Program DTX na tydzień

Większość tartaków kończy swoją działalność. Tymczasem Bobby zabiera swoją ekipę z bagien i rozpoczyna ścinanie sosen. Czy ten manewr rozwiąże jego finansowe problemy? [AL]

Podczas pracy ekipa drwali Bobby'ego Goodsona natrafia na niebezpieczne bagna. Jeden z drwali pakuje się w poważne tarapaty. [AL]

Tartaki z powrotem pracują pełną parą i drwale Bobby'ego Goodsona mogą powrócić do normalnej pracy. Jednak seria niespodziewanych awarii i brzydka pogoda znowu psują plany. [AL]

Po kilku tygodniach pracy na moczarach Bobby Goodson wraz z ekipą drwali przenoszą się w inne miejsce. To zalane powodzią mokradła. Czy Bobby wygra z przyrodą? [AL]

Zespół otrzymuje zlecenie wymiany w czołgu silnika. Z pozoru proste zadanie staje się nie lada wyzwaniem, kiedy Michael odkrywa wiele cieknących ruch oraz innych poważnych usterek. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Drwale z Goodson Logging robią wszystko, aby nadrobić stracony czas. Choć plan wykonują z nadwyżką, to pojawia się kolejny problem - tartak zostaje zamknięty. [AL]

Zaprojektowany jako wojskowy samochód terenowy Mini Moke, stał się szybko cywilnym pojazdem z kultowym statusem. Czy Edd i Mike podejmą się remontu tak dziwnego auta? [AL]

Mike remontuje samochód Frogeye Sprite, który zamierza sprzedać na aukcji z podwójnym zyskiem. Na jazdę próbną wybiera Brooklands Motor Museum. [AL]

Mike jedzie do Stanów Zjednoczonych na poszukiwanie jednego z najdoskonalszych amerykańskich aut: Dodge Charger. Za ten renomowany samochód musi zapłacić wysoką cenę. [AL]

W San Francisco Mike szuka klasycznego pikapa Chevrolet Stepside. Czy uda mu się znaleźć pozbawiony rdzy egzemplarz, który potem trafi w ręce Eda? [AL]

Mike i Elvis jadą do Turcji szukając jednego z najrzadszych aut, jakie kiedykolwiek kupili: anadola STC16. Znajdują egzemplarz wymagający naprawy. [AL]

Mike i Elvis jadą do Turynu, żeby spróbować uratować zniszczonego fiata barchettę. Niestety, części do tego modelu są prawie nie do zdobycia... [AL]

Mike'owi udaje się okazyjnie kupić legendę motoryzacji - Chevroleta Bel Air z 1957 r. Ed zabiera się za remont. Czy źle wybrany kolor lakieru przesądzi o końcowej transakcji? [AL]

Mike Brewer i Edd China pokażą widzom, jak można kupić całkowicie zniszczony samochód, przywrócić mu dawny blask i sprzedać ze sporym zyskiem. [AL]

Mike szuka szybkiego samochodu o statusie historycznym, ale znaleźć Saaba 9-3 turbo będzie mu bardzo trudno, zwłaszcza w przyzwoitej cenie. Czy Edd pójdzie na kompromis? [AL]

Mike jedzie do Stanów Zjednoczonych na poszukiwania jednego z najbardziej charakterystycznych samochodów - DeLorean. Czy Edowi uda się wyremontować auto i sprzedać je z zyskiem? [AL]

W Idaho Mike kupuje stary sportowy samochód Volkswagen Karmann Ghia, w którym Ed zakochuje się od pierwszego wejrzenia. Czy po remoncie uda się sprzedać auto z zyskiem? [AL]

Mike i Elvis próbują przebudować skodę 110R, aby wyglądała jak samochód rajdowy. Okazuje się, to bardziej kosztowne, niż się spodziewali. [AL]

Mike od 20 lat chciał kupić Forda Cortinę - i w końcu znalazł na Malcie egzemplarz bez śladów rdzy. Niestety, reszta samochodu jest w fatalnym stanie. [AL]

Mike jedzie do Triestu we Włoszech w poszukiwaniu samochodu sportowego z początków lat 70. Tym razem Eddie'ego czeka sporo ciężkiej pracy. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL-T]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Zawsze w ruchu, w drodze z miejsca na miejsce z towarem dla klienta, z dala od bliskich. Życie kierowców ciężarówek nie jest łatwe, ale oni nie zamieniliby swojej pracy na inną. [AL]

Zawsze w ruchu, w drodze z miejsca na miejsce z towarem dla klienta, z dala od bliskich. Życie kierowców ciężarówek nie jest łatwe, ale oni nie zamieniliby swojej pracy na inną. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL-T]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Mistrz sztuki przetrwania Bill McConnell i były komandos z Zielonych Beretów Brady Powell są na szczycie pokrytego śniegiem wulkanu w Chile. Kto wygra to starcie z matką naturą? [9-A]

Ed Stafford spędził już 60 dni na bezludnej wyspie. Był nagi, a jego jedynym towarzyszem była kamera. Teraz wyrusza do najbardziej nieprzyjaznych zakątków świata. [9-A]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Mechanicy z warsztatu Goblin prezentują sześć swoich najlepszych projektów na największych brytyjskich targach samochodowych w Birmingham. Potem wspominają ostatnie 12 miesięcy. [9-A]

Tony łączy części z dwóch aut Hudson, aby tchnąć życie w ten stary model. Mimo wielu problemów mechanicy modernizują Chevroleta Chevelle z 1968 roku. [AL]

Tony ratuje porzuconego na poboczu starego jeepa z 1992 roku. Mechanicy pomagają wnukowi właściciela dać nowe życie staremu Firedome z 1956 roku. [AL]

