Wojny samochodowe godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem - doskonale bawią się motoryzacją, ubijając przy tym zyskowne interesy! W każdym odcinku każdy z nich otrzymuje ten sam budżet i wolną rękę w kwestii jego rozdysponowania - zadaniem prowadzących jest kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić. Ta seria “Wojen Samochodowych” przeprowadzi widzów przez świat zmieniających się cen, które w ostatnim czasie głównie rosły. Zarówno Przemek, jak i Paweł nie raz zderzą się z faktem, że ich budżet jeszcze rok-dwa lata temu pozwalałby na wiele więcej. To przełoży się na ilość pracy, którą będą zmuszeni włożyć w swoje samochody. Te, które kosztowały niewiele, nie będą już tylko kilkuletnie, a kilkunastoletnie, czyli bardziej obciążone ryzykiem usterki. Dla Pawła i Przemka będzie to stanowiło dodatkowe wyzwanie. Tym razem obaj panowie będą mieli do dyspozycji budżet w wysokości 12 tysięcy złotych. Paweł, bazując na swoim doświadczeniu, określi sobie profil klienta i postanowi kupić Volkswagena Golfa V generacji z 2004 roku – sama sprzedaż odbędzie się bez udziału nowego kierowcy tego auta. Przemek zdecyduje się na zakup Saaba 9-3 z 2005 roku, ale w jego przypadku potwierdzi się przekonanie, że w interesach powinno kierować się chłodnym rozsądkiem, a nie emocjami.

Opis (streszczenie): Wystarczy spojrzeć na listę samochodów, które w najnowszej, 22. serii programu trafią w ręce Przemka i Pawła. „Wojny samochodowe” to jedyny program, w którym obok zwykłych samochodów codziennego użytku pojawiają się auta dziwne, oryginalne i obdarzone unikalnym charakterem. Wśród nich znajdą się między innymi kilkudziesięcioletni Ford F-100, jeden z pierwszych pick-upów, Wołga czy oryginalnie pomalowane Porsche. Dla Przemka i Pawła liczy się nie tylko satysfakcja z udanej transakcji, wysoki zarobek i zwycięstwo w odcinku. Od jakiegoś czasu równie ważna jest dla nich dobra zabawa. W 22. serii „Wojen samochodowych” nie zabraknie więc dużych emocji, nietypowych samochodów i zaskakujących zwrotów akcji.

Opis (streszczenie): 19. sezon „Wojen samochodowych”, to okazja aby zobaczyć pojedynki aut pełnych charakteru. Pojawią się bowiem samochody, do których trzeba mieć serce. Biznesowe wyceny częściej niż zazwyczaj będą ulegały emocjonalnym porywom. Paweł i Przemek znajdując ciekawe samochody będą musieli poszukać też odpowiednich klientów. Klasyczne Volvo, amerykański pick-up czy kultowy Volkswagen to samochody, których cena zależy od nastawienia kupującego. Ta seria „Wojen samochodowych” przypomni, że w handlu najważniejsze są uczucia. Sprzedajemy walcząc z nimi i kupujemy pod ich wpływem. Paweł i Przemek będą musieli sprawnie poruszać się pomiędzy niemierzalnymi czynnikami i wykażą się doświadczeniem w negocjacjach. Dzisiejszy budżet to skromne 7000 złotych, ale Przemek i Paweł mają w planach wyczarować z niego jak największy zysk. Przed nimi pojazdy, które mogą być strzałem w dziesiątkę… albo i nie. Volvo S60 – to klasyka w szwedzkim wydaniu. Wersja z początku lat 2000 to esencja tego, co Volvo robi najlepiej – solidność, komfort i bezpieczeństwo. Choć minęło już trochę czasu, ten elegancki sedan wciąż prezentuje się z klasą i godnością. Pod maską znajdziemy legendarny pięciocylindrowy diesel 2.4 o mocy 163 koni mechanicznych, silnik uznawany za jeden z najlepszych w historii marki. Czy to wystarczy, by osiągnąć zysk? Z drugiej strony, Mini Cooper – leciwe, ale wciąż pełne charakteru. Pawłowe Mini z 2005 roku łączy tradycję z nowoczesnością, przyciągając spojrzenia tych, którzy szukają unikalnego połączenia stylu. Napędzane benzynowym silnikiem 1.6, ten klasyczny brytyjski model wciąż robi furorę na drogach. Wersja S z bogatszym wyposażeniem wciąż ma w sobie coś, co przyciąga entuzjastów. Czy będzie to dobry wybór, by zdobyć przewagę?

