Wojny samochodowe godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Zasady tego programu są bardzo proste: Paweł Miszta i Przemysław Szafrański mają zarobić jak najwięcej na jednym samochodzie - wygrywa ten, kto dysponując tym samym budżetem wygeneruje większy zysk. Handlarze głowią się, by jak najtaniej kupić jak najlepszą bazę, uwijają się jak w ukropie przy wykonywaniu na własną rękę koniecznych poprawek i używają swoich negocjacyjnych zdolności by przekonać potencjalnego klienta do zakupu. W dziewiątej serii przekonamy się, czy w pojedynku dwóch niemieckich aut kompakt klasy premium jest w stanie pokonać pełnowymiarową limuzynę oraz jak wypadnie amerykański sedan w konfrontacji z japońskim vanem. Przy budżetach w wysokości 60 tysięcy złotych obaj handlarze nie będą żałować pieniędzy na samochody oraz prace z nimi związane. Przemek zainwestuje w monstrualnego Chevroleta Tahoe z benzynowym silnikiem o pojemności 5,2 litra - zmierzy się z koniecznością kupna dość kosztownych amortyzatorów i zlikwiduje wgniotkę psującą estetykę majestatycznego wozu. Paweł wytropi sprowadzonego z USA Mercedesa W124 cabrio, do którego właściciel stracił już serce - auto z wybebeszonym wnętrzem wymaga poskładania, odnowienia dachu, uzupełnienia detali, kompleksowego detailingu oraz uporania się z bałaganem pod maską spowodowanym działalnością gryzoni.

Opis (streszczenie): Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem - doskonale bawią się motoryzacją, ubijając przy tym zyskowne interesy! W każdym odcinku każdy z nich otrzymuje ten sam budżet i wolną rękę w kwestii jego rozdysponowania - zadaniem prowadzących jest kupić, odremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić. W trzynastej serii programu przekonamy się między innymi, czy niewielka Toyota Yaris może dać większy zysk od siedmioosobowego Nissana Qashqaia, obejrzymy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji a także sprawdzimy, ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych. Handlarze będą mieć do dyspozycji budżet w wysokości 42 tysięcy złotych, który otworzy przed nimi kilka ciekawych możliwości. Paweł postawi na walory użytkowe i zdecyduje się na zakup Volkswagena Craftera z windą. Przemek podejdzie do sprawy nieco inaczej i zainwestuje w Renault Captura. O zwycięstwie, jak niemal zawsze, zdecyduje doświadczenie w handlu i rozsądne inwestowanie w samochód.

Opis (streszczenie): 19. sezon „Wojen samochodowych”, to okazja aby zobaczyć pojedynki aut pełnych charakteru. Pojawią się bowiem samochody, do których trzeba mieć serce. Biznesowe wyceny częściej niż zazwyczaj będą ulegały emocjonalnym porywom. Paweł i Przemek znajdując ciekawe samochody będą musieli poszukać też odpowiednich klientów. Klasyczne Volvo, amerykański pick-up czy kultowy Volkswagen to samochody, których cena zależy od nastawienia kupującego. Ta seria „Wojen samochodowych” przypomni, że w handlu najważniejsze są uczucia. Sprzedajemy walcząc z nimi i kupujemy pod ich wpływem. Paweł i Przemek będą musieli sprawnie poruszać się pomiędzy niemierzalnymi czynnikami i wykażą się doświadczeniem w negocjacjach. Przemek wybierze klasycznego białego Volkswagena Golfa z 1986 roku. Po wizycie w jego warsztacie auto będzie gotowe na nowego właściciela, który będzie mógł docenić drugą, wyjątkowo udaną generację tego modelu. Volkswagen produkował ją przez 8 lat, sprzedając ponad 6 milionów egzemplarzy. Paweł zdecyduje się na Opla Insignię, ale na miejscu zmierzy się z problemem – przednimi drzwiami pasażera, które nie będą chciały się otworzyć. Ten model zdobył tytuł Samochodu Roku 2009 i był pierwszym Oplem, który zerwał z kanciastą stylistyką nadwozia. Egzemplarz kupiony przez Pawła to dobrze znana na polskich drogach wersja kombi z dwulitrowym silnikiem.

