Wojny samochodowe godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem - doskonale bawią się motoryzacją, ubijając przy tym zyskowne interesy! W każdym odcinku każdy z nich otrzymuje ten sam budżet i wolną rękę w kwestii jego rozdysponowania - zadaniem prowadzących jest kupić, odremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić. W dwunastej serii programu przekonamy się między innymi, czy lepszy zarobek gwarantuje kompaktowa Toyota, czy może Opel klasy średniej, a także przekonamy się, kto lepiej wyjdzie na inwestycji w auto za 7 tysięcy złotych. Mały budżet z reguły oznacza małe samochody i tak też będzie tym razem, choć oba pojazdy będą się od siebie różnić. Przemkowi uda się kupić oryginalne Volvo 480s, kompletnie wyposażone i w świetnym stanie blacharskim. Paweł natomiast wypatrzy najmniejszego Hyundaia, czyli model i10 - samochód pozornie bardzo mały, ale oferujący zaskakująco dużo przestrzeni w środku.

Opis (streszczenie): Wystarczy spojrzeć na listę samochodów, które w najnowszej, 22. serii programu trafią w ręce Przemka i Pawła. „Wojny samochodowe” to jedyny program, w którym obok zwykłych samochodów codziennego użytku pojawiają się auta dziwne, oryginalne i obdarzone unikalnym charakterem. Wśród nich znajdą się między innymi kilkudziesięcioletni Ford F-100, jeden z pierwszych pick-upów, Wołga czy oryginalnie pomalowane Porsche. Dla Przemka i Pawła liczy się nie tylko satysfakcja z udanej transakcji, wysoki zarobek i zwycięstwo w odcinku. Od jakiegoś czasu równie ważna jest dla nich dobra zabawa. W 22. serii „Wojen samochodowych” nie zabraknie więc dużych emocji, nietypowych samochodów i zaskakujących zwrotów akcji.

Opis (streszczenie): Rynek samochodowy zmienia się z miesiąca na miesiąc. Na wahania cen, oprócz płynnej sytuacji na rynkach, wpływają też faktyczne lub zapowiadane regulacje. Dziś coraz trudniej znaleźć przyzwoite auto w niskim budżecie. Choć nadal się takie zdarzają, to ceny tych lepszych, z niskimi przebiegami i niewielkimi śladami zużycia, są dużo wyższe niż wskazywałby na to jedynie rocznik. Osiemnasta seria „Wojen samochodowych” to walka na wyższe budżety i niespodzianki związane z zakupami dobrze zachowanych aut budżetowych. To także zwiększone ryzyko, które w tej serii, nie zawsze się opłaci. Tak płynny rynek tylko z pozoru daje szansę na niezwykłe zarobki. Częściej wymusza ostrożność i kalkulację. Jednak zawsze będą decydowały negocjacje. Gdy podaż samochodów rośnie, wtedy powiedzenie „pierwszy klient – najlepszy klient” zyskuje na znaczeniu. Ta seria będzie testem elastyczności Pawła i Przemka. Budżet do wykorzystania tym razem będzie całkiem spory, bo wyniesie 60 tysięcy złotych. Przemkowi uda się znaleźć ładny egzemplarz Mercedesa klasy E W212 z 2012 roku w wersji sedan. Auto co prawda jest w wersji przedliftowej i ma 280 tysięcy kilometrów przebiegu, ale na jego korzyść działa fakt, że od momentu zakupu w polskim salonie pozostaje w rękach jednej osoby. Przemkowi na start uda się wynegocjować korzystną dla siebie zniżkę. Paweł zdecyduje się zainwestować pieniądze w Forda Mondeo 5. generacji z 2018 roku z dwulitrowym silnikiem Diesla pod maską. W odróżnieniu od swojego konkurenta wybierze auto w praktycznym nadwoziu typu kombi. W obu przypadkach handlarzy czego trochę pracy, zanim ich samochody ponownie trafią do sprzedaży. O ile u Pawła prace będą raczej kosmetyczne, o tyle Przemka czeka sporo roboty przy zawieszeniu.

Opis (streszczenie): „Wojny samochodowe” powracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta stają do biznesowej rywalizacji. Ich zadaniem jest kupić, odremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić. 20. seria programu to pełny zestaw emocji! Nie zabraknie kłopotów i przeszkód, na które natkną się Paweł i Przemek. Rozpiętość budżetów przyprawi ich o zawrót głowy. W praktyce okaże się, że o ile tanie samochody mogą sprawić przykrego (i wcale nietaniego) psikusa, to drogie auta zaskoczą niespodziewanymi potrzebami – jak na przykład konieczność dokupienia specjalistycznych narzędzi. Jedno pozostanie niezmienne: różnica podejścia do biznesu. Przemek będzie się wspierał kreatywnością i finezją, a Paweł rzetelnym podejściem do klienta i doświadczeniem. Paweł i Przemek wracają do gry z budżetem 10 000 zł i już w pierwszym odcinku zmierzą się z wyborem aut, które mogą przynieść im spory zysk… albo rozczarowanie. Pierwszy wybór to Saab 9-5 3.0 V6 z początku lat 2000. Auto, mimo oznak korozji, prezentuje się dobrze jak na swój wiek. Dotychczasowa właścicielka sprzedaje go, by kupić coś nowszego. Saab kusi unikatowym połączeniem szwedzkiej inżynierii, lotniczego DNA i elegancji w nieoczywistym wydaniu. Silnik V6 generuje 200 KM, co sprawia, że to propozycja nie tylko stylowa, ale i dynamiczna. Przemek decyduje się na Skodę Fabię z silnikiem 1.0 TDI o mocy 105 KM. Ten model od lat uchodzi za symbol trwałości i oszczędności. Ekonomiczna jednostka sprawdza się zarówno w codziennych dojazdach, jak i na dłuższych trasach. Atutem są również tanie i łatwo dostępne części. Ryzyko jednak jest spore – inwestycja w dobrze utrzymaną, ale mało emocjonującą Fabię może nie przynieść oczekiwanych zysków.