Program DTX na tydzień

Huragan przewraca ciężarówkę, która blokuje drwalom trasę dojazdową do Kanady. Personel rodzinnej firmy Pelletierów musi wstrzymać prace na jeden dzień. [AL]

Ulewne deszcze sprawiają, że drwale nie mogą pracować w lesie. Na szczęście późny mróz pozwala im powrócić do pracy. Niestety, to nie koniec kłopotów... [AL-T]

Burza śnieżna stwarza w lesie idealne warunki pracy dla drwali. Jednak transport drewna po śliskich drogach jest bardzo niebezpieczny. [AL-T]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Opady śniegu i temperatury poniżej zera to warunki, które nie sprzyjają pracy drwali. Wszystkie maszyny stoją skute lodem w lesie. [AL-T]

Spotkanie z ciężko pracującymi braćmi Pelletier, którzy z dumą prowadzą rodzinną firmę wyrębu i obróbki drewna w północnych regionach stanu Maine. [AL]

Mike i Elvis naprawiają niedawno importowanego Fiata 600. Samochód wymaga wiele pracy. Musi dostać nowy lakier, przejść kapitalny remont silnika i systemu chłodzenia. [AL]

Mike dostaje w swoje ręce samochód, którego szukał całe dekady: forda transita MK 1. Elvis jest zachwycony - dopóki nie uświadomi sobie, ile pracy go czeka. [AL]

Chłopcy kupują samochód mitsubishi shogun. Jeśli Elvisowi uda się uporać z rdzą, zwiększy jego możliwości terenowe dzięki kilku dodatkowym akcesoriom. [AL]

Do warsztatu trafia Jeep CJ-7 Renegade — niestety samochód jest mocno zardzewiały. Ant naprawia zniszczenia, Mike zajmuje się renowacją „dżinsowej" tapicerki. [AL]

Mike i Ant znajdują wreszcie jeden z najsłynniejszych samochodów sportowych — Datsuna Roadstera z 1969 r. Niestety, auto łatwo ulega awariom. [AL]

Jeden z zapomnianych klejnotów brytyjskiej motoryzacji, Triumph Dolomite Sprint, kończy 50 lat. Mike i Elvis muszą zdobyć egzemplarz tego modelu! [AL]

Austin Allegro ma reputację jednego z najbardziej nielubianych samochodów w Wielkiej Brytanii. Czy wyremontowany przez Elvisa egzemplarz tego auta udowodni, że niesłusznie? [AL]

Mike kupuje Jaguara S-Type z ponad 300 000 km na liczniku, za jedyne 3 tysiące funtów! Po remoncie auto stanie do wyścigu z takim samym modelem, który przejechał jedynie 30 000 km. [AL]

Elvis wraca do korzeni, do czasów Formuły 1. Mike przyprowadza jedno z najsłynniejszych aut wyścigowych - Lotusa Europę. Elvis jest podekscytowany, ale tylko do pierwszej jazdy... [AL]

Chłopcy chcą uczcić 60. rocznicę powstania MGB, kupując i naprawiając jeden z tych klasycznych pojazdów. Okazuje się jednak, że jego modernizacja wiąże się z dużymi kosztami. [AL]

Mike i Ant zajmują się Porsche Cayenne turbo S. Samochód ma potężny silnik, ale koszty jego naprawy mogą się okazać ogromne. [AL]

Mike Brewer, doświadczony sprzedawca samochodów, oraz znakomity mechanik Ant Anstead wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem. [AL]

Mike i Elvis biorą na warsztat porsche 911 w złym stanie: auto dociera do nich na lawecie, w kawałkach. Jeśli uda się je uruchomić, ruszą nim na przejażdżkę po górach Cairngorms. [AL]

Mike znajduje niezwykłą okazję: maserati 4200GT z silnikiem Ferrari V8 za niecałe 10 tys. funtów! Czy Elvis poradzi sobie z kosztowną naprawą skrzyni biegów i sprzęgła? [AL]

Pewien Brytyjczyk zamawia rozbrojony czołg Centurion jako ozdobę do ogródka. Czołg nie jeździ, więc jego przetransportowanie do Wielkiej Brytanii będzie bardzo trudne. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Thorsten prowadzi ciężarówkę na mało uczęszczanej trasie w górach Rhön, gdzie na leśnej drodze ma odebrać swój pierwszy ładunek. Czy wszystko przebiegnie zgodnie z planem? [AL]

