Program DTX na tydzień

Andy uwielbia okazje, ale kiedy jego ojciec Bobby planuje wyremontować rozpadający się wrak samochodu, nie jest pewien, czy to dobry pomysł. Ale Bobby wie, co robi! [AL]

Andy realizuje szalony projekt: przebudowuje stary ambulans na terenowy samochód kempingowy. Potem planuje w nietypowy sposób podrasować samochód dla przyjaciela. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Andy potrzebuje pomocy, aby uruchomić roadstera z 1932 r. Problemy stwarza także kolejny projekt: próba połączenia części dwóch chevroletów-pickupów w jedną, sprawną maszynę. [AL]

Do Andy'ego trafiają rzadko spotykane okazy, między innymi eksponat dotyczący historii wojskowej oraz buldożer wielkości dinozaura. Pytanie brzmi, co zrobić z tymi znaleziskami? [AL]

Andy Cohen potrafi zamienić zardzewiałą kupę złomu w sprawny samochód i jeszcze na tym zarobić. Wspierany przez ekipę mechaników wykorzystuje to, co inni wyrzucili. [AL]

Mike znalazł klasycznego Triumpha TR4 z 1964 r. w kolorze British racing green. Samochód nie był używany od 20 lat — Ant będzie z nim miał mnóstwo roboty. [AL]

Mike znajduje jeden z najrzadziej spotykanych modeli BMW: Z3 M Coupe z 1999 r. Niestety dla Anta Mike jest tak podekscytowany, że nie sprawdza dokładnie samochodu przed kupnem... [AL]

Elvis wraca do korzeni, do czasów Formuły 1. Mike przyprowadza jedno z najsłynniejszych aut wyścigowych - Lotusa Europę. Elvis jest podekscytowany, ale tylko do pierwszej jazdy... [AL]

Chłopcy chcą uczcić 60. rocznicę powstania MGB, kupując i naprawiając jeden z tych klasycznych pojazdów. Okazuje się jednak, że jego modernizacja wiąże się z dużymi kosztami. [AL]

Do warsztatu trafia Dodge Coronet 500 — weteran wyścigów ulicznych z potężnym silnikiem. Mike i Ant chcą go przebudować w nieco wygodniejszy pojazd do codziennego użytku. [AL]

Mike i Ant opowiadają o swojej amerykańskiej przygodzie. Zanim wrócą do domu, do Wielkiej Brytanii, zwijają warsztat i wspominają ostatnie pięć lat. [AL]

Mike i Elvis zmagają się naprawą kultowego japońskiego samochodu rajdowego — mitsubishi lancera evo7. Auto potrzebuje całkowitej przebudowy silnika i nowego wyglądu. [AL]

Do warsztatu Mike'a i Anta trafia kawałek historii: International Harvester Travellal z 1968 r. — pradziadek współczesnych SUV-ów. [AL]

Ku przerażeniu Anta, Mike kupuje Triumpha TR7 z 1979 roku. Pod stylizacją w stylu epoki disco kryje się kilka dziwnych rzeczy, m. in. domowej roboty filtr powietrza. [AL]

Chłopcy kupują samochód mitsubishi shogun. Jeśli Elvisowi uda się uporać z rdzą, zwiększy jego możliwości terenowe dzięki kilku dodatkowym akcesoriom. [AL]

Jeden z zapomnianych klejnotów brytyjskiej motoryzacji, Triumph Dolomite Sprint, kończy 50 lat. Mike i Elvis muszą zdobyć egzemplarz tego modelu! [AL]

Tym razem Mike znalazł ikonę brytyjskiej motoryzacji: Land Rovera III z 1976 r. To jedno z nielicznych takich aut zarejestrowanych w Kalifornii. Jego remont nie będzie łatwy... [AL]

Mike i Elvis zabierają się za „Ferrari dla ubogich", ale chcą kontrolować koszty. Czy uda im się sprawić, by ten klasyczny samochód stał się rywalem dla swojego większego kuzyna? [AL]

