Program DTX na tydzień

Andy znajduje klasycznego Chevroleta Blazera, a na aukcji kupuje kompletne Porsche Cayman. Jednak zachwyt Andego nie trwa długo, szybko musi zacząć cieżką pracę. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL-T]

Andy Cohen potrafi zamienić rdzewiejącą kupę złomu w sprawny samochód i jeszcze na tym zarobić. Wspierany przez ekipę mechaników Andy wykorzystuje to, co inni wyrzucili. [AL]

Andy specjalizuje się w złomie ale znajduje okaz, którego stanowczo nie można spisać na straty - Chevroleta Camaro Pace Car z 1967. Na pokazie samochodowym auto wywołuje istny szał. [AL]

Zespół pracuje nad trzema pojazdami: klasycznym samochodem wyścigowym, tuningowanym samochodem pomocy drogowej i Chevroletem Camaro z 1970 r. [AL]

Andy uwielbia okazje, ale kiedy jego ojciec Bobby planuje wyremontować rozpadający się wrak samochodu, nie jest pewien, czy to dobry pomysł. Ale Bobby wie, co robi! [AL]

Mike przyprowadza do warsztatu rzadki model Audi S4 Avant z 2004 r. Czy Ant naprawi tajemniczy wyciek z silnika i poradzi sobie z wgnieceniem z tyłu auta? A co zrobi z wnętrzem? [AL]

Chłopcy naprawiają BMW 335i kombi o osiągach i stylistyce, jakich można by oczekiwać od modelu M3. [AL]

Mike kupuje Jaguara S-Type z ponad 300 000 km na liczniku, za jedyne 3 tysiące funtów! Po remoncie auto stanie do wyścigu z takim samym modelem, który przejechał jedynie 30 000 km. [AL]

Mike i Ant zajmują się Porsche Cayenne turbo S. Samochód ma potężny silnik, ale koszty jego naprawy mogą się okazać ogromne. [AL]

Do warsztatu trafia Jeep CJ-7 Renegade — niestety samochód jest mocno zardzewiały. Ant naprawia zniszczenia, Mike zajmuje się renowacją „dżinsowej" tapicerki. [AL]

Mike Brewer, doświadczony sprzedawca samochodów, oraz znakomity mechanik Ant Anstead wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem. [AL]

Mike znalazł klasycznego Triumpha TR4 z 1964 r. w kolorze British racing green. Samochód nie był używany od 20 lat — Ant będzie z nim miał mnóstwo roboty. [AL]

Mike Brewer poluje na klasyczny model znanej szwedzkiej marki Saaba 9-3 z 2001 roku. Udaje mu się złapać wspaniałą okazję, ale czy Ant przywróci autu dawny blask? [AL]

Mike i Elvis naprawiają niedawno importowanego Fiata 600. Samochód wymaga wiele pracy. Musi dostać nowy lakier, przejść kapitalny remont silnika i systemu chłodzenia. [AL]

Mike dostaje w swoje ręce samochód, którego szukał całe dekady: forda transita MK 1. Elvis jest zachwycony - dopóki nie uświadomi sobie, ile pracy go czeka. [AL]

Mike i Ant całą swoją uwagę poświęcają rzadkiemu modelowi Mazda MX-5 z 2004 r. Auto jeździ z szybkością rakiety, ale jest głośne, cieknie mu z silnika i wymaga kosmetycznych zmian. [AL]

Mike odkrywa prawdziwą legendę z lat 90. XX w.: Nissana 300ZX z silnikiem twin turbo. Ant chce jeszcze zwiększyć osiągi samochodu, ale Mike ma inne plany. [AL]

Mike i Ant biorą na warsztat małego, zwinnego, sportowego Fiata X1/9. Samochód prawie w ogóle nie jest zardzewiały, ale prawdziwy problem kryje się za siedzeniem kierowcy. [AL]

Do warsztatu Mike'a i Anta trafia kawałek historii: International Harvester Travellal z 1968 r. — pradziadek współczesnych SUV-ów. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Zawsze w drodze, ciągle pośpieszani przez klientów i oddaleni od bliskich o tysiące kilometrów. Życie kierowców ciężarówek nie jest najłatwiejsze. Mimo to nie zmieniliby niczego. [AL]