Punktualnie o piątej rano Monika zapala silnik swojej ciężarówki. Warunki nie są sprzyjające. Pada obfity śnieg, a na dodatek ma grypę. Czeka ją bardzo trudny dzień. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Michael odkupił od brytyjskiej armii samochód opancerzony Jackal 2. Jest tylko jeden problem: pojazd jest przecięty na pół! Czy mechanicy zdołają go naprawić? [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Zdenerwowany właściciel ziemi zamyka drogę i odcina powrót Lesterowi i Bone Crusherowi. Mimo niedawnego wypadku, Randy Bourgoin chce nadal wozić drewno. [AL]

W Michigan zaczyna się wiosna, w schronisku pojawiają się kolejne zwierzęta. Dan i Kelly pomagają jagnięciu, które potrzebuje natychmiastowej terapii. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Tym razem Dave i Cody niczym rozbitkowie dryfują po morzu. Potem pokazują jak poradzić sobie w dżunglii na bezludnej wyspie Południowego Pacyfiku. Dave postanawia chodzić boso. [9-A]

Tym razem Mike znajduje fiata 124 Spider z 1972 r. — samochód wymaga remontu. Mike pracuje nad wnętrzem, podczas gdy Ant naprawia nieszczelny mechanizm różnicowy. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Zapotrzebowanie na drewno stale rośnie i wszyscy drwale ciężko pracują. Jeff i Rudy nie potrafią zapanować nad nowym, niedoświadczonym kierowcą. [AL-T]

Autostrada 2 łączy Beneluks, Niemcy i Europę Wschodnią. Dla tych, którzy tam pracują lub podróżują, to najniebezpieczniejsza droga w Europie. [AL]

Cody i Dave lądują na odludziu w RPA. Ich wrogowie to odwodnienie i wygłodniałe drapieżniki. Zobaczymy jak wydostać się z buszu mając przy sobie tylko maczetę. [9-A]

W zimnym Kentucky, Dave i Cody krótko przed zmrokiem spływają kajakmi po lodowatej rzece. Nagle zostają rozdzieleni przez rwący nurt i oddalają się od siebie ponad 2 km. [9-A]

Dave i Cody mierzą się z trudnym terenem tajskiej dżunglii, mając jedynie podstawowe wyposażenie - maczetę, wełnę stalową, ostrzałkę, zepsuty telefon komórkowy i paczkę tytoniu. [9-A]

Mike znajduje „doskonałą" maszynę: BMW E46 M3 z 2004 r. Ant musi przerobić skrzynię biegów, stosując nową technologię. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Zawsze w drodze, zawsze pod presją klientów i z dala od rodziny: życie kierowcy ciężarówki nie jest łatwe, ale ci faceci nie zamieniliby go na żadne inne. [AL-T]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Były żołnierz Dave i naturalista Cody stosują zupełnie inne sposoby na przetrwanie. Czy uda im się połączyć umiejętności i siły gdy znajdą się w ekstremalnie trudnych warunkach? [9-A]

Cody i Dave utknęli na bezdrożach w lasach Północnego Maine. Ciężarówka, ich jedyny środek transportu i ratunek w głuszy, właśnie się zepsuła. Na dodatek skończyło się im paliwo. [9-A]

Hiszpańskie policjantki i policjanci walczą z przestępczością, utrzymują porządek i ryzykują życie, aby nieść pomoc innym. Teraz ci bohaterowie opowiedzą nam o swojej pracy. [9-A]

Mike znajduje klasyczną toyotę celicę z 1973 r. i wymyśla stosunkowo tani sposób naprawy psującego się silnika. Ant będzie musiał wystawić na próbę swoje umiejętności. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Mike znajduje półciężarówkę Chevrolet C10 z 1971 r., z powiększonym rozstawem osi. Samochód jest w świetnym stanie, ale Mike chce, aby stał się łatwiejszy w prowadzeniu. [AL]

Hiszpańskie policjantki i policjanci walczą z przestępczością, utrzymują porządek i ryzykują życie, aby nieść pomoc innym. Teraz ci bohaterowie opowiedzą nam o swojej pracy. [9-AT]

Hiszpańskie policjantki i policjanci walczą z przestępczością, utrzymują porządek i ryzykują życie, aby nieść pomoc innym. Teraz ci bohaterowie opowiedzą nam o swojej pracy. [6-A]