Elvis przekonuje Mike'a do kupna VW golfa kabrioletu w okazyjnej cenie. Jednak jego jaskrawy kolor jest mało atrakcyjny, samochód jest pordzewiały, brudny i ma zepsuty dach. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Zawsze w drodze, zawsze pod presją klientów i z dala od rodziny: życie kierowcy ciężarówki nie jest łatwe, ale ci faceci nie zamieniliby go na żadne inne. [AL]

Zawsze w drodze, zawsze pod presją klientów i z dala od rodziny: życie kierowcy ciężarówki nie jest łatwe, ale ci faceci nie zamieniliby go na żadne inne. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Joe i Matt zgubili się w zapomnianej krainie — Parku Narodowym Fiordland w Nowej Zelandii. Wcielają się w myśliwych tropiących cel na nieznanym terytorium. [9-A]

Ed Stafford walczy o przeżycie w północnej Tajlandii. Nie ma przy sobie wody, jedzenia, ani nawet noża. Jak poradzi sobie przez 10 dni w tak trudnych warunkach? [9-A]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Zapotrzebowanie na drewno stale rośnie i wszyscy drwale ciężko pracują. Jeff i Rudy nie potrafią zapanować nad nowym, niedoświadczonym kierowcą. [AL-T]

Ulewne deszcze i błoto utrudniają pracę drwalom z Pelletier Inc. Lester o mały włos nie traci życia podczas czołowego zderzenia z pikapem. Trwa wycinka lasów w rewirze zimowym. [AL]

Joe i Matt muszą pokonać wysokie kaniony pustynne w południowym Utah, gdzie przez 20 lat mieszkał Matt. Muszą przetrwać bez noży i innych współczesnych udogodnień. [9-A]

Grady i Josh przedzierają się przez dżunglę w Nikaragui. Odwodnieni muszą stawić czoła wężom i komarom. Czy uda się im rozniecić ogień i zbudować tratwę, którą pokonają wody pełne krokodyli? [9-A]

Ostra zima nie odpuszcza a firma Pelletierów musi podwoić produkcję, aby nie wpakować się w kłopoty finansowe. Rodzinna restauracja jest gotowa na przyjęcie pierwszych gości. [AL]

Dla ekipy drwali Bobby'ego Goodsona nadchodzą ciężkie czasy. Niespodziewane awarie sprzętu i urządzeń dodatkowo utrudniają codzienną pracę. [AL]

Podczas pracy ekipa drwali Bobby'ego Goodsona natrafia na niebezpieczne bagna. Jeden z drwali pakuje się w poważne tarapaty. [AL]

Ekipa drwali przenosi się na tereny zimowego wyrębu. Dwie ogromne ciężarówki dołączają do floty firmy Pelletiers. Atmosfera w ekipie robi się coraz bardziej napięta. [AL]

Złośliwa burza śnieżna zaskakuje Pelletierów. Awarie maszyn i sprzętu stają się powodem zaciętych kłótni. Eldon atakuje Jeffa za brak wcześniejszych przygotowań. [AL]

Strażacy przygotowują się na najgorszy rozwój wydarzeń: przed remizą gaszą palące się auto, a w porcie trenują działania podczas awaryjnych sytuacji.

Zespół otrzymuje zlecenie wymiany w czołgu silnika. Z pozoru proste zadanie staje się nie lada wyzwaniem, kiedy Michael odkrywa wiele cieknących ruch oraz innych poważnych usterek. [AL]

Bobby Goodson, drwal w czwartym pokoleniu, kieruje ekipą do zadań specjalnych. Docierają tam, gdzie nikt inny się nie odważy. Sama odwaga jednak nie wystarczy. [AL]

Większość tartaków kończy swoją działalność. Tymczasem Bobby zabiera swoją ekipę z bagien i rozpoczyna ścinanie sosen. Czy ten manewr rozwiąże jego finansowe problemy? [AL]