Opis (streszczenie): Paweł Miszta i Przemysław Szafrański specjalizują się w handlu używanymi samochodami - mają nosa do rynkowych okazji, wieloletnie doświadczenie pozwalające unikać min, smykałkę do mechaniki oraz bazę sprawdzonych i zadowolonych klientów. Wszystkie te zalety przydają się w toczonych przez nich pojedynkach - w każdym z odcinków sprzedawcy aut mają za zadanie w ramach określonego budżetu jak najtaniej kupić i jak najdrożej sprzedać dowolny pojazd. Niezależnie od tego, czy transakcja dotyczy popularnego modelu, czy mniej oczywistego wyboru, przy próbie zarobku nierzadko dochodzi do zabawnych sytuacji, w których przydaje się pogodne usposobienie i poczucie humoru bohaterów. Budżet 16 tysięcy złotych Paweł przeznaczy na egzemplarz sprawdzonego japońskiego modelu Honda Accord - do auta w ciekawym kolorze postara się dodać nieco sportowego sznytu. Przemek postawi na terenowego Chevroleta Blazera w podobnej cenie - amerykańskie auto okaże się niezwykle wymagające podczas pracy przy układzie napędowym.

Opis (streszczenie): Nic nie przynosi im tyle radości, co znalezienie motoryzacyjnych okazji, które dają bazę do stworzenia egzemplarza, na którym można dobrze zarobić! Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. To uważni łowcy okazji i twardzi negocjatorzy. Oprócz umiejętności i wiedzy w tym zawodzie potrzebna jest także odrobina sprytu i szczęścia. Zasada jest jedna: tanio kupić, drożej sprzedać. Cały proces: zakup, remont, sprzedaż, jest w rękach handlarzy. Który z nich zrobi lepszy interes? W dziesiątym sezonie zobaczymy wiele ciekawych starć między handlarzami. Mając na start 7000 złotych, do pojedynku wybiorą Forda Streetka i Mercedesa Vito. Czy każdy z samochodów znajdzie właściwego odbiorcę? Zobaczymy też ekscytującą rozgrywkę pomiędzy motoryzacją niemiecką a francuską, czyli rywalizację kompaktowego Golfa z sedanem. Który samochód uda się sprzedać z większym zyskiem? Skromne 7 tysięcy złotych na start zmusi handlarzy do solidnego główkowania. Paweł swój pomysł na zarobek zrealizuje przy pomocy wysłużonego Mercedesa Vito, skupiając się na mechanicznej sprawności wyeksploatowanego dostawczaka. Przemek poczuje wiatr we włosach i wjedzie do garażu kabrioletem - mało popularny i krótko produkowany model Ford StreetKa pozwoli wyróżnić się na rynku, co wcale nie musi przełożyć się na oczekiwane zyski.

Opis (streszczenie): Rynek samochodowy zmienia się z miesiąca na miesiąc. Na wahania cen, oprócz płynnej sytuacji na rynkach, wpływają też faktyczne lub zapowiadane regulacje. Dziś coraz trudniej znaleźć przyzwoite auto w niskim budżecie. Choć nadal się takie zdarzają, to ceny tych lepszych, z niskimi przebiegami i niewielkimi śladami zużycia, są dużo wyższe niż wskazywałby na to jedynie rocznik. Osiemnasta seria „Wojen samochodowych” to walka na wyższe budżety i niespodzianki związane z zakupami dobrze zachowanych aut budżetowych. To także zwiększone ryzyko, które w tej serii, nie zawsze się opłaci. Tak płynny rynek tylko z pozoru daje szansę na niezwykłe zarobki. Częściej wymusza ostrożność i kalkulację. Jednak zawsze będą decydowały negocjacje. Gdy podaż samochodów rośnie, wtedy powiedzenie „pierwszy klient – najlepszy klient” zyskuje na znaczeniu. Ta seria będzie testem elastyczności Pawła i Przemka. Tym razem Paweł i Przemek będą mieć do dyspozycji spory budżet w wysokości 95 tysięcy złotych. Paweł uzna, że takie pieniądze pozwolą mu na zakup SUV-a – przedstawiciele tego segmentu pojazdów cieszą się ogromną popularnością na rynku aut używanych. Jego uwagę zwróci Volvo XC60 drugiej generacji, które zostało wyprodukowane w 2018 roku. Po maską ma dwulitrowy silnik Diesla, a jego przebieg wynosi 179 tysięcy kilometrów. Przemek pójdzie podobnym tropem, ale jego priorytetem będzie znalezienia auta ciekawego i miłego dla oka. Ostatecznie zdecyduje się na zakup Mini Countrymana drugiej genertacji w wersji hybrydowej o mocy 224 koni mechanicznych z napędem na cztery koła. Auto do tej pory przejechało 71 tysięcy kilometrów, a fabrykę opuściło w 2018 roku.