Zawodowi handlarze godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Import i eksport, internetowe ogłoszenia i giełdowe okazje, zagraniczne aukcje i eksploracja krajowego rynku, klienci szukający rozsądnego auta i odważni marzyciele z bujną wyobraźnią – seria pokazuje codzienność „Zawodowych handlarzy”. Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje. W jubileuszowej, dziesiątej serii programu ponownie odwiedzimy Roberta i "Wąskiego", którzy ponownie będą handlować mniej i bardziej wartościowymi samochodami. Będziemy też śledzić poczynania Olafa, który będzie oferował klientom kolejne pojazdy sprowadzone ze Stanów Zjednoczonych, a także zajrzymy do dobrze znanego komisu z Łodzi. Odwiedzimy pod Częstochową Olafa, który spotka się z klientami i będzie miał dla nich konkretną propozycję w postaci Nissana 300ZX z 1988 roku. Robert i "Wąski" również będą mieć w swoim terminarzu spotkanie z klientką - ta dokona oględzin Mecedesa E550 z 2009 roku, który docelowo ma trafić do jej przyjaciela. Zajrzymy również do łódzkiego komisu, w którym Jacek będzie doradzał przy wyborze Forda Mustanga.

Opis (streszczenie): Nowy sezon „Zawodowych handlarzy” to jeszcze więcej emocji, ryzyka i spektakularnych transakcji! Znani i lubiani handlarze wracają, by ponownie walczyć o najwyższe zyski i pokazać kulisy motoryzacyjnego biznesu. W Japonii Robert i jego wspólnik przenoszą handel na nowy poziom, rozwijając swój biznes w kraju kwitnącej wiśni. Jakie perełki znajdą na tamtejszych aukcjach? Robert uchyli rąbka handlarskiej tajemnicy także w Polsce, w której ramię w ramię z Wąskim zaprezentują to, co mają najlepszego w swojej ofercie. W tym sezonie nie zabraknie też transakcji w Łodzi, gdzie Mariusz, Jacek i Wojtek pokażą, że handel autami to sztuka – zarówno tymi luksusowymi, jak i tymi na każdą kieszeń. Przeniesiemy się też do Szwajcarii, by zaraz potem wrócić do Garwolina wraz z Jackiem, który udowodni, że sprowadzanie aut zza granicy to prawdziwa strategia. Jakie okazje uda mu się wyszukać i czy sprzeda je z dużym zyskiem? 17 sezon „Zawodowych Handlarzy” to mieszanka dalekich podróży, ostrych negocjacji i nieoczekiwanych zwrotów akcji. Kto zyska, a kto zaliczy kosztowną wpadkę? Oglądaj i przekonaj się sam! W najnowszym odcinku „Naprawy nie do naprawy” Jacek Szczęch wybierze się do Bojanowa, gdzie spróbuje sprzedać chiński pojazd terenowy – Beijing 212 z 1987 roku. Auto przeszło gruntowną renowację, wyposażono je w dwulitrowy silnik, a od momentu zakończenia prac przejechało jedynie 470 kilometrów. Zarejestrowane jako ciężarowe, dwuosobowe – mimo swojego wieku jest w bardzo dobrym stanie. W Łodzi Jacek Kobierecki sprawdzi Audi Q3 z 2016 roku, które trafiło do niego na sprzedaż. Auto wyposażone jest w dwulitrowy silnik o mocy 211 KM i ma przebieg 189 tysięcy kilometrów. Choć ogólny stan pojazdu jest niezły, Jacek zwróci uwagę na kilka drobnych mankamentów wizualnych. Po wnikliwych oględzinach zaproponuje właścicielowi 50 tysięcy złotych. Robert i Wąski spotkają się z klientem, który nie ukrywa swojej sympatii do amerykańskiej motoryzacji. Na celowniku – Ford Mustang GT z 2013 roku, napędzany imponującym, pięciolitrowym silnikiem o mocy 580 KM. Auto ma przebieg niespełna 49 tysięcy kilometrów, ale zanim dojdzie do ewentualnej transakcji, panowie podejmą się twardej negocjacji cen.

Opis (streszczenie): 18. seria programu „Zawodowi handlarze” startuje z pełną mocą i świeżą energią! Już od pierwszego odcinka poznacie nową twarz w ekipie – Norberta Pietruszkę. To specjalista od spełniania nawet najbardziej wymagających motoryzacyjnych zachcianek klientów. Norbert sprowadza luksusowe auta z najdalszych zakątków świata – od sportowych ikon po kolekcjonerskie klasyki. Oczywiście, nie zabraknie też losów dobrze znanych bohaterów. Odwiedzimy Łódź, by zobaczyć, jak Mariusz, Jacek i cała ekipa komisu radzą sobie na coraz trudniejszym rynku. Podejrzymy ich codzienną pracę: zakupy, sprzedaże i ostre negocjacje cen, w których każdy grosz ma znaczenie. Jakby tego było mało – po raz kolejny wyruszymy do Szwajcarii. Jacek będzie polował na okazje, przemierzając różne kantony i kupując auta w językach: francuskim, niemieckim, a nawet ukraińskim. W tym sezonie zobaczycie wszystko – od superluksusowych maszyn, które trafiają tylko do wybranych, po samochody na każdą kieszeń. 18. sezon programu to jeszcze więcej emocji, rywalizacji i zakulisowych sztuczek prawdziwych mistrzów handlu! Oni robią to zawodowo!

