Wojny samochodowe godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Paweł Miszta handluje samochodami zawodowo, Przemysław Szafrański - dla przyjemności. Obaj mają swoje sposoby, by znaleźć dobry egzemplarz auta używanego i sprzedać go z zyskiem. W każdym odcinku zapewniamy im identyczny budżet na kupno dowolnego samochodu i sprawdzamy, który z nich będzie w stanie lepiej zarobić. Starszy czy młodszy, większy czy mniejszy, popularny czy rzadko spotykany, benzyna czy Diesel, zaniedbany czy wychuchany - to od handlarzy zależy wybór modelu i rynkowej strategii. Przemek Szafrański zajmie się bliskim sobie tematem - do jego warsztatu trafi terenowy UAZ. Paweł Miszta zdecyduje się na Chryslera PT Cruisera z silnikiem Diesla - żeby zarobić, będzie się musiał nagadać.

Opis (streszczenie): Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem - doskonale bawią się motoryzacją, ubijając przy tym zyskowne interesy! W każdym odcinku każdy z nich otrzymuje ten sam budżet i wolną rękę w kwestii jego rozdysponowania - zadaniem prowadzących jest kupić, odremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić. W jedenastej serii programu przekonany się między innymi, czy niewielkie brytyjskie cabrio można sprzedać drożej niż elegancką, niemiecką limuzynę, a także czy obiekt westchnień młodzieży w sportowych ubraniach osiągnie wyższą cenę od pewnego włoskiego youngtimera. W tym odcinku budżet będzie zdecydowanie bardziej okazały niż w kilku poprzednich, bo handlarze będą mieć do dyspozycji po aż 27 tysięcy złotych. Nic więc dziwnego, że postanowią ulokować te pieniądze w markach kojarzonych jako premium. Przemek zdecyduje się na przedstawiciela niemieckiej motoryzacji w postaci białego BMW E92 z 2008 roku. Paweł natomiast pójdzie tropem wschodnim i zainwestuje w o trzy lata młodsze Subaru Outback.

Opis (streszczenie): 19. sezon „Wojen samochodowych”, to okazja aby zobaczyć pojedynki aut pełnych charakteru. Pojawią się bowiem samochody, do których trzeba mieć serce. Biznesowe wyceny częściej niż zazwyczaj będą ulegały emocjonalnym porywom. Paweł i Przemek znajdując ciekawe samochody będą musieli poszukać też odpowiednich klientów. Klasyczne Volvo, amerykański pick-up czy kultowy Volkswagen to samochody, których cena zależy od nastawienia kupującego. Ta seria „Wojen samochodowych” przypomni, że w handlu najważniejsze są uczucia. Sprzedajemy walcząc z nimi i kupujemy pod ich wpływem. Paweł i Przemek będą musieli sprawnie poruszać się pomiędzy niemierzalnymi czynnikami i wykażą się doświadczeniem w negocjacjach. Paweł zdecyduje się na Forda Focusa czwartej generacji w wersji Active. Auto z 2019 roku zostało sprowadzone do Polski ze Skandynawii przez poprzedniego właściciela. Samochód ma 140 tysięcy kilometrów przebiegu i jest wyposażony w półtoralitrowy silnik diesla o mocy 120 KM. Wyróżnia się bogatym wyposażeniem, w tym dwustrefową klimatyzacją oraz zabezpieczającymi okładkami na drzwi. Przemek wybierze białe Audi Q3. Samochód był wcześniej leasingowany przez poprzednią właścicielkę. To pierwsza generacja modelu z 2014 roku, napędzana dwulitrowym silnikiem diesla. Q3 bazuje na tej samej płycie podłogowej co Volkswagen Tiguan. Ten egzemplarz to kompaktowy, miejski SUV z napędem na przednie koła – mocniejsze wersje były już dostępne z napędem quattro.

Opis (streszczenie): Rynek samochodowy zmienia się z miesiąca na miesiąc. Na wahania cen, oprócz płynnej sytuacji na rynkach, wpływają też faktyczne lub zapowiadane regulacje. Dziś coraz trudniej znaleźć przyzwoite auto w niskim budżecie. Choć nadal się takie zdarzają, to ceny tych lepszych, z niskimi przebiegami i niewielkimi śladami zużycia, są dużo wyższe niż wskazywałby na to jedynie rocznik. Osiemnasta seria „Wojen samochodowych” to walka na wyższe budżety i niespodzianki związane z zakupami dobrze zachowanych aut budżetowych. To także zwiększone ryzyko, które w tej serii, nie zawsze się opłaci. Tak płynny rynek tylko z pozoru daje szansę na niezwykłe zarobki. Częściej wymusza ostrożność i kalkulację. Jednak zawsze będą decydowały negocjacje. Gdy podaż samochodów rośnie, wtedy powiedzenie „pierwszy klient – najlepszy klient” zyskuje na znaczeniu. Ta seria będzie testem elastyczności Pawła i Przemka. Tym razem Paweł i Przemek będą mieć do dyspozycji budżet w wysokości 48 tysięcy złotych. Pierwszy z wymienionych będzie szukał niewielkiego, miejskiego auta i jego uwagę zwróci Audi A1. Jego egzemplarz opuścił fabrykę w 2014 roku. Przemek znajdzie ciekawą i względnie świeżą (bo wyprodukowaną w 2019 roku) Dacię Duster z napędem na cztery koła. Auto jak dotąd pokonało ponad 140 tysięcy kilometrów. Pod maską ma silnik Diesla o pojemności 1,5 litra. Dodatkowo okaże się, że sprzedającym jest człowiek, któremu Przemek jakiś czas wcześniej sprzedał inny samochód.

Opis (streszczenie): Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy potrafią okazyjnie kupować i dobrze sprzedawać samochody. Mają wiedzę, doświadczenie, umiejętności mechaniczne, zdolności negocjacyjne, a nierzadko także... odrobinę szczęścia, które - jak wiadomo - sprzyja lepszym. Po raz piąty stawiamy przed nimi zadania jak najlepszego zarobku przy wykorzystaniu określonego budżetu. Na starcie każdego odcinka obaj otrzymują tyle samo pieniędzy - na koniec bilans nie zawsze wychodzi na plus albo nawet na zero. Przekonaj się, kto tym razem wykaże się lepszą rynkową intuicją! Za dwa i pół tysiąca złotych handlarze nie spodziewają się cudów: Paweł Miszta wynajdzie w serwisie ogłoszeniowym BMW E36, które sam właściciel określa mianem "gruzu", a Przemek Szafrański swoje kroki skieruje ku mocno wyeksploatowanej Mazdzie 323. Sposobem na zarobek okaże się... przygotowanie tych aut do wyścigów wraków!