne wypadki. To nie jest lekki kawałek chleba - w tym zawodzie wszystko może się wydarzyć. Nienormowany czas pracy, zaskakujące sytuacje drogowe, spora konkurencja i często konieczność mierzenia się z ludzkimi dramatami - w tym fachu niezbędne są cierpliwość, zaradność i stalowe nerwy. Po raz piąty wyruszymy na akcje z ekipami z całej Polski. Ekipa pod wodzą Ryszarda z Lublina wyruszy w środku nocy na poważną akcję usuwania ciężarówki rozbitej o słup linii wysokiego napięcia na trakcji trolejbusowej - skomplikowaną operację trzeba będzie przeprowadzić jak najszybciej by zdążyć przed porannymi godzinami szczytu. W Starogardzie Gdańskim Marek zostanie wezwany do wypadku na środku drogi krajowej - dostawcze auto blokuje ją po uderzeniu w drzewo. W Wałbrzychu Bartek uda się na miejsce kolizji służb drogowych z samochodem osobowym - pozornie niegroźne zdarzenie okaże się o wiele bardziej problematyczne niż wygląda na pierwszy rzut oka.