Tartaki z powrotem pracują pełną parą i drwale Bobby'ego Goodsona mogą powrócić do normalnej pracy. Jednak seria niespodziewanych awarii i brzydka pogoda znowu psują plany. [AL]

Matt i Joe trafiają na bezludną, tropikalną wyspę. Nie docierają tam żadne statki, a naturalne zasoby są bardzo ubogie. Czy uda się im przetrwać w tym miejscu? [9-A]

Uwięzieni na wysokich oceanicznych klifach Joe i Matt myślą, jak pokonać wulkaniczną, pełną kanionów, wyspę porośniętą dżunglą. [9-A]

Niektórzy mówią, że VW Fastback z 1970 r. to brzydszy brat Porsche 911 — ale Mike uważa, że samochód ma charakter. Niestety, znaleziony egzemplarz jest w bardzo kiepskim stanie. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym samochodem. Ten pasjonat z Westerwald może pochwalić się długą listą projektów na całym świecie. [AL]

Komandos Joe Teti łączy typowo wojskowe techniki survivalu z tradycyjnymi sposobami przetrwania, jakie stosuje Matt Graham, aby przeżyć w niebezpiecznych warunkach. [9-A]

Uwięzieni w śnieżnych górach stanu Wyoming Matt i Joe decydują się rozdzielić. Obu grożą hipotermia i niebezpieczne kuguary. [9-A]

Dwóch doświadczonych ekspertów od sztuki przetrwania o skrajnie różnym podejściu do survivalu musi przeżyć w najmniej przyjaznych człowiekowi miejscach na Ziemi. [9-A]

Na zboczach tropikalnego wulkanu Matt i Joe zmagają się z przeszkodami, które uniemożliwiają im dotarcie na wybrzeże. Muszą pokonać gęsty las tropikalny i wąwozy. [9-A]

W lasach deszczowych Kostaryki Matt i Joe schodzą z utartego szlaku. Tym razem muszą stawić czoła ulewnym deszczom, śmiertelnie groźnym owadom i silnym rzecznym prądom. [9-A]

Mike znajduje półciężarówkę Chevrolet C10 z 1971 r., z powiększonym rozstawem osi. Samochód jest w świetnym stanie, ale Mike chce, aby stał się łatwiejszy w prowadzeniu. [AL]

Pilot-hobbysta, Michael Manousakis, leci do Ameryki za sterami swojej najnowszej zabawki: rosyjskiego samolotu An-2, największego jednosilnikowego dwupłatowca na świecie. [AL]

Matt i Joe pokazują do czego można wykorzystać zepsuty skuter śnieżny, jak zrobić schronienie ze śniegu oraz jak przetrwać podczas mroźnej zamieci. [9-A]

Porzuceni na jałowej wyspie pod tropikalnym słońcem, Matt i Joe walczą o przetrwanie. Muszą podjąć szalone ryzyko - przeprawić się przez wody pełne rekinów. [9-A]

Uwięzieni w namibijskim buszu Joe i Matt starają się możliwie szybko wydostać z jednej z najsuchszych krain świata. [9-A]

Tym razem Mike znajduje prawdziwą rzadkość: to Mercury Capri MK2 z 1976 r. z silnikiem V6 o pojemności 2,8. Anta czeka przy nim mnóstwo pracy... [AL]

Chłopcy są zachwyceni, kiedy znajdują legendarną Toyotę MR2 turbo z 1991 r. Okazuje się jednak, że naprawa samochodu będzie poważnym problemem: trzeba z niego usunąć cały silnik. [AL]

Mike trafia na Porsche 996: cena jest okazyjna, ale nawracający problem może prowadzić do poważnej awarii silnika. Ant szuka rozwiązania, Mike odnawia wnętrze pojazdu. [AL]

Chcesz mieć własną łódź podwodną? A może helikopter albo wojskowego SUV-a? Michael Manousakis i jego ekipa z firmy Morlock Motors mogą spełnić twoje marzenia. [AL]