Opis (streszczenie): Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować! W jedenastej serii “Zawodowych handlarzy” będziemy regularnie zaglądać do nowej siedziby firmy Roberta i “Wąskiego”, którzy będą kupować i sprzedawać zarówno warte dziesiątki (a nawet setki!) tysięcy pojazdy z Niemiec, jak i przedstawicieli rodzimej motoryzacji. Odwiedzimy też Jacka spod Garwolina, który będzie chciał sprzedać między innymi BMW sprowadzone z Grecji oraz Audi Q7 ze Szwajcarii. Zajrzymy też do łódzkiego komisu, i sprawdzimy co ciekawego tym razem sprowadził ze Stanów Olaf. Robert i “Wąski” wybiorą się w kilkusetkilometrową wycieczkę - skłoni ich do tego wystawiony na sprzedaż Fiat 125p z przebiegiem liczącym zaledwie 14 tysięcy kilometrów. W łódzkim komisie Jacek zaprezentuje klientowi klasyczne BMW E21 z 1978 roku o nietypowym pochodzeniu - auto przyjechało do Polski z Grecji. Jacek spod Garwolina zainteresuje się z kolei ogłoszeniem wystawionym przez jego imiennika i pojedzie obejrzeć Nissana Patrola z 2004 roku.

Opis (streszczenie): Handel samochodami ma różne oblicza - import luksusowych aut na zamówienie, komisowa sprzedaż popularnych modeli osobowych, walka na rynku pojazdów użytkowych. Nasze kamery będą towarzyszyć osobom parającym się tymi zajęciami - poznamy kulisy ich pracy oraz pokażemy całą drogę, jaką przebywa auto zanim trafi do klienta. W drugiej serii programu wraz z Robertem i "Wąskim" udamy się do Japonii - motoryzacyjny klimat tego kraju jest wart bliższego poznania. Sprawdzimy też, jak idzie interes jednemu z największych łódzkich komisów aut osobowych oraz poznamy Jacka z Garwolina, obracającego pojazdami o nieco większych gabarytach. Robert i "Wąski" znów wyruszą do Japonii w poszukiwaniu samochodów na sprzedaż - liczą się najlepiej zachowane youngtimery w najmocniejszych wersjach silnikowych. W gąszczu licytacji handlarze znajdą też czas na niespotykane nigdzie indziej motoryzacyjne ciekawostki. W łódzkim komisie Wojtek zmierzy się w twardej rynkowej grze z wymagającym klientem: właścicielem wysłużonego Mercedesa, który chce zamienić auto na model z wyższej półki. Jacek, właściciel komisu spod Garwolina, uda się w podróż po auto do Szwajcarii - choć ma duże doświadczenie w takich wyjazdach, tym razem problemy piętrzą się lawinowo.

Opis (streszczenie): Będziemy towarzyszyć w pracy ludziom trudniącym się handlem samochodami, prezentując różne oblicza polskiego rynku aut używanych. Prześledzimy przygody Jacka szukającego ciekawych egzemplarzy do sprowadzenia w USA, odwiedzimy rodzinną firmę Roberta i "Wąskiego" specjalizującą się w handlu klasycznymi modelami klasy premium i przyjrzymy się działalności jednego z największych łódzkich komisów. W czwartej serii handlarze spróbują m.in. sprowadzić do Polski samochody amerykańskich służb. Mariusz z komisu w Łodzi będzie kontynuował negocjacje z klientem, który w zamian za Volkswagena Touarega zaproponuje w rozliczeniu BMW serii 5 i Mercedesa klasy S mającego potencjał na zostanie youngtimerem. Jacek wróci z USA do biznesu w Polsce - spotka się z klientem, który prywatnie buduje auta do driftu, a z oferty garwolińskiego handlarza upatrzy sobie Mercedesa Spritnera z niesprawnym silnikiem. Robert i "Wąski" wyruszą po samochody do Norwegii - na tym drogim i trudnym dla polskich handlarzy rynku można wypatrzyć okazy niedostępne w kraju, takie jak najszybsza seryjnie produkowana Tesla Model S, charakteryzująca się zawrotnym przyspieszeniem i równie zawrotną ceną.