Zawsze w drodze, ciągle pośpieszani przez klientów i oddaleni od bliskich o tysiące kilometrów. Życie kierowców ciężarówek nie jest najłatwiejsze. Mimo to nie zmieniliby niczego. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [6-A]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Joe i Matt zgubili się na niebezpiecznym grzbiecie niemal 5000 metrów nad poziomem morza. Przed nimi śliskie urwiska i upiorna pogoda. [9-A]

Ed Stafford samotnie przebywa w lesie deszczowym w Wenezueli. Nie ma przy sobie wody, jedzenia, ani nawet noża. Jak przetrwa 10 dni w tak trudnych warunkach? [9-A]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [6-AT]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Spotkanie z ciężko pracującymi braćmi Pelletier, którzy z dumą prowadzą rodzinną firmę wyrębu i obróbki drewna w północnych regionach stanu Maine. [AL]

Joe i Matt dotarli do serca wietnamskiej dżungli, by w dziczy zmierzyć się z przeciwnościami losu i porażającą wilgotnością. [9-A]

Grady Powell i Bo McClone zostają zrzuceni w dżungli w Kolumbii, aby odtworzyć jedną z nieudanych wojskowych operacji. Jak poradzą sobie w gęstej dżungli jedynie z mapą i maczetą? [9-A]

W rodzinie Pelletierów zawód drwala od lat przechodzi z ojca na syna. Przyjrzyjmy się, jak ta rodzinna firma radzi sobie z problemami podczas zakrojonej na dużą skalę wycinki lasu. [AL]

Deszcze nadal utrudniają i tak już ciężką pracę drwalom z firmy Pelletierów. Woda zalewa tartak. Jeden z drwali ginie przywalony ścinanym drzewem. [AL]

Drwale z Pelletier Inc. próbują ściąć trzy tysiące drzew dziennie, ale zawalony most wstrzymuje transport drewna. Eldon kupuje dźwig za pół miliona dolarów. [AL]

Zapotrzebowanie na drewno stale rośnie i wszyscy drwale ciężko pracują. Jeff i Rudy nie potrafią zapanować nad nowym, niedoświadczonym kierowcą. [AL-T]

Spotkanie z ciężko pracującymi braćmi Pelletier, którzy z dumą prowadzą rodzinną firmę wyrębu i obróbki drewna w północnych regionach stanu Maine. [AL]

W Rostocku ekipa strażaków gasi palący się kontener na śmieci. Policja zgłasza kolejny pożar. Ratownicy muszą się podzielić, zanim zjawi się wsparcie.

Mechanicy podejmują się wielkiego wyzwania - przerobienia masywnego amerykańskiego monster trucka na rodzinną ciężarówkę. Tymczasem w warsztacie Michaela zjawia się policja... [AL]

Nowy sezon rozpoczyna się dla drwali z rodzinnej firmy Pelletierów dość pechowo. Trzydzieści dni deszczu sprawiły, że drwale muszą pracować ciężej niż zwykle. [AL]

Fala upałów w rejonie Millinocket zachęca drwali do pracy na większych obrotach. Tymczasem ekipa Rudy'ego rozbiera stary most. [AL]

Zdenerwowany właściciel ziemi zamyka drogę i odcina powrót Lesterowi i Bone Crusherowi. Mimo niedawnego wypadku, Randy Bourgoin chce nadal wozić drewno. [AL]

Ekipa drwali przenosi się na tereny zimowego wyrębu. Dwie ogromne ciężarówki dołączają do floty firmy Pelletiers. Atmosfera w ekipie robi się coraz bardziej napięta. [AL]

Tropiąc nowego partnera, Matta Grahama, Joe udaje się na bezludną wyspę u wybrzeży Panamy, by razem mogli sprawdzić swoje umiejętności przetrwania. [9-A]

Zespół otrzymuje zlecenie wymiany w czołgu silnika. Z pozoru proste zadanie staje się nie lada wyzwaniem, kiedy Michael odkrywa wiele cieknących ruch oraz innych poważnych usterek. [AL]

Straż przybrzeżna i policyjny śmigłowiec ścigają łódź prowadzoną w niebezpieczny sposób przez dwóch młodych ludzi. [6-GT]

Joe i Matt zgubili się na niebezpiecznym grzbiecie niemal 5000 metrów nad poziomem morza. Przed nimi śliskie urwiska i upiorna pogoda. [9-A]