Mike znajduje rzadką alfę romeo 164L z 1991 r. Samochód wygląda wspaniale, ale Ant będzie się musiał nad nim napracować: nadwozie jest w świetnym stanie, ale silnik cieknie. [AL]

Doświadczony diler samochodowy Mike Brewer i znakomity mechanik Ant Anstead wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem w salonie w Los Angeles. [AL]

Mike znajduje, jego zdaniem, najlepszy w prowadzeniu samochód z przednim napędem: Lotusa Elana M100. Ant może naprawić w nim silnik i zawieszenie. Czy da się na tym zarobić? [AL]

Mike znajduje motoryzacyjnego jednorożca: Volvo 850 T-5R, rodzinne kombi ze sportowym zacięciem. Niestety, silnik samochodu wymaga dużego nakładu pracy. [AL]

Mike znajduje Chevroleta Corvette Z06 z 2002 r., który osiąga setkę w niecałe 4 sekundy. Kiedy jednak okazuje się, ile pracy trzeba będzie włożyć w ten samochód — entuzjazm mija. [AL]

Mike znajduje dwumiejscowy kabriolet. Okazuje się, że naprawy wymaga zawieszenie i układ wydechowy, więc Mike wraca do Wielkiej Brytanii po części. [AL]

Chcesz mieć własną łódź podwodną? A może helikopter albo wojskowego SUV-a? Michael Manousakis i jego ekipa z firmy Morlock Motors mogą spełnić twoje marzenia. [AL]

Doświadczony diler samochodowy Mike Brewer i znakomity mechanik Ant Anstead wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem w salonie w Los Angeles. [AL]

Mike Brewer - doświadczony sprzedawca samochodów oraz znakomity mechanik - Ant Anstead, wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem. [AL]

W latach 80. samochód Mazda RX7 był popularny po obu stronach Atlantyku. Mike'owi udaje się znaleźć Volkswagena Golf MK1 z 1985 r. z podejrzanymi częściami i silnikiem obrotowym. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan przeczesują złomowisko w poszukiwaniu ciekawej maszyny. W końcu wybierają półciężarówkę GMC z 1950 roku, którą wracają do Los Angeles. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan zamieniają silniki w starej łodzi odrzutowej Rogers Bonneville i podrasowanej ciężarówce. Niestety prace nie przebiegają zgodnie z planem. [AL]

Finnegan i Freiburger jadą do Kolorado na spotkanie z fanami, którzy sprzedali im samochód pomocy drogowej z silnikiem 460 KM. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan przyglądają się bitwie rozklekotanych wraków. Zacięcie walczą auta Ford Mustang V6 SN95 i Chevrolet Camaro 3 generacji z silnikiem 305 KM. [AL]

Mike Brewer, doświadczony sprzedawca samochodów oraz znakomity mechanik, Ant Anstead, wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem. [AL]

Chcesz mieć własną łódź podwodną? A może helikopter albo wojskowego SUV-a? Michael Manousakis i jego ekipa z firmy Morlock Motors mogą spełnić twoje marzenia. [AL]

David i Mike zamieniają Cadillaka Brougham z 1991 roku w Broughammera z silnikiem diesla Cummins. W programie wystąpią specjalni goście: Tony Angelo i Lucky Costa. [AL]

David i Mike urzeczywistniają niesamowity pomysł. W przyczepie montują silnik napędzający sprężarkę odśrodkową, która z kolei przenosi energię do pojazdu ciągnącego. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan spotykają się z Martym z Mighty Car Mods. To popularny w Australii, motoryzacyjny kanał na YouTubie. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan biorą udział w amerykańskim etapie 24-godzinnego wyścigu LeMons. Specjalnie w tym celu kupują tanie auto Lincoln Continental z 1978 r. [AL]