Ta autostrada to najbardziej ruchliwa droga w Niemczech. Łączy Europejczyków i ułatwia podróż po naszym kontynencie. Kim są ludzie, którzy pilnują tam bezpieczeństwa kierowców? [AL-T]

Mike znajduje Toyotę Land Cruiser z 4-stopniową skrzynią biegów, która nie rozpędza się na autostradzie. Czy przerobi auto, zanim pojawi się kupiec? [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Mike trafia na Porsche 996: cena jest okazyjna, ale nawracający problem może prowadzić do poważnej awarii silnika. Ant szuka rozwiązania, Mike odnawia wnętrze pojazdu. [AL]

Ta autostrada to najbardziej ruchliwa droga w Niemczech. Łączy Europejczyków i ułatwia podróż po naszym kontynencie. Kim są ludzie, którzy pilnują tam bezpieczeństwa kierowców? [AL]

Ta autostrada to najbardziej ruchliwa droga w Niemczech. Łączy Europejczyków i ułatwia podróż po naszym kontynencie. Kim są ludzie, którzy pilnują tam bezpieczeństwa kierowców. [AL]

Mike znajduje klasyczną toyotę celicę z 1973 r. i wymyśla stosunkowo tani sposób naprawy psującego się silnika. Ant będzie musiał wystawić na próbę swoje umiejętności. [AL]

Mike znajduje volvo amazon 122. Ant ma sprawić, aby samochód nadawał się do jazdy. Ale czy tym razem Mike nie zainwestował w pojazd, którego nie da się sprzedać? [AL]

Zespół pracuje nad Fordem Bronco piątej generacji. Ant znajduje w aucie kilka niespodzianek. Mike chce sprzedać Forda na największej na świecie aukcji samochodów kolekcjonerskich. [AL]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Mike znajduje dwumiejscowy kabriolet. Okazuje się, że naprawy wymaga zawieszenie i układ wydechowy, więc Mike wraca do Wielkiej Brytanii po części. [AL]

Mike i Ant znajdują wreszcie jeden z najsłynniejszych samochodów sportowych — Datsuna Roadstera z 1969 r. Niestety, auto łatwo ulega awariom. [AL]

Mike Brewer poluje na klasyczny model znanej szwedzkiej marki Saaba 9-3 z 2001 roku. Udaje mu się złapać wspaniałą okazję, ale czy Ant przywróci autu dawny blask? [AL]

Mike znajduje Toyotę Land Cruiser z 4-stopniową skrzynią biegów, która nie rozpędza się na autostradzie. Czy przerobi auto, zanim pojawi się kupiec? [AL]

Mike znajduje zmodyfikowanego merkura XR4Ti z 1985 r. Rzadko spotykany model zyskuje turbodoładowanie i system klimatyzacji. [AL]

Ant staje przed wyzwaniem: ma wyremontować dla Mike'a Porsche 911 SC z 1982 r. Obaj panowie wspominają najzabawniejsze sytuacje z historii programu. [AL]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Mike Brewer, doświadczony sprzedawca samochodów oraz znakomity mechanik, Ant Anstead, wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem. [AL]

Mike przyprowadza do warsztatu rzadki model Audi S4 Avant z 2004 r. Czy Ant naprawi tajemniczy wyciek z silnika i poradzi sobie z wgnieceniem z tyłu auta? A co zrobi z wnętrzem? [AL]

Mike i Ant zajmują się Porsche Cayenne turbo S. Samochód ma potężny silnik, ale koszty jego naprawy mogą się okazać ogromne. [AL]

Tomasz Karolak to wielki fan motoryzacji. Ma obsesję na punkcie polskiej inżynierii i historii przemysłu motoryzacyjnego. W programie spotka entuzjastów takich samych jak on. [AL]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Doświadczony sprzedawca samochodów Mike Brewer oraz znakomity mechanik Ant Anstead wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem. [AL]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

KevDogg i Dave jadą ciężarówką na imprezę Triple Crown of Rodding w Nashville. Z uwagą przyglądają się innym pojazdom i prezentują kilka swoich sztuczek. [AL]

Dusty i jego ekipa wkraczają na teren, gdzie węże składają jaja, i znajdują nowy, hybrydowy gatunek pytona. [6-A]