Joe i Matt zgubili się w zapomnianej krainie — Parku Narodowym Fiordland w Nowej Zelandii. Wcielają się w myśliwych tropiących cel na nieznanym terytorium. [9-A]

Joe i Matt wędrują przez pasmo górskie Allegheny w Pensylwanii. To miejsce, gdzie Joe dorastał i uczył się technik szkoły przetrwania. [9-A]

Matt i Joe trafiają na bezludną, tropikalną wyspę. Nie docierają tam żadne statki, a naturalne zasoby są bardzo ubogie. Czy uda się im przetrwać w tym miejscu? [9-A]

Uwięzieni w labiryncie podziemnych tuneli Joe i Matt muszą stawić czoło ciemności i ryzyku utonięcia. Natomiast na powierzchni czeka na nich nieprzyjazna dżungla. [9-A]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Samochód próbujący uciec przed policją w końcu zostaje zatrzymany w Kista. Dwaj policjanci na motocyklach ścigają kierowcę skutera. [AL-T]

Joe i Matt dotarli do serca wietnamskiej dżungli, by w dziczy zmierzyć się z przeciwnościami losu i porażającą wilgotnością. [9-A]

Joe i Matt muszą pokonać wysokie kaniony pustynne w południowym Utah, gdzie przez 20 lat mieszkał Matt. Muszą przetrwać bez noży i innych współczesnych udogodnień. [9-A]

Porzuceni na bagnach w południowej Georgii (USA) Joe i Matt muszą przedrzeć się przez krainę aligatorów i pokonać tajemnicze, pływające wyspy pełne jadowitych węży. [9-A]

Na zboczach tropikalnego wulkanu Matt i Joe zmagają się z przeszkodami, które uniemożliwiają im dotarcie na wybrzeże. Muszą pokonać gęsty las tropikalny i wąwozy. [9-A]

Mike i Ant biorą na warsztat samochód Alfa Romeo Spider Quadrifoglio z 1987 r. — rzadki egzemplarz ze sztywnym dachem (hardtop). Auto wymaga między innymi nowego wału napędowego. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Obserwacja ujawnia handel narkotykami na parkingu w Lund. Policjanci ścigają skradzioną ciężarówkę. [AL]

Mike i Ant badają europejski rynek motoryzacyjny — remontują Opla GT z 1969 r. Auto ma uszkodzoną karoserię, zużyte hamulce, źle ustawione światła, a w dodatku strzela mu gaźnik. [AL]

Mike i Ant przenoszą w XXI wiek rzadkiego dwudrzwiowego Datsuna 510 z 1972 roku. Silnik jest w dobrym stanie, ale lakier, skrzynia biegów i karoseria wymagają odnowienia. [AL]

Mike trafia na wczesnego SUV-a: International Harvester Scouta 800A, rocznik 1970. Ant musi zreperować przeciekającą skrzynię rozdzielczą i odnowić wnętrze. [AL]

Tym razem Mike znajduje prawdziwą rzadkość: to Mercury Capri MK2 z 1976 r. z silnikiem V6 o pojemności 2,8. Anta czeka przy nim mnóstwo pracy... [AL]

Mike pracuje nad Porsche 924 — taki sam pojazd remontował w pierwszym odcinku programu. Czy likwidacja wycieku oleju i odnowienie wnętrza wystarczą, aby zarobić na tym samochodzie? [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

W Örebro kierowca próbuje przechytrzyć policję, jeżdżąc w kółko. Policja w Lidköping poszukuje skradzionego autobusu turystycznego. [AL-T]

Mike znajduje rzadki egzemplarz Lancii Fulvii w wersji rajdowej. W aucie trzeba naprawić przeguby półosi, nagrzewnicę, pękniętą deskę rozdzielczą i wyczyścić układ paliwowy. [AL]

Mike znajduje jeden z zaledwie tysiąca MC40, wyprodukowanych z okazji 40. rocznicy zwycięstwa mini coopera w Monte Carlo. Czy Ant zdoła przywrócić kultowemu autku dawną świetność? [AL]

Mike i Ant odpowiadają na pytania motomaniaków z całego świata. Zdradzają zza kulisowe sekrety programu i wspominają ostatnie osiem odcinków. [AL]