Mike Brewer i znakomity mechanik Edd China znajdują i odnawiają starego caterhama. Kupują go za 16,5 tys. funtów — i chcą sprzedać z zyskiem. [AL]

David Freiburger kupił Chevroleta Monte Carlo z 1980 roku z hydraulicznym sterowaniem. Mike Finnegan zabiera samochód na trudną jazdę próbną - przez pustynię jedzie do Las Vegas. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan w końcu urzeczywistniają swoje marzenie - zamieniają Chevroleta Monte Carlo z 1970 roku w auto NAScarlo i jadą nim na głębokie Południe USA. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan modernizują wywrotkę Ford F6 z w 1950 roku. Obniżają rozstaw osi, dodają dźwignię zmiany biegów i wstawiają elektryczne wspomaganie. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan zabierają się za remont samochodu marki Buick z 1956 roku, który przez ostatnie 25 lat stał w ciernistych krzakach. [AL]

Doświadczony sprzedawca samochodów Mike Brewer oraz znakomity mechanik Ant Anstead wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors potrafią przerobić każdy pojazd. To prawdziwi pasjonaci, którzy zrealizowali wiele znakomitych projektów na całym świecie. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan znajdują dwa samochody na sprzedaż, które pozwolą im urzeczywistnić kilka życiowych marzeń. To miniciężarówka i podrasowane auto. [AL]

David i Mike kupują samochody po 1500 dolarów. Jeden decyduje się na Hondę Civic z 1974 roku, drugi na Mazdę RX-7 z 1985 roku. Który z nich wygra to starcie? [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan jadą na wielką doroczną imprezę Hot Rod Power Tour. Niestety, mają trochę problemów ze swoją furgonetką Chevrolet z 1973 r. [AL]

Dziennikarz Rick Péwé i David Freiburger jadą zobaczyć, jak dziś wygląda Jeep Willys z 1946 roku, którego w 2001 roku znaleźli stojącego na polu. [AL]

Jeden z najpopularniejszych na świecie rzęchów dostaje silnik diesla V-8 z Forda 5.0L Mustang. [AL]

To poważne starcie i pokaz siły dwóch nowych pojazdów. Legendarny Datsun 240Z z 1971 roku zmierzy się z Chevroletem Impalą z 1969 roku. [AL]

Jared i Lou znajdują sportowy samochód De Tomaso Pantera, który stał bezczynnie w garażu przez prawie 20 lat. Montują nowy układ chłodzenia, zabytkowy silnik i skrzynię biegów. [AL]

Czy można pod maskę sportowego mustanga umieścić dwa silniki turbo? Jared i Lou są przekonani, że taka modernizacja zakończy się całkowitym sukcesem. [AL]

Po raz pierwszy dostępne są panele nadwozia dla samochodu Ford Galaxie z 1963 roku. Lou i Jared pokażą, jak wymienia się niektóre z nich, łącznie z ogromnym panelem bocznym. [AL]

Jared i Lou to jedni z pierwszych mechaników, którzy zdecydowali się wstawić układ przeniesienia napędu chevroleta Z06 LT4 do Chevroleta Monte Carlo Aerocoupe. [AL]

Dziwne, niebezpieczne i często śmieszne przygody na drodze udokumentowane przy pomocy amatorskich kamer. W programie zebraliśmy te najciekawsze i najbardziej nieprawdopodobne. [9-AT]

Dziwne, niebezpieczne i często śmieszne przygody na drodze udokumentowane przy pomocy amatorskich kamer. W programie zebraliśmy te najciekawsze i najbardziej nieprawdopodobne. [9-AT]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors potrafią przerobić każdy pojazd. To prawdziwi pasjonaci, którzy zrealizowali wiele znakomitych projektów na całym świecie. [AL]

Jared i Lou zwiększają moc samochodu Plymouth GTX z 1971 roku i instalują dodatkową planetarną skrzynię biegów. Postanawiają też wymienić zniszczony system klimatyzacji. [AL]