Opis (streszczenie): „Wojny samochodowe” powracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta stają do biznesowej rywalizacji. Ich zadaniem jest kupić, odremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić. 20. seria programu to pełny zestaw emocji! Nie zabraknie kłopotów i przeszkód, na które natkną się Paweł i Przemek. Rozpiętość budżetów przyprawi ich o zawrót głowy. W praktyce okaże się, że o ile tanie samochody mogą sprawić przykrego (i wcale nietaniego) psikusa, to drogie auta zaskoczą niespodziewanymi potrzebami – jak na przykład konieczność dokupienia specjalistycznych narzędzi. Jedno pozostanie niezmienne: różnica podejścia do biznesu. Przemek będzie się wspierał kreatywnością i finezją, a Paweł rzetelnym podejściem do klienta i doświadczeniem. Paweł i Przemek dostaną do dyspozycji 80 tysięcy złotych i spróbują zarobić, inwestując w Mercedesa oraz Mazdę. Paweł postawi na samochód w czarnym kolorze i zdecyduje się na Mercedesa Viano. Już na początku zauważy, że auto nie nosi śladów korozji. Dotychczasowy właściciel woził nim kapelę w weekendy, a teraz, wyjeżdżając za granicę, chce go sprzedać. Wnętrze okaże się jednak nieidealne – kilka odprysków będzie widocznych na pierwszy rzut oka. Viano wciąż jednak robi wrażenie – łączy elegancję z mocą i klasą, której trudno odmówić. Przemek z kolei spróbuje swoich sił z Mazdą CX-3. Zaskoczy go świetnie utrzymane wnętrze – poprzednia właścicielka, mama trójki dzieci, dbała o samochód jak o czwarte dziecko. Brakuje mu jednak kilku akcesoriów, takich jak dywaniki czy kuwetka do bagażnika. CX-3 to auto kompaktowe, ale z charakterem – oferuje terenowe możliwości połączone z miejską praktycznością i niezawodnością.

Opis (streszczenie): Rynek samochodowy zmienia się z miesiąca na miesiąc. Na wahania cen, oprócz płynnej sytuacji na rynkach, wpływają też faktyczne lub zapowiadane regulacje. Dziś coraz trudniej znaleźć przyzwoite auto w niskim budżecie. Choć nadal się takie zdarzają, to ceny tych lepszych, z niskimi przebiegami i niewielkimi śladami zużycia, są dużo wyższe niż wskazywałby na to jedynie rocznik. Osiemnasta seria „Wojen samochodowych” to walka na wyższe budżety i niespodzianki związane z zakupami dobrze zachowanych aut budżetowych. To także zwiększone ryzyko, które w tej serii, nie zawsze się opłaci. Tak płynny rynek tylko z pozoru daje szansę na niezwykłe zarobki. Częściej wymusza ostrożność i kalkulację. Jednak zawsze będą decydowały negocjacje. Gdy podaż samochodów rośnie, wtedy powiedzenie „pierwszy klient – najlepszy klient” zyskuje na znaczeniu. Ta seria będzie testem elastyczności Pawła i Przemka. Budżet do wykorzystania tym razem będzie całkiem spory, bo wyniesie 60 tysięcy złotych. Przemkowi uda się znaleźć ładny egzemplarz Mercedesa klasy E W212 z 2012 roku w wersji sedan. Auto co prawda jest w wersji przedliftowej i ma 280 tysięcy kilometrów przebiegu, ale na jego korzyść działa fakt, że od momentu zakupu w polskim salonie pozostaje w rękach jednej osoby. Przemkowi na start uda się wynegocjować korzystną dla siebie zniżkę. Paweł zdecyduje się zainwestować pieniądze w Forda Mondeo 5. generacji z 2018 roku z dwulitrowym silnikiem Diesla pod maską. W odróżnieniu od swojego konkurenta wybierze auto w praktycznym nadwoziu typu kombi. W obu przypadkach handlarzy czego trochę pracy, zanim ich samochody ponownie trafią do sprzedaży. O ile u Pawła prace będą raczej kosmetyczne, o tyle Przemka czeka sporo roboty przy zawieszeniu.