Mike znajduje motoryzacyjnego jednorożca: Volvo 850 T-5R, rodzinne kombi ze sportowym zacięciem. Niestety, silnik samochodu wymaga dużego nakładu pracy. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan budują replikę Forda Ranchero z 1968 roku, który wziął udział w pierwszym w historii wyścigu terenowym Baja 1000, a potem jadą na Alaskę. [AL]

David i Mike biorą udział w konkursie Cheap Truck Challenge. Siadają za kierownicą zmodyfikowanego SUV-a Forda Bronco z 1979 roku. To wyścig jedynie dla sławy, a nie dla pieniędzy. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Trwa pościg w Åstorp, samochód kończy na polu. Kierowca ciężarówki próbuje pomóc policji w Sztokholmie. [6-AT]

Mike kupuje starego jeepa Willys Flatfender, który teraz ma napęd tylko na dwa koła i podejrzany montaż. Mechanicy chcą, aby samochód bezpiecznie poruszał się po drodze. [AL]

Czy zwykła dmuchawa do liści może posłużyć jako sprężarka do doładowania silnika i zamienić auto w wyścigówkę? Eksperci twierdzą, że to niemożliwe. Freiburger i Finnegan są uparci! [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan remontują rozbity samochód Dodge Charger z 1968 roku, który stał nieużywany przez ostatnie pięć lat. Wykorzystują części zamienne z kampera. [AL]

Podrasowana ciężarówka Chevrolet z 1974 roku dostaje swoją drugą szansę. Na nowych oponach Super Swamper Bogger będzie mogła jeździć w najtrudniejszym terenie. [AL]

David i Mike wyruszają na samochodowe wakacje. Najpierw pojawią się na wyścigach drag NHRA U.S. Nationals, a potem na imprezie Hot Rod Drag Week. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan przeczesują złomowisko w poszukiwaniu ciekawej maszyny. W końcu wybierają półciężarówkę GMC z 1950 roku, którą wracają do Los Angeles. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan zamieniają silniki w starej łodzi odrzutowej Rogers Bonneville i podrasowanej ciężarówce. Niestety prace nie przebiegają zgodnie z planem. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan wyruszają w trasę w poszukiwaniu kolejnej motoryzacyjnej przygody. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan postanawiają zbudować samochód, o którym marzyli od lat. To zmodyfikowana wersja sedana Chevroleta Bel Air z 1955 roku. [AL-T]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

W Jönköping w środku nocy policja przerywa nielegalny wyścig uliczny. Na wiejskiej drodze pod Luleå dochodzi do nietypowej sytuacji. [6-GT]

Freiburger i Finnegan zgniatają czołgiem Toyotę Prius, a potem urządzają strzelaninę między Toyotą Prius a kompaktem AMC Gremlin z 1975 roku, która kończy się pożarem silnika. [AL]

Freiburger i Finnegan szaleją na starych motocyklach terenowych i modernizują zaniedbaną podrasowaną ciężarówkę - Chevroleta z 1974 roku z silnikiem Corvette LS6. [AL]

David i Mike zbierają części z różnych samochodów i budują hybrydę o nazwie Rotsun. Mają nadzieję, że uda się im pokazać swoje dzieło podczas wyścigów autocross. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan jadą zobaczyć wielki lej krasowy, który powstał w National Corvette Museum w Bowling Green, w Kentucky i połknął osiem samochodów. [AL]

Dwa lata po wstawieniu silnika Hemi do Chevroleta Bel Air z 1955 roku, ulubiony Tri-Five Mike wraca z powrotem na drogę. Okazuje się jednak, że problemów nie brakuje! [AL]

W warsztacie pojawiają się specjalni goście, Justin Shearer i Shawn Ellington. Tymczasem chevrolet z 1955 roku zostaje poddany całkowitej transformacji. [AL]

David Freiburger kupił Chevroleta Monte Carlo z 1980 roku z hydraulicznym sterowaniem. Mike Finnegan zabiera samochód na trudną jazdę próbną - przez pustynię jedzie do Las Vegas. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan w końcu urzeczywistniają swoje marzenie - zamieniają Chevroleta Monte Carlo z 1970 roku w auto NAScarlo i jadą nim na głębokie Południe USA. [AL]