Jared i Lou zajęci są naprawą samochodu DeLorean z 1981 roku, który jest tak głośny, że wymaga wytłumienia. Instalują również kamerę, która pomoże kierowcy podczas cofania. [AL]

Jared i Lou uwielbiają remonty starych gruchotów, którym przywracają nowe życie. Tym razem udzielą kilku praktycznych rad na temat remontu starego modelu BMW M3 z 1988 roku. [AL]

Jared i Lou wspólnie modernizują zawieszenie w samochodzie Audi R8 z 2010 roku. Potem, aby zwiększyć osiągi maszyny, sami fabrykują wlot powietrza. [AL]

Jared i Lou wyjaśnią nam różnicę między samochodem wyścigowym, a zwykłym Fordem Mustangiem Shelby CT350R z dwoma silnikami o wysokiej wydajności. [AL]

Jared i Lou zamieniają Porsche 911 z 2008 roku w zupełnie nowy samochód. Do warsztatu wraca Plymouth GTX z 1971 roku, w którym mechanicy wstawiają nowoczesną rurę wydechową. [AL]

Grupa myśliwych polujących na kaczki strzela także do ptaków, na które nie wolno polować. Śledztwo w sprawie wtargnięcia na teren prywatny prowadzi do niebezpiecznego spotkania. [9-A]

Podczas huraganu agenci biorą udział w misjach poszukiwawczych. Ranna kobieta jest uwięziona w zalanym hotelu. Na pomoc czekają też starsi sąsiedzi. [9-A]

Towarzyszymy ekipie inżynierów, mechaników i maszynistów, którzy robią wszystko, aby w czasie ostrej zimy zachować przejezdność liczącego 800-kilometrów odcinka kolei na Alasce. [AL]

Michael Manousakis ma kłopoty: delegacja z biura nadzoru handlowego zgłasza zastrzeżenia do stanu jego warsztatu. Czy Michael zdoła ocalić swoją firmę? [AL]

Kierowcy lawet polują na nielegalnie zaparkowane samochody w Las Vegas. Kierowca ryzykuje i zgadza się przyjąć zapłatę w żetonach z kasyna. [6-GAT]

Odholowanie samochodu przerywa wieczór kawalerski w klubie ze striptizem. Holowanie „nietykalnego" samochodu prowadzi do ostrego sporu. [12-TD]

Shawn, kierowca holownika, jest zszokowany obecnością dwumetrowego pytona w swoim samochodzie. TW ściera się z potężnym klientem motelu. [12-ATD]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Po przejściu huraganu Cody i Dave znajdują przydatne im rzeczy w najmniej oczekiwanych miejscach. Tym razem ta podróż kończy się spotkaniem ze stworzeniami, które żądlą. [9-A]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Po przejściu huraganu Cody i Dave znajdują przydatne im rzeczy w najmniej oczekiwanych miejscach. Tym razem ta podróż kończy się spotkaniem ze stworzeniami, które żądlą. [9-A]

Towarzyszymy ekipie inżynierów, mechaników i maszynistów, którzy robią wszystko, aby w czasie ostrej zimy zachować przejezdność liczącego 800-kilometrów odcinka kolei na Alasce. [AL]

Ed Stafford próbuje przetrwać w lasach Rwandy. Nie ma przy sobie wody, jedzenia, ani nawet noża. Jak poradzi sobie przez 10 dni w tak trudnych warunkach? [9-A]

Strażacy muszą działać jak najszybciej, bo płomienie buchające z palącego się auta zagrażają pobliskiemu apartamentowcowi i stacji transformatorowej.

