Ciężarówką przez Stany godziny emisji w telewizji, obsada, kiedy leci i gdzie obejrzeć

Opis (streszczenie): Życie zawodowego kierowcy osiemnastokołowego pojazdu to nie bajka - Dawid Andres wie o tym doskonale, a mimo to nadal z wielką pasją przemierza tysiące kilometrów amerykańskich dróg spełniając swój „American dream”. Ten program to niesamowita jazda po najciekawszych zakątkach Stanów Zjednoczonych. Przemierzymy ten ogromny kraj wzdłuż i wszerz. Głównym bohaterem i przewodnikiem po USA będzie Dawid Andres - pochodzący z Polski kierowca, który na co dzień prowadzi wielką ciężarówkę. Dawid nie boi się wyzwań - to, oprócz jego brata, jedyna osoba na świecie, która pokonała Amazonkę... na rowerze wodnym! Odwaga u truckera to bardzo przydatna cecha. W ostatnich rankingach właśnie ta profesja uplasowała się na ósmym miejscu wśród najbardziej niebezpiecznych zawodów w USA. Najstarsza autostrada Stanów Zjednoczonych, czyli słynna Route 66 stała się jednym z symboli tego kraju. Dawid Andres sprawdzi, na co można natrafić poruszając się po niej – nasz kierowca odwiedzi między innymi miejsca należące do Indian Nawaho i Apaczów, jednak później nie będzie pewny, czy uda mu się dojechać na czas do miejsca przeznaczenia...

Opis (streszczenie): Dawid Andres odwiedził już 49 kontynentalnych stanów i przebył legendarną Route 66, aby tym razem pokazać głęboką zimę oraz najbardziej śnieżne rejony Ameryki. Razem z Dawidem dotrzemy do Gór Skalistych w Colorado, najwyżej położonej drogi USA. Następnie zwiedzimy okolice parku Yellowstone, stanów Wyoming, Montana i Idaho a także zawędrujemy na Mt Rainier (4200 m n.p.m.). Odwiedzimy Góry Skaliste w Kanadzie, Edmonton, Winnipeg, aż dotrzemy do samej Minnesoty. Nie zważając na przeciwności i ekstremalne warunki, Dawid nie wymięka. „Ciężarówką przez Stany” odkrywa odległy świat, poza utartymi szlakami turystycznymi. W tym sezonie Dawid Andres pokaże widzom Stany Zjednoczone z innej niż dotąd strony - wszystko będzie kręcić się wokół zimy i trudnych warunków jazdy. Na początku nasz kierowca ustali ze swoim szefem trasę, która zapewni najwięcej zimowych wrażeń. Jego pierwszym zadaniem będzie pokonanie drogi z przysypanego śniegiem Chicago do Kolorado, a po drodze odwiedzi atrakcje w stanach Iowa i Nebraska - jedną z nich będzie muzeum, w którym można na własne oczy przyjrzeć się historii amerykańskiego lotnictwa wojskowego.

Opis (streszczenie): Ameryka to ogromny kraj - pracujący tam jako kierowca ciężarówki Dawid Andres ma jeszcze wiele do odkrycia. Zapraszamy na kontynuację jego niesamowitej podróży osiemnastokołowym zestawem przez najpiękniejsze rejony, najbardziej wymagające drogi i najbardziej charakterystyczne miejsca w Stanach Zjednoczonych. W drugiej serii programu podróżnik znów skorzysta z okazji, by połączyć dostarczanie towarów z poznawaniem amerykańskiej przyrody, architektury i kultury. Odwiedzimy między innymi miasto Atlanta w stanie Georgia i zajrzymy na legendarny tor wyścigowy Indianapolis Motor Speedway. Dawid Andres odbierze ładunek w Atlancie i skieruje się do Miami. W Chicago o tej porze roku jest już mroźno, ale na Florydzie kierowca spodziewa się jeszcze letnich temperatur. Co więcej, chce tam miło spędzić amerykańskie Święto Dziękczynienia wypadające w czasie transportu - niestety termin dostawy określono jako pilny, a słoneczny stan dość niespodziewanie przywita polskiego podróżnika korkami i deszczem.

Opis (streszczenie): Dawid Andres wraca za kierownicę ciężarówki, a program przenosi się do Stanów Zjednoczonych. To już czwarty sezon „Ciężarówką przez Stany”, a wliczając „Ciężarówką przez Route 66”, nawet piąty. Dawid ma tutaj coś do załatwienia. Z 49 kontynentalnych stanów USA nie pokazał jeszcze dwóch: Nebraski i Vermontu. Czas zakończyć sprawę i odwiedzić wszystkie stany. Przy okazji Dawid, jak zwykle, postara się połączyć zwiedzanie z pracą w firmie transportowej. Wraz z Dawidem zwiedzimy dokładniej centrum Chicago, miasto Omaha w Nebrasce, przejedziemy Krainą Ozark przez stany południa: Arkansas, Missisipi, Alabamę oraz Georgię i dotrzemy aż na Florydę do samego Miami. Potem odwiedzimy Waszyngton i Nowy Jork, żeby wreszcie dotrzeć do malowniczego stanu Vermont, gdzie Dawid osiągnie swój cel – odwiedzi z kamerą 49 stanów USA. Po drodze, jak zawsze, czeka go mnóstwo przygód, ciekawych ludzi i wyjątkowych miejsc. To będzie Dawid Andres w najlepszym wydaniu. Kolejnym miastem, do którego uda się Dawid, będzie Nowy Jork. Zanim jednak nasz kierowca wyruszy do największej metropolii w USA zajrzy w okolice Palm Beach, gdzie spotka się z Joanną Jędrzejczyk. Dawid zmierzy się z mistrzynią MMA w oktagonie, a następnie da jej poprowadzić swoją ciężarówkę. Potem wyruszy w trasę, odwiedzając po drodze miasto Savannah - tam znajduje się między innymi park, w którym Forrest Gump opowiadał o swoim życiu. Zajrzy także na teren Uniwersytetu Stanowego Karoliny Północnej, gdzie swoją koszykarską karierę rozpoczynał Michael Jordan.

Opis (streszczenie): Polski trucker i podróżnik Dawid Andres z wdziękiem łączy przyjemne z pożytecznym - pokonując imponujące odległości w USA dostarcza towary z jednego końca kontynentu na drugi, przy okazji zwiedzając warte uwagi miejsca i dzieląc się wrażeniami z poznawania ikon amerykańskiej kultury, historii i przyrody. Dzięki swojej niesamowitej otwartości Dawid spotyka na swojej drodze ciekawych ludzi, a ich energia życiowa czerpana z pasji pomaga mu w ciężkiej pracy kierowcy, której blaski i cienie poznacie dzięki programowi. W trzeciej serii Dawid Andres trafi między innymi do rodzinnego domu Michaela Jacksona, zobaczy z bliska wodospad Niagara, odwiedzi Cleveland i odkryje piękno mniej znanego stanu Maine. Dawid Andres z werwą wróci do pracy - tym razem szef Arrow Trans Corp Piotrek przygotuje dla niego wyjątkową ciężarówkę: ciągnik Volvo i jego naczepa zachwycą kierowcę malowaniem pełnym motywów z historii Stanów Zjednoczonych. Pierwszym wiosennym celem okaże się Amsterdam w stanie Nowy Jork - po drodze Dawid zobaczy rodzinny dom Michaela Jacksona, pojeździ po Cleveland, wykąpie się w jeziorze Erie i odwiedzi wodospady Niagara. Zostanie też poddany ogromnej presji czasu zarówno przy rozładunku, jak i załadunku.