Lou Santiago i Jared Zimmerman prezentują swoje specjalne projekty. Dokonują napraw, modernizują i modyfikują unikatowe samochody wykorzystując, części zamienne z rynku wtórnego. [AL]

Jared Zimmerman i Lou Santiago mają w swoim warsztacie Chevroleta Camaro z 1986 r. Wyjaśnią, jak ważne są złącza ramy pomocniczej w kabriolecie IROC. [AL]

Dziwne, niebezpieczne i często śmieszne przygody na drodze udokumentowane przy pomocy amatorskich kamer. W programie zebraliśmy te najciekawsze i najbardziej nieprawdopodobne. [9-AT]

Dziwne, niebezpieczne i często śmieszne przygody na drodze udokumentowane przy pomocy amatorskich kamer. W programie zebraliśmy te najciekawsze i najbardziej nieprawdopodobne. [6-GT]

W Sjöbo pościg za furgonetką kończy się w polu. W Göteborgu dwóch policjantów musi poradzić sobie z tłumem ludzi. [6-GT]

Jared i Lou modernizują Chevroleta Camaro Pro Touring z 1968 roku z silnikiem turbo. Chcą wziąć w nim udział w Hot Rod Power Tour. [AL]

Czas na przejażdżkę! Jared, Lou i ich Chevrolet Camaro Pro Touring z silnikiem turbo biorą udział w ostatnich etapach 2018 Hot Rod Power Tour. [AL]

Jared i Lou próbują się dowiedzieć, co silnik starego Forda Cammera robi w sportowym samochodzie Saleen z 2005 roku. [AL]

Jared i Lou poddają małemu remontowi samochód Pontiac GTO z 1966 roku. Sprawdzają układ kierowniczy, zawieszenie i hamulce oraz montują nowe koła i opony. [AL]

Jared i Lou postanawiają pobić rekord za kierownicą samochodu Porsche 991. Wstawiają zmodernizowane silniki turbo z nadzieją, że samochód osiągnie zawrotną prędkość w 9 sekund. [AL]

Lou Santiago i Jared Zimmerman zmieniają napęd w samochodzie Chevrolet GMC. Ten na cztery koła zamieniają na AWD (na wszystkie koła). [AL]

Jared i Lou znajdują sportowy samochód De Tomaso Pantera, który stał bezczynnie w garażu przez prawie 20 lat. Montują nowy układ chłodzenia, zabytkowy silnik i skrzynię biegów. [AL]

Czy można pod maskę sportowego mustanga umieścić dwa silniki turbo? Jared i Lou są przekonani, że taka modernizacja zakończy się całkowitym sukcesem. [AL]

Lekkomyślny myśliwy strzelił w stronę samochodu na autostradzie. Inny myśliwy jest podejrzany o nielegalne zabicie dwóch jeleni. Ludzie polujący na kaczki mają problemy z prawem. [9-A]

Shane po raz kolejny oferuje Nate'owi połowę zysków z Chevroleta Nomada z 1956 roku. To ogromna inwestycja zarówno finansowa jak i czasowa. Czy ten projekt przyniesie dużą kasę? [AL]

Długi pościg za skradzionym motocyklem kończy się w autobusie w Göteborgu. Kierowca w Gällivare traci spodnie... [6-A]

Agenci śledzą kapitana łodzi, który łamie prawo w Plaquemines Parish. Czy rodzina poławiaczy krewetek używała zbyt dużych sieci? [9-A]

Mężczyzna po raz kolejny zostaje złapany na łowieniu niedojrzałych krabów. Przynęta na jelenie prowadzi do aresztowania myśliwego. Agenci sprawdzają grupę osób polujących na ptaki. [9-A]

Trwają poszukiwania zaginionego wędkarza. Agenci stawiają czoła recydywiście nękającemu myśliwych. Przestępca zostaje złapany z nielegalne posiadaną bronią palną. [9-A]

Grupa myśliwych polujących na kaczki strzela także do ptaków, na które nie wolno polować. Śledztwo w sprawie wtargnięcia na teren prywatny prowadzi do niebezpiecznego spotkania. [9-A]

Tym razem Dave i Cody muszą sobie poradzić w samym środku lasu deszczowego. W praktyce sprawdzą swoją wiedzę o nawigacji. Czy na czas uda im się wysłać sygnał wzywający pomocy? [9-A]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Tym razem Dave i Cody muszą sobie poradzić w samym środku lasu deszczowego. W praktyce sprawdzą swoją wiedzę o nawigacji. Czy na czas uda im się wysłać sygnał wzywający pomocy? [9-A]