Inspirowany brytyjską konstrukcją czołg kontynuuje swoją podróż do nowego miejsca. W Austrii Michael spotyka się z kolekcjonerem helikopterów. [AL-T]

Na starcie czwartej drużynowej konkurencji awarie nękają faworytów. Kierowcy z Dean's List chcą wykorzystać okazję i zgarnąć nagrodę 15 000 dolarów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

Na mechaników z Peterslahr czeka ciężarówka pełna niespodzianek. W ramach świątecznej rozrywki ekipa przeczesuje ogromną kolekcję. Czy trafią na coś ciekawego? [AL]

Helikopter przywozi całą masę niespodzianek dla ekipy Peterslahr. Wszyscy przeczesują stos przedmiotów, oddzielając śmieci od potencjalnych prezentów gwiazdkowych. [AL]

Mechanicy przystępują do trudnej renowacji starego chevroleta pickupa. Nawet jego dumny właściciel nazywa go „kupą złomu". W kolejce na remont czeka też gastrobus. [AL]

Na mechaników z Peterslahr czeka ciężarówka pełna niespodzianek. W ramach świątecznej rozrywki ekipa przeczesuje ogromną kolekcję. Czy trafią na coś ciekawego? [AL]

Dan pomaga bezradnemu mężczyźnie, któremu handlarze narkotyków zabrali mieszkanie. Grant i Elie zostają wezwani na miejsce bójki, która okazuje się przemocą domową. [12-ATD]

Strażacy przygotowują się na najgorszy rozwój wydarzeń: przed remizą gaszą palące się auto, a w porcie trenują działania podczas awaryjnych sytuacji.

Na ekipę Peterslahr czeka helikopter pełen niespodzianek. Wszyscy razem przekopują się przez ogromny stos dużych i małych przedmiotów. [AL]

Zamożny właściciel klubu nocnego Klaus pragnie wzbogacić swoją imponującą kolekcję aut o Hummera kabrioleta. Czy Michael Manousakis znajdzie dla niego nową zabawkę? [AL]

Mechanicy podejmują się wielkiego wyzwania - przerobienia masywnego amerykańskiego monster trucka na rodzinną ciężarówkę. Tymczasem w warsztacie Michaela zjawia się policja... [AL]

Duncan namawia Anta do zakupu BMW 30 325i z 1991 r., przekonany, że można na tym zarobić. Tymczasem Ant kończy remont korytarza w gospodarstwie. [AL]

Ant odnawia Forda Transita z 1971 r., który kiedyś był wozem strażackim; samochód nie chce odpalić. W remontowanym domu dochodzi do katastrofy. [AL]

Po przejściu huraganu Cody i Dave znajdują przydatne im rzeczy w najmniej oczekiwanych miejscach. Tym razem ta podróż kończy się spotkaniem ze stworzeniami, które żądlą. [9-A]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Wyścigowy Chevrolet Nova z 1969 roku znowu powróci na zwykłe drogi, a kabriolet Ford z 1933 roku po 60 latach dostanie drugie życie. [AL]

Tony jedzie do Nashville w Tennessee, aby dowiedzieć się, dlaczego Jeep 6x6 z 2021 r. sprawia kłopoty. Ponadto pracuje nad Fordem Mustang z 1967 roku. [AL]

Spartaczony jeep z 2020 r. ma silnik o 20 lat starszy niż on sam. Tony i jego ekipa próbują zamontować w nowoczesnym aucie klasyczne części zamienne. [AL]

Ant znajduje Austina 7 z 1929 r. Auto ma problemy z hamulcami, słabe światła i nietypową usterkę. Zbliża się termin zakończenia renowacji domu. [AL]

Tony ratuje porzuconego na poboczu starego jeepa z 1992 roku. Mechanicy pomagają wnukowi właściciela dać nowe życie staremu Firedome z 1956 roku. [AL]

Ed Stafford walczy o przeżycie w północnej Tajlandii. Nie ma przy sobie wody, jedzenia, ani nawet noża. Jak poradzi sobie przez 10 dni w tak trudnych warunkach? [9-A]

Towarzyszymy ekipie inżynierów, mechaników i maszynistów, którzy robią wszystko, aby w czasie ostrej zimy zachować przejezdność liczącego 800-kilometrów odcinka kolei na Alasce. [AL]

