Wojny samochodowe godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Zasady tego programu są bardzo proste: Paweł Miszta i Przemysław Szafrański mają zarobić jak najwięcej na jednym samochodzie - wygrywa ten, kto dysponując tym samym budżetem wygeneruje większy zysk. Handlarze głowią się, by jak najtaniej kupić jak najlepszą bazę, uwijają się jak w ukropie przy wykonywaniu na własną rękę koniecznych poprawek i używają swoich negocjacyjnych zdolności by przekonać potencjalnego klienta do zakupu. W dziewiątej serii przekonamy się, czy w pojedynku dwóch niemieckich aut kompakt klasy premium jest w stanie pokonać pełnowymiarową limuzynę oraz jak wypadnie amerykański sedan w konfrontacji z japońskim vanem. 18 tysięcy złotych - tyle wynosi kwota, którą każdy z handlarzy spróbuje jak najkorzystniej obrócić. Przemek zauważy w ogłoszeniach Jaguara X-Type'a z rocznika 2004 z 3-litrowym silnikiem V6 i dobrej jakości instalacją gazową - dość egzotyczne mocne kombi wymaga jednak prac przy łożysku, hamulcach i termostacie. Wyborem Pawła będzie tym razem Mini Cooper S z 2006 roku z benzynowym silnikiem 1.6 - dynamiczny wóz wymaga wymiany klocków, tarcz oraz drzwi.

Opis (streszczenie): Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem - doskonale bawią się motoryzacją, ubijając przy tym zyskowne interesy! W każdym odcinku każdy z nich otrzymuje ten sam budżet i wolną rękę w kwestii jego rozdysponowania - zadaniem prowadzących jest kupić, odremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić. W jedenastej serii programu przekonany się między innymi, czy niewielkie brytyjskie cabrio można sprzedać drożej niż elegancką, niemiecką limuzynę, a także czy obiekt westchnień młodzieży w sportowych ubraniach osiągnie wyższą cenę od pewnego włoskiego youngtimera. Handlarze będą mieli do dyspozycji 30 tysięcy złotych i postanowią je wydać w skrajnie różny, ale w obu przypadkach ciekawy sposób. Przemek wybierze się na Mazury, gdzie kupi MG Midgeta - czerwonego, brytyjskiego roadstera. Paweł z kolei postawi na auto doskonale znanej i cenionej marki, czyli Mercedesa, a konkretnie pierwsze wcielenie modelu CLS z 2005 roku.

Opis (streszczenie): 19. sezon „Wojen samochodowych”, to okazja aby zobaczyć pojedynki aut pełnych charakteru. Pojawią się bowiem samochody, do których trzeba mieć serce. Biznesowe wyceny częściej niż zazwyczaj będą ulegały emocjonalnym porywom. Paweł i Przemek znajdując ciekawe samochody będą musieli poszukać też odpowiednich klientów. Klasyczne Volvo, amerykański pick-up czy kultowy Volkswagen to samochody, których cena zależy od nastawienia kupującego. Ta seria „Wojen samochodowych” przypomni, że w handlu najważniejsze są uczucia. Sprzedajemy walcząc z nimi i kupujemy pod ich wpływem. Paweł i Przemek będą musieli sprawnie poruszać się pomiędzy niemierzalnymi czynnikami i wykażą się doświadczeniem w negocjacjach. Przemek postawi na BMW Z4 sprowadzone ze Stanów – model ceniony zarówno za design, jak i osiągi. W 2002 roku zdobył tytuł najlepiej wyglądającego auta roku, a jego sportowy charakter przyciąga wielu fanów motoryzacji. Z4 to następca kultowego Z3 i historycznego BMW Z1, jednak egzemplarz, który trafił do Przemka, nie jest wolny od usterek. Czy uda mu się wynegocjować korzystną cenę i później zarobić na odsprzedaży? Paweł postawi na Toyotę GT 86 – sportowe coupe, które pojawiło się na rynku w 2012 roku jako następca legendarnej Celiki. Co ciekawe, nad tym modelem pracowali nie tylko inżynierowie Toyoty, ale także specjaliści z Subaru, co zaowocowało powstaniem bliźniaczego modelu BRZ. Mimo tej współpracy to właśnie Toyota cieszy się większą popularnością na polskich drogach. Czy Paweł zdoła dobrze zarobić na tym zakupie?