Zawsze w drodze, zawsze pod presją klientów i z dala od rodziny: życie kierowcy ciężarówki nie jest łatwe, ale ci faceci nie zamieniliby go na żadne inne. [AL-T]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Mike Brewer, doświadczony sprzedawca samochodów oraz znakomity mechanik, Ant Anstead, wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby potem odsprzedać je z zyskiem. [AL]

Autostrada 2 łączy Beneluks, Niemcy i Europę Wschodnią. Dla tych, którzy tam pracują lub podróżują, to najniebezpieczniejsza droga w Europie. [AL]

W schronisku pojawia się nowa krowa — cały zespół jest zaniepokojony jej zadziornym zachowaniem. Jagnię o imieniu Ginger walczy z zagrażającą życiu infekcją. [9-A]

Wyobraź sobie samochód swoich marzeń! A może jest to Ariel Atom 3S? Niecodzienna okazja, aby zajrzeć do miejsca, gdzie powstają te legendarne maszyny. Jak one działają? [AL]

Wyobraź sobie samochód swoich marzeń. Czy to auto wygląda jak Audi S8? Zapraszamy do fabryki tej słynnej marki. Zajrzymy pod maskę i do zachwycającego wnętrza tego auta. [AL]

Wyobraź sobie samochód swoich marzeń. Czy to auto wygląda jak Ultima Evolution? Zapraszamy do fabryki tej słynnej marki. Zajrzymy pod maskę i do zachwycającego wnętrza tego auta. [AL]

Wyobraź sobie samochód swoich marzeń. Czy to auto wygląda jak Ferrari California T? Zapraszamy do fabryki tej słynnej marki. Zajrzymy pod maskę i do zachwycającego wnętrza tego auta. [AL]

Wyobraź sobie samochód swoich marzeń. Czy to auto wygląda jak Jaguar XF? Zapraszamy do fabryki tej słynnej marki. Zajrzymy pod maskę i do zachwycającego wnętrza tego auta. [AL]

Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak powstaje BMW M6? Niecodzienna okazja, aby zajrzeć do miejsca, gdzie powstają te legendarne maszyny i poznać ich działanie. [AL]

Clint i Todd muszą zbudować urządzenie transmisyjne dla zbieracza złota oraz przerobić zdezelowaną motorówkę na łódź transportową na polowania. [AL-T]

Mike znajduje mercedesa E55 AMG, w którego trzeba będzie włożyć trochę pracy. Czy da się na nim zarobić? Ant zajmuje się także elementami serwisowymi. [AL]

Wyobraź sobie samochód swoich marzeń. Czy to auto wygląda jak Rolls-Royce Dawn? Zapraszamy do fabryki tej słynnej marki. Zajrzymy pod maskę i do zachwycającego wnętrza tego auta. [AL]

Jak przebiega produkcja sprzętu do sportów motorowych, takich jak ramy z włókna węglowego, aluminiowe koła i skórzane siodełka? Jak powstaje wyposażenie dla najlepszych sportowców? [AL]

Jak przebiega produkcja sprzętu do sportów wodnych, takich jak łodzie wioślarskie czy żagle? Jak powstaje wyposażenie, z którego korzystają najlepsi sportowcy? [AL]

Jak przebiega produkcja sprzętu do dyscyplin olimpijskich rozgrywanych na bieżni i w hali, takich jak oszczepy czy tyczki do skoków? Jak powstaje sprzęt dla najlepszych sportowców? [AL]

W Newquay ratownicy dostają wezwanie do mężczyzny z atakiem serca, ale pogoda nie pozwala na lot helikopterem. Pomocy oczekuje też mieszkający daleko pacjent ranny w nogę. [16-AT]

Przyjrzymy się, co się dzieje za kulisami warsztatu od poniedziałku do piątku. Porcja ciekawych historii o projektach realizowanych przez fantastycznych mechaników. [AL]

Warsztat przygotowuje się do dorocznych targów SEMA Show w Las Vegas. W tym roku Dave chce zaprezentować aż siedem samochodów, ale nie będzie to łatwe zadanie. [AL]

W Michigan zaczyna się wiosna, w schronisku pojawiają się kolejne zwierzęta. Dan i Kelly pomagają jagnięciu, które potrzebuje natychmiastowej terapii. [AL]