Tony łączy części z dwóch aut Hudson, aby tchnąć życie w ten stary model. Mimo wielu problemów mechanicy modernizują Chevroleta Chevelle z 1968 roku. [AL]

Chevrolet Bel Air z 1953 roku z historią czeka na koniec remontu. Ford Bronco z 1967 r. przyjeżdża na przegląd i wymaga kapitalnego remontu silnika. [AL]

Tony chce przywrócić życie Lincolnowi Continental z 1966 roku i wstawia nowoczesny silnik LS. Mechanicy zajmują się Smartem z 2008 roku. [AL]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Rick prawie dostaje oczopląsu podczas aukcji historycznych samochodów w Paryżu. Na zlecenie milionera mechanicy modernizują forda zephyra z 1937 roku. [AL]

Po projekcie, który przekroczył budżet, Rick i Chuck natrafiają na rzadki model chryslera 300D z 1958 roku. Niestety chytry właściciel samochodu ma swój ukryty plan. [AL]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [AL]

Chris i Max mają oko do starych samochodów: podrasowanych aut z USA, niemieckich legend i perełek z całego świata. Kupują je tanio, a po remoncie sprzedają ze sporym zyskiem! [AL]

Chris i Max mają oko do starych samochodów: podrasowanych aut z USA, niemieckich legend i perełek z całego świata. Kupują je tanio, a po remoncie sprzedają ze sporym zyskiem! [AL]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [6-GA]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [6-GA]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [9-A]

Drwale pracują na trudnym terenie — niektórzy w zespołach, inni w pojedynkę. W niemieckich Alpach ci odważni fachowcy codziennie walczą z żywiołami i przeciwnościami. [AL]

Drwale pracują na trudnym terenie — niektórzy w zespołach, inni w pojedynkę. W niemieckich Alpach ci odważni fachowcy codziennie walczą z żywiołami i przeciwnościami. [AL]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Drwale pracują na trudnym terenie — niektórzy w zespołach, inni w pojedynkę. W niemieckich Alpach ci odważni fachowcy codziennie walczą z żywiołami i przeciwnościami. [AL]

Drwale pracują na trudnym terenie — niektórzy w zespołach, inni w pojedynkę. W niemieckich Alpach ci odważni fachowcy codziennie walczą z żywiołami i przeciwnościami. [AL]

Drwale pracują na trudnym terenie — niektórzy w zespołach, inni w pojedynkę. W niemieckich Alpach ci odważni fachowcy codziennie walczą z żywiołami i przeciwnościami. [AL]

Andy uwielbia okazje, ale kiedy jego ojciec Bobby planuje wyremontować rozpadający się wrak samochodu, nie jest pewien, czy to dobry pomysł. Ale Bobby wie, co robi! [AL]

Andy realizuje szalony projekt: przebudowuje stary ambulans na terenowy samochód kempingowy. Potem planuje w nietypowy sposób podrasować samochód dla przyjaciela. [AL]

Świat transportu bez tajemnic. Towarzyszymy europejskim i holenderskim kierowcom ciężarówek podczas ich codziennej pracy. [AL-T]

Witamy w świecie transportu: w tym programie zobaczymy, jak wygląda życie w drodze, pokazane oczami europejskich kierowców ciężarówek. [AL]

Andy potrzebuje pomocy, aby uruchomić roadstera z 1932 r. Problemy stwarza także kolejny projekt: próba połączenia części dwóch chevroletów-pickupów w jedną, sprawną maszynę. [AL]

Do Andy'ego trafiają rzadko spotykane okazy, między innymi eksponat dotyczący historii wojskowej oraz buldożer wielkości dinozaura. Pytanie brzmi, co zrobić z tymi znaleziskami? [AL]

Andy Cohen potrafi zamienić zardzewiałą kupę złomu w sprawny samochód i jeszcze na tym zarobić. Wspierany przez ekipę mechaników wykorzystuje to, co inni wyrzucili. [AL]