Towarzyszymy ekipie inżynierów, mechaników i maszynistów, którzy robią wszystko, aby w czasie ostrej zimy zachować przejezdność liczącego 800-kilometrów odcinka kolei na Alasce. [AL]

Ed Stafford walczy o przeżycie w północnej Tajlandii. Nie ma przy sobie wody, jedzenia, ani nawet noża. Jak poradzi sobie przez 10 dni w tak trudnych warunkach? [9-A]

Strażacy przygotowują się na najgorszy rozwój wydarzeń: przed remizą gaszą palące się auto, a w porcie trenują działania podczas awaryjnych sytuacji.

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

W New Hampshire Lizzy pojawia się w nowym aucie, a Brandon James ma swój debiut. Murder Nova musi pokonać NOLA i Dean's List, aby wejść do finału.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL-T]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL-T]

W Sewilli Michael odbiera wycofany z użycia dźwig armii amerykańskiej. W Peterslahr, w firmowym warsztacie, Ingo i Olaf remontują pojazd terenowy. [AL]

Inspirowany brytyjską konstrukcją czołg kontynuuje swoją podróż do nowego miejsca. W Austrii Michael spotyka się z kolekcjonerem helikopterów. [AL-T]

Policjantki Alysha i Amy szukają uzbrojonego nastolatka. GG i Karl przychodzą z pomocą koledze, który zostaje zaatakowany przez pijanego imprezowicza. [12-ATD]

W Rostocku ekipa strażaków gasi palący się kontener na śmieci. Policja zgłasza kolejny pożar. Ratownicy muszą się podzielić, zanim zjawi się wsparcie.

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL-T]

Klient jest zainteresowany skróconym modelem Humvee. Niestety Michael modyfikuje ten pojazd dla córki. Czy w końcu samochód pójdzie w obce ręce? [AL]

Ekipa przenosi wystawę „Mała Brytania" w zalesioną scenerię Siedmiogórza. Wśród eksponatów jest 52-tonowy czołg, autobusy piętrusy i naturalnej wielkości postacie zespołu Queen. [AL-T]

Na mechaników z Peterslahr czeka ciężarówka pełna niespodzianek. W ramach świątecznej rozrywki ekipa przeczesuje ogromną kolekcję. Czy trafią na coś ciekawego? [AL]

Ant znajduje MG midgeta 1500 z 1977 r. — takiego samego jak pierwszy samochód, który odrestaurował jako nastolatek. Czasu jest mało, rdzy dużo... [AL]

Tym razem Dave i Cody muszą sobie poradzić w samym środku lasu deszczowego. W praktyce sprawdzą swoją wiedzę o nawigacji. Czy na czas uda im się wysłać sygnał wzywający pomocy? [9-A]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Ant znajduje rzadkiego land rovera 3 z 1978 r. — marzenie każdego miłośnika marki. Niestety, auto jest w kiepskim stanie. Czy da się na nim zarobić? [AL]

Ant i jego tata znajdują „idealnego" Morrisa Travellera - ale bez silnika. Dom na farmie grozi zawaleniem z powodu przegniłych drewnianych belek. [AL]

Ant radykalnie przebudowuje buggy z 1972 roku - ale czy nie posunął się za daleko? Także skala remontu domu zaczyna go przytłaczać. [AL]

Duncan namawia Anta do zakupu BMW 30 325i z 1991 r., przekonany, że można na tym zarobić. Tymczasem Ant kończy remont korytarza w gospodarstwie. [AL]

Aby przywrócić świetność forda thunderbirda z 1964 r., potrzebne są drogie części z Ameryki. Ant otrzymuje pomoc od swojego kolegi, Mike'a Brewera. [AL]

Ed Stafford samotnie przebywa w lesie deszczowym w Wenezueli. Nie ma przy sobie wody, jedzenia, ani nawet noża. Jak przetrwa 10 dni w tak trudnych warunkach? [9-A]

Shane po raz kolejny oferuje Nate'owi połowę zysków z Chevroleta Nomada z 1956 roku. To ogromna inwestycja zarówno finansowa jak i czasowa. Czy ten projekt przyniesie dużą kasę? [AL]