Tym razem Mike znajduje fiata 124 Spider z 1972 r. — samochód wymaga remontu. Mike pracuje nad wnętrzem, podczas gdy Ant naprawia nieszczelny mechanizm różnicowy. [AL]

Do warsztatu wjeżdża Chevrolet Bel Air z 1955 roku, którym od 10 lat nikt nie jeździł. Ponadto Ferrari 360 Spider potrzebuje nowego dachu. [AL]

Z zewnątrz Chevrolet Bel Air z 1957 roku prezentuje się całkiem nieźle, ale wymaga dużego nakładu pracy. Na dodatek klient chce wstawić większy silnik. [AL]

Dwójka prowadzących kontynuuje swoje rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. [AL]

Dwójka prowadzących kontynuuje swoje rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. [AL]

Dwójka prowadzących kontynuuje swoje rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. [AL]

Dwójka prowadzących kontynuuje swoje rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. [AL]

Dwójka prowadzących kontynuuje swoje rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. [AL]

Dwójka prowadzących kontynuuje swoje rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. [AL]

Dusty i jego ekipa wkraczają na teren, gdzie węże składają jaja, i znajdują nowy, hybrydowy gatunek pytona. [6-A]

W Newquay ratownicy dostają wezwanie do mężczyzny z atakiem serca, ale pogoda nie pozwala na lot helikopterem. Pomocy oczekuje też mieszkający daleko pacjent ranny w nogę. [16-AT]

Dwójka prowadzących kontynuuje swoje rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. [AL]

Dwójka prowadzących kontynuuje swoje rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. [AL]

Dwójka prowadzących kontynuuje swoje rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. [AL]

Prowadzący pokazują przykłady absurdalnych rozwiązań, utrudniająych życie kierowcom. Wskazują źle ustawione znaki oraz prezentują drogowe miejsca, o których krążą legendy. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Podczas drugiej rundy eliminacyjnej Kye Kelly i ekipa NOLA ścigają się z Birdmanem i kierowcami z Teksasu. Podczas zaciętej walki samochód jednej z drużyn ulega poważnej awarii. [6-GAT]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Zawsze w drodze, zawsze pod presją klientów i z dala od rodziny: życie kierowcy ciężarówki nie jest łatwe, ale ci faceci nie zamieniliby go na żadne inne. [AL-T]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Andreas jest w dobrym nastroju, ponieważ ma nową zabawkę: Dodge'a Challengera. Tymczasem Moni jest w drodze do Austrii, transportując na naczepie ogromny zbiornik. [AL]

Pogoda jest piękna, a Andreas utknął w Rimini na długie godziny. Korzystając z okazji, myje swoją ukochaną Scanię. Z kolei Florian jest w drodze do Wielkiej Brytanii. [AL]

Florian wiezie cenny ładunek na wybrzeże Morza Bałtyckiego. Jest nim samochód wyścigowy marki Mitsubishi. Martin wyrusza w trasę swoją nowo wyremontowaną ciężarówką. [AL]

Wysoko nad poziomem morza, w Górach Skalistych w stanie Kolorado, Cody i Joe prezentują techniki przetrwania. Zdradzą m.in. jak uniknąć hipotermii w ujemnych temperaturach. [9-A]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Zawsze w drodze, ciągle pośpieszani przez klientów i oddaleni od bliskich o tysiące kilometrów. Życie kierowców ciężarówek nie jest najłatwiejsze. Mimo to nie zmieniliby niczego. [AL]

Zawsze w drodze, ciągle pośpieszani przez klientów i oddaleni od bliskich o tysiące kilometrów. Życie kierowców ciężarówek nie jest najłatwiejsze. Mimo to nie zmieniliby niczego. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

W Newquay ratownicy dostają wezwanie do mężczyzny z atakiem serca, ale pogoda nie pozwala na lot helikopterem. Pomocy oczekuje też mieszkający daleko pacjent ranny w nogę. [16-AT]

Cody i Dave próbują przetrwać w trudnych warunkach na zdradliwych mokradłach Everglades na Florydzie. [9-A]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

Dwa pikapy Chevrolet wymagają sporo pracy, zanim znowu wyjadą na drogę. Czy mechanikom uda się zakończyć projekt, który już wcześniej rozpoczęli ojciec i syn? [AL]

Po raz pierwszy od 15 lat mechanicy zabierają się za kapitalny remont sportowego Pontiaca Firebird z 1971 r. Mają zamiar wymienić zawieszenie i naprawić brzydki szyberdach. [AL]