Opis (streszczenie): Handel samochodami to bardzo dochodowy biznes. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to osoby, które zajmują się nim zawodowo. Widzom TVN Turbo dali się już poznać jako łowcy okazji i twardzi negocjatorzy. W drugiej serii „Wojen samochodowych” znów będą toczyć boje o to, który z nich zrobi lepszy interes. Ich cel pozostaje niezmiennie ten sam: „tanio kupić, sprzedać drożej”. Żeby jednak transakcja zakończyła się sukcesem, trzeba się bardzo dobrze przygotować, a czasami... napracować. W nowych odcinkach handlarze będą szukać możliwości zysku między innymi w polonezie z silnikiem V8 czy w subaru libero. Na ich drodze pojawią się też kultowy citroen 2CV czy strażacka nysa. Paweł i Przemek zainteresują się pojazdami, do których sami ledwo się mieszczą, a gdy do nich wsiadają, to z pewnością znacząco zwiększają ich masę! Czy francuski reprezentant mało popularnych u nas mikrosamochodów ma szansę pobić na rynku aut używanych Smarta, mimo niewielkich rozmiarów zaliczanego już do pełnoprawnych samochodów?

Opis (streszczenie): Handel samochodami to bardzo dochodowy biznes. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to osoby, które zajmują się nim zawodowo. Dali się już poznać jako łowcy okazji i twardzi negocjatorzy. W kolejnej serii „Wojen samochodowych” znów będą toczyć boje o to, który z nich zrobi lepszy interes. Ich cel pozostaje niezmiennie ten sam: „tanio kupić, sprzedać drożej”. Żeby jednak transakcja zakończyła się sukcesem, trzeba się bardzo dobrze przygotować, a czasami... napracować. Niewielkie kwoty, jakimi tym razem dysponują handlarze, zmuszą ich do szukania nieszablonowych rozwiązań. Paweł upatrzy sobie dostawczego Żuka, którego będzie chciał jak najtaniej kupić, a Przemek zainteresuje się rzadko spotykaną i - jak się okaże - rzadko odpalaną Kią Clarus. Czy usunięcie mankamentów aut wystarczy, by bilans tych transakcji wyszedł na plus?

Opis (streszczenie): „Wojny samochodowe” powracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta stają do biznesowej rywalizacji. Ich zadaniem jest kupić, odremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić. 20. seria programu to pełny zestaw emocji! Nie zabraknie kłopotów i przeszkód, na które natkną się Paweł i Przemek. Rozpiętość budżetów przyprawi ich o zawrót głowy. W praktyce okaże się, że o ile tanie samochody mogą sprawić przykrego (i wcale nietaniego) psikusa, to drogie auta zaskoczą niespodziewanymi potrzebami – jak na przykład konieczność dokupienia specjalistycznych narzędzi. Jedno pozostanie niezmienne: różnica podejścia do biznesu. Przemek będzie się wspierał kreatywnością i finezją, a Paweł rzetelnym podejściem do klienta i doświadczeniem. Paweł i Przemek dostaną do dyspozycji 80 tysięcy złotych i spróbują zarobić, inwestując w Mercedesa oraz Mazdę. Paweł postawi na samochód w czarnym kolorze i zdecyduje się na Mercedesa Viano. Już na początku zauważy, że auto nie nosi śladów korozji. Dotychczasowy właściciel woził nim kapelę w weekendy, a teraz, wyjeżdżając za granicę, chce go sprzedać. Wnętrze okaże się jednak nieidealne – kilka odprysków będzie widocznych na pierwszy rzut oka. Viano wciąż jednak robi wrażenie – łączy elegancję z mocą i klasą, której trudno odmówić. Przemek z kolei spróbuje swoich sił z Mazdą CX-3. Zaskoczy go świetnie utrzymane wnętrze – poprzednia właścicielka, mama trójki dzieci, dbała o samochód jak o czwarte dziecko. Brakuje mu jednak kilku akcesoriów, takich jak dywaniki czy kuwetka do bagażnika. CX-3 to auto kompaktowe, ale z charakterem – oferuje terenowe możliwości połączone z miejską praktycznością i niezawodnością.