Ant podejmuje ryzyko związane z tajemniczym Fordem Capri MK1. Jego dziewczyna, Renee Zellweger, zaskakuje go: znajduje ciekawy dodatek do domu. [AL]

Ant targuje się z 91-letnią Włoszką, od której kupuje Fiata 500 z 1970 r. Zajmuje się także podłogą w gospodarstwie: koszty remontu gwałtownie rosną. [AL]

W hrabstwie Oxfordshire Ant znajduje rzadki model TVR Taimar z 1978 r. Mimo wycieków oleju i licznych usterek jest nim naprawdę zachwycony. [AL]

Ant znajduje Austina 7 z 1929 r. Auto ma problemy z hamulcami, słabe światła i nietypową usterkę. Zbliża się termin zakończenia renowacji domu. [AL]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Rick i Chuck remontują forda thunderbirda z 1957 roku. Właścicielem jest wietnamski weterynarz, który ma zamiar pogodzić się z poprzednim użytkownikiem samochodu - swoim ojcem. [AL]

Rick i Chuck poddają pełnej metamorfozie pikapa dodge z 1937 roku, który trafłi do trwającego w żałobie ojca. Syn Ricka, Michael konstruuje samochód dla rockmana Jamesa Hetfielda. [AL]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Chris i Max znajdują zaniedbane klasyczne samochody, amerykańskie „muscle cary", legendarne niemieckie auta i inne rarytasy. Kupują je tanio, remontują i sprzedają z zyskiem. [AL]

Chris i Max znajdują zaniedbane klasyczne samochody, amerykańskie „muscle cary", legendarne niemieckie auta i inne rarytasy. Kupują je tanio, remontują i sprzedają z zyskiem. [AL]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Kornwalia jest pełna spragnionych słońca turystów. Ratownicy udzielają pomocy mężczyźnie na morzu. Na popularnej plaży sześćdziesięcioparoletni mężczyzna dostaje ataku serca. [16-AT]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

W Newquay ratownicy dostają wezwanie do mężczyzny z atakiem serca, ale pogoda nie pozwala na lot helikopterem. Pomocy oczekuje też mieszkający daleko pacjent ranny w nogę. [16-AT]

Ratownicy medyczni Jeremy i Steve udzielają pomocy farmerowi, który został przygnieciony belą siana. Na lekarzy czeka też 32-letni miłośnik jazdy konnej, który spadł z konia. [16-AT]

Ratownicy z powietrznego pogotowia ratunkowego w Kornwalii pomagają mężczyźnie, który poparzył się płonącą frytkownicą. Na lekarzy czeka też 42-letnia kobieta, która spadła z konia. [16-AT]

Drwale pracują na trudnym terenie — niektórzy w zespołach, inni w pojedynkę. W niemieckich Alpach ci odważni fachowcy codziennie walczą z żywiołami i przeciwnościami. [AL]

Andy znajduje klasycznego Chevroleta Blazera, a na aukcji kupuje kompletne Porsche Cayman. Jednak zachwyt Andego nie trwa długo, szybko musi zacząć cieżką pracę. [AL]

Świat transportu bez tajemnic. Towarzyszymy europejskim i holenderskim kierowcom ciężarówek podczas ich codziennej pracy. [AL-T]

Świat transportu bez tajemnic. Towarzyszymy europejskim i holenderskim kierowcom ciężarówek podczas ich codziennej pracy. [AL-T]

Andy Cohen potrafi zamienić rdzewiejącą kupę złomu w sprawny samochód i jeszcze na tym zarobić. Wspierany przez ekipę mechaników Andy wykorzystuje to, co inni wyrzucili. [AL]

Andy specjalizuje się w złomie ale znajduje okaz, którego stanowczo nie można spisać na straty - Chevroleta Camaro Pace Car z 1967. Na pokazie samochodowym auto wywołuje istny szał. [AL]

Zespół pracuje nad trzema pojazdami: klasycznym samochodem wyścigowym, tuningowanym samochodem pomocy drogowej i Chevroletem Camaro z 1970 r. [AL]

Andy uwielbia okazje, ale kiedy jego ojciec Bobby planuje wyremontować rozpadający się wrak samochodu, nie jest pewien, czy to dobry pomysł. Ale Bobby wie, co robi! [AL]