Do warsztatu trafia wojskowy Kaiser Jeep z 1968 r., z czasów wojny w Wietnamie. To projekt, który dla dziadka i wnuka okazał się za trudny, więc mechanicy biorą auto w swoje ręce. [AL]

Autostrada 2 łączy Beneluks, Niemcy i Europę Wschodnią. Dla tych, którzy tam pracują lub podróżują, to najniebezpieczniejsza droga w Europie. [AL]

Dusty i jego ekipa wkraczają na teren, gdzie węże składają jaja, i znajdują nowy, hybrydowy gatunek pytona. [6-A]

Ojciec chce upamiętnić śmierć córki i jej pamięci dedykuje remont Forda Mustanga z 1965 roku. Mechanicy robią wszystko, aby przywrócić temu legendarnemu autu dawny blask. [AL]

Mężczyzna zwraca się o pomoc w remoncie Chevroleta Suburban z 1969 roku. Kupił go, aby pomagać żonie w transporcie sprzętu muzycznego, ale wyzwanie remontu trochę go przerosło. [AL]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Drwale pracują na trudnym terenie — niektórzy w zespołach, inni w pojedynkę. W niemieckich Alpach ci odważni fachowcy codziennie walczą z żywiołami i przeciwnościami. [AL]

Drwale pracują na trudnym terenie — niektórzy w zespołach, inni w pojedynkę. W niemieckich Alpach ci odważni fachowcy codziennie walczą z żywiołami i przeciwnościami. [AL]

Drwale pracują na trudnym terenie — niektórzy w zespołach, inni w pojedynkę. W niemieckich Alpach ci odważni fachowcy codziennie walczą z żywiołami i przeciwnościami. [AL]

Wiedzeni motoryzacyjnym przeczuciem Chuck i Rick odkrywają kolekcję klasyków Setha. Chuck ma chrapkę na dodge'a chargera z 1968 roku, ale czy Seth zechce się z nim rozstać? [AL]

Duet trafia na stare garbusy i Chevroleta El Camino z 1969 roku. Czy w zamian za naprawę Camaro Z28s Richard pozbędzie się swej kolekcji? [AL]

Drwale pracują na trudnym terenie — niektórzy w zespołach, inni w pojedynkę. W niemieckich Alpach ci odważni fachowcy codziennie walczą z żywiołami i przeciwnościami. [AL]

Drwale pracują na trudnym terenie — niektórzy w zespołach, inni w pojedynkę. W niemieckich Alpach ci odważni fachowcy codziennie walczą z żywiołami i przeciwnościami. [AL]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Zawsze w drodze, ciągle pośpieszani przez klientów i oddaleni od bliskich o tysiące kilometrów. Życie kierowców ciężarówek nie jest najłatwiejsze. Mimo to nie zmieniliby niczego. [AL]

Zawsze w drodze, ciągle pośpieszani przez klientów i oddaleni od bliskich o tysiące kilometrów. Życie kierowców ciężarówek nie jest najłatwiejsze. Mimo to nie zmieniliby niczego. [AL]

Zawsze w ruchu, w drodze z miejsca na miejsce z towarem dla klienta, z dala od bliskich. Życie kierowców ciężarówek nie jest łatwe, ale oni nie zamieniliby swojej pracy na inną. [AL]

Praca kierowcy ciężarówki nie jest łatwa: długie godziny za kierownicą, wielkie ładunki, zatłoczone drogi... Kierowcy z Niemiec, Włoch i Holandii opowiedzą nam o swoich trasach. [AL-T]

Praca kierowcy ciężarówki nie jest łatwa: długie godziny za kierownicą, wielkie ładunki, zatłoczone drogi... Kierowcy z Niemiec, Włoch i Holandii opowiedzą nam o swoich trasach. [AL-T]

Zawsze w ruchu, w drodze z miejsca na miejsce z towarem dla klienta, z dala od bliskich. Życie kierowców ciężarówek nie jest łatwe, ale oni nie zamieniliby swojej pracy na inną. [AL]

Zawsze w ruchu, w drodze z miejsca na miejsce z towarem dla klienta, z dala od bliskich. Życie kierowców ciężarówek nie jest łatwe, ale oni nie zamieniliby swojej pracy na inną. [AL]