Opis (streszczenie): Rynek samochodowy zmienia się z miesiąca na miesiąc. Na wahania cen, oprócz płynnej sytuacji na rynkach, wpływają też faktyczne lub zapowiadane regulacje. Dziś coraz trudniej znaleźć przyzwoite auto w niskim budżecie. Choć nadal się takie zdarzają, to ceny tych lepszych, z niskimi przebiegami i niewielkimi śladami zużycia, są dużo wyższe niż wskazywałby na to jedynie rocznik. Osiemnasta seria „Wojen samochodowych” to walka na wyższe budżety i niespodzianki związane z zakupami dobrze zachowanych aut budżetowych. To także zwiększone ryzyko, które w tej serii, nie zawsze się opłaci. Tak płynny rynek tylko z pozoru daje szansę na niezwykłe zarobki. Częściej wymusza ostrożność i kalkulację. Jednak zawsze będą decydowały negocjacje. Gdy podaż samochodów rośnie, wtedy powiedzenie „pierwszy klient – najlepszy klient” zyskuje na znaczeniu. Ta seria będzie testem elastyczności Pawła i Przemka. Dysponując 23 tysiącami złotych panowie ponownie zdecydują się na kompletnie różne od siebie samochody. Paweł będzie szukał auta według klucza zleconego przez klienta i spośród wielu ogłoszeń wybierze to z Fiatem Doblo z 2016 roku z instalacją LPG. Auto jest w podstawowej wersji, ale ma dołożone ładne radio. Przemek postanowi kupić sporo starszy, ale zdecydowanie bardziej emocjonujący samochód. Będzie to BMW E46 w wersji coupe, które opuściło fabrykę w 2003 roku.

Opis (streszczenie): Nic nie przynosi im tyle radości, co znalezienie motoryzacyjnych okazji, które dają bazę do stworzenia egzemplarza, na którym można dobrze zarobić! Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. To uważni łowcy okazji i twardzi negocjatorzy. Oprócz umiejętności i wiedzy w tym zawodzie potrzebna jest także odrobina sprytu i szczęścia. Zasada jest jedna: tanio kupić, drożej sprzedać. Cały proces: zakup, remont, sprzedaż, jest w rękach handlarzy. Który z nich zrobi lepszy interes? W dziesiątym sezonie zobaczymy wiele ciekawych starć między handlarzami. Mając na start 7000 złotych, do pojedynku wybiorą Forda Streetka i Mercedesa Vito. Czy każdy z samochodów znajdzie właściwego odbiorcę? Zobaczymy też ekscytującą rozgrywkę pomiędzy motoryzacją niemiecką a francuską, czyli rywalizację kompaktowego Golfa z sedanem. Który samochód uda się sprzedać z większym zyskiem? Skromne 7 tysięcy złotych na start zmusi handlarzy do solidnego główkowania. Paweł swój pomysł na zarobek zrealizuje przy pomocy wysłużonego Mercedesa Vito, skupiając się na mechanicznej sprawności wyeksploatowanego dostawczaka. Przemek poczuje wiatr we włosach i wjedzie do garażu kabrioletem - mało popularny i krótko produkowany model Ford StreetKa pozwoli wyróżnić się na rynku, co wcale nie musi przełożyć się na oczekiwane zyski.