Ostatni lot: anatomia katastrofy godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): 12 sierpnia 1985 roku wydarzyła się najtragiczniejsza katastrofa lotnicza w historii. W wypadku boeinga 747 Japan Airlines zginęło 520 osób.

Opis (streszczenie): Samolot linii British Midland, lecący z Londynu do Belfastu, 8 stycznia 1989 roku uderzył w nasyp autostrady M1. Wypadek wspominają ocalali.

Opis (streszczenie): 22 maja 2020 roku airbus A320 należący do Pakistan International Airlines rozbił się niemal u końca 90-minutowej podróży z Lahore do Karaczi.

Opis (streszczenie): 19 lipca 1989 roku podczas lotu United Airlines 232 z Denver do Chicago silnik numer 2 DC-10 uległ awarii, która doprowadziła do katastrofy.

Opis (streszczenie): 15 stycznia 2009 roku tuż po starcie z nowojorskiego lotniska LaGuardia airbus zderzył się ze stadem ptaków. Skutkiem było zniszczenie silników.

Opis (streszczenie): 1 czerwca 2009 roku lot Air France 447 zaginął nad Atlantykiem na trasie z Rio de Janeiro do Paryża. Wrak odnaleziono dopiero dwa lata później.

Opis (streszczenie): 25 lutego 2009 r. samolot Turkish Airlines rozbił się zaledwie kilometr przed amsterdamskim lotniskiem Schiphol. W wypadku zginęło dziewięć osób.

Opis (streszczenie): 4 listopada 2010 roku, zaledwie cztery minuty po starcie lotu Qantas 32 z Singapuru, doszło do groźnej awarii jednego z silników airbusa A380 - pierwszego w pełni dwupokładowego odrzutowca pasażerskiego na świecie. Fragmenty zniszczonego silnika uszkodziły system paliwowy i inne elementy, poważnie ograniczając kontrolę nad maszyną. Po dwóch pełnych napięcia godzinach załodze udało się bezpiecznie wylądować. Usłyszymy wspomnienia kapitana pechowego lotu, Richarda de Crespigny’ego.

Opis (streszczenie): 17 stycznia 2008 roku samolot British Airways rozbił się podczas podejścia do lądowania na Heathrow, nagle utraciwszy moc w obu silnikach.

Opis (streszczenie): W 2018 i 2019 roku, w odstępie zaledwie pięciu miesięcy, rozbiły się dwa boeingi 737 MAX. Byli śledczy NTSB wyjaśniają przyczyny tych wypadków.

Opis (streszczenie): 19 lipca 1989 roku podczas lotu United Airlines 232 z Denver do Chicago doszło do awarii silnika w samolocie DC-10. Piloci całkowicie utracili kontrolę nad maszyną. Podczas awaryjnego lądowania zginęło 112 osób. Heroiczna walka załogi pozwoliła jednak uratować większość pasażerów - 184 z nich przeżyło. Poznamy relacje ocalałych oraz pilota Billa Reynoldsa.

Opis (streszczenie): 22 maja 2020 roku airbus A320 pakistańskich linii lotniczych rozbił się pod koniec swojej podróży z Lahore do Karaczi. Do tragedii doszło podczas drugiej próby podejścia do lądowania. Maszyna spadła na gęsto zaludnioną dzielnicę mieszkaniową zaledwie kilka kilometrów od pasa startowego. Ocalały tylko dwie osoby.

Opis (streszczenie): 8 stycznia 1989 roku lecący z Londynu do Belfastu samolot linii British Midland rozbił się w pobliżu miasta Kegworth. Awaria jednego z silników spowodowała, że załoga musiała podjąć decyzję o awaryjnym lądowaniu. Maszyna uderzyła w nasyp autostrady. Nie wszyscy wyszli cało z wypadku. Zginęło w nim 47 ze 126 osób przebywających na pokładzie.

Opis (streszczenie): 15 stycznia 2009 roku airbus A320-214 tuż po starcie z lotniska LaGuardia w Nowym Jorku zderzył się ze stadem ptaków, niszcząc oba silniki. Kapitan Chesley "Sully" Sullenberger i drugi pilot Jeffrey Skyles podjęli decyzję o awaryjnym lądowaniu na rzece Hudson. Udany manewr przeszedł do historii lotnictwa. Wszystkie osoby obecne na pokładzie wyszły cało z tego zdarzenia. Poznamy m.in. relacje trojga pasażerów.

Opis (streszczenie): 29 października 2018 roku Lot Lion Air 610 wpadł do morza zaledwie 13 minut po starcie z lotniska w Dżakarcie. Była to pierwsza katastrofa boeinga 737 MAX. Zginęło w niej 189 osób, wszyscy obecni na pokładzie pasażerowie i członkowie załogi. Zaledwie pięć miesięcy później doszło do podobnego wypadku. 10 marca 2019 roku tragedią zakończył się lot Ethiopian Airlines 302. Samolot 737 MAX rozbił się około sześć minut po starcie. Katastrofy te wstrząsnęły opinią publiczną i doprowadziły do uziemienia najnowszych maszyn amerykańskiego koncernu. Przeprowadzone śledztwo wykazało wadę oprogramowania, mającego stanowić wsparcie dla pilotów.