Wyścigowy Chevrolet Nova z 1969 roku znowu powróci na zwykłe drogi, a kabriolet Ford z 1933 roku po 60 latach dostanie drugie życie. [AL]

W sercu amazońskiej dżungli Bill i Grady szukają rzeki, która uratuje im życie i zaprowadzi do cywilizacji. Niestety upał i wilgotność wystawią podróżników na ciężką próbę. [9-A]

We wschodnim Utah EJ i Jeff walczą z piekielnymi upałami. W poszukiwaniu wody muszą pokonać jedną z najniebezpieczniejszych pustyń w Stanach Zjednoczonych. [9-A]

Tony zajmuje się elektryką w spartaczonym Scoucie. Chevrolet Camaro ma tak zniszczony dach, że trzeba go natychmiast naprawić. [AL]

Tony chce przywrócić życie Lincolnowi Continental z 1966 roku i wstawia nowoczesny silnik LS. Mechanicy zajmują się Smartem z 2008 roku. [AL]

Chevrolet Bel Air z 1953 roku z historią czeka na koniec remontu. Ford Bronco z 1967 r. przyjeżdża na przegląd i wymaga kapitalnego remontu silnika. [AL]

Tony jedzie do Nashville w Tennessee, aby dowiedzieć się, dlaczego Jeep 6x6 z 2021 r. sprawia kłopoty. Ponadto pracuje nad Fordem Mustang z 1967 roku. [AL]

Spartaczony jeep z 2020 r. ma silnik o 20 lat starszy niż on sam. Tony i jego ekipa próbują zamontować w nowoczesnym aucie klasyczne części zamienne. [AL]

Mike i Elvis udają się do słonecznej Portugalii, gdzie Mini Moke jest niezwykle popularny. To auto, które zajmuje szczególne miejsce w sercu Mike'a. [AL]

Pilot-hobbysta, Michael Manousakis, leci do Ameryki za sterami swojej najnowszej zabawki: rosyjskiego samolotu An-2, największego jednosilnikowego dwupłatowca na świecie. [AL]

Jeep Cherokee Chief ma w przyszłości służyć do transportu futrzanych przyjaciół. Ford Torino zostaje naprawiony zgodnie z zaleceniami klienta. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

Bundesautobahn 8 to najbardziej ruchliwa i najniebezpieczniejsza autostrada w Niemczech. Dla wielu ludzi to miejsce pracy, a miliony korzystają z niej, podróżując po Europie. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [9-A]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [AL]

Bundesautobahn 8 to najbardziej ruchliwa i najniebezpieczniejsza autostrada w Niemczech. Dla wielu ludzi to miejsce pracy, a miliony korzystają z niej, podróżując po Europie. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

To jedna z najbardziej ruchliwych, najniebezpieczniejszych i najważniejszych autostrad Europy. Dla wielu to miejsce pracy, inni korzystają z niej podczas podróży po kontynencie. [9-A]

Sprzedawca samochodów Mike Brewer i mechanik Marc „Elvis" Priestley chcą zdobyć klasyczny samochód terenowy — landrovera 2A — dla Tony'ego, byłego żołnierza. [AL]

Mike Brewer i Marc Priestley spełniają marzenie Toma, który chciałby wymienić starego Jaguara i traktor na DeLoreana. Nie będzie to łatwe: taki samochód kosztuje 30 tys. funtów. [AL]

Mike i Elvis podpowiadają, jak kupić samochód marzeń. Wykorzystują w tym celu aukcje, pokazy, komisy samochodowe i wszystko to, co stoi na parkingu Mike'a. [AL]

Marc, pracownik NHS, cierpi na poważną chorobę i nie wie, jak długo będzie w stanie prowadzić samochód. Chłopcy starają się jak najszybciej zdobyć dla niego sportowego caterhama. [AL]

Bundesautobahn 8 to najbardziej ruchliwa i najniebezpieczniejsza autostrada w Niemczech. Dla wielu ludzi to miejsce pracy, a miliony korzystają z niej, podróżując po Europie. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Mike i Elvis próbują kupić cieśli Simonowi jego wymarzone BMW Z4. Simon ma tylko 1500 funtów oszczędności, a samochód, którym jeździ, to po prostu koszmar... [AL]

Sprzedawca samochodów Mike Brewer i mechanik Marc „Elvis" Priestley organizują słynny japoński samochód sportowy, nissana skyline, dla fotografa Harlena [AL]

Sprzedawca samochodów Mike Brewer i mechanik Marc „Elvis" Priestley chcą spełnić marzenie inżyniera Adama o brytyjskim samochodzie TVR cerbera. [AL]

Mike i Elvis starają się zdobyć wymarzone audi Q7 dla inżyniera Aarona. Aaron niedawno został ojcem i chciałby pojechać nowym autem w odwiedziny do rodziny na Węgrzech. [AL]

Scott marzy o VW campervanie, aby zabierać swojego syna na wycieczki po ich rodzinnej Szkocji. Przy rosnących cenach kamperów Mike i Elvis muszą wykazać się dużą kreatywnością. [AL]

Bundesautobahn 8 to najbardziej ruchliwa i najniebezpieczniejsza autostrada w Niemczech. Dla wielu ludzi to miejsce pracy, a miliony korzystają z niej, podróżując po Europie. [9-A]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Mike i Elvis szukają mini countrymana dla troskliwej matki. Chłopcy stają jednak przed trudnym zadaniem: mają do wydania tylko 500 funtów i nie mają samochodu na wymianę. [AL]

Prowadzący pokazują przykłady absurdalnych rozwiązań, utrudniająych życie kierowcom. Wskazują źle ustawione znaki oraz prezentują drogowe miejsca, o których krążą legendy. [AL]

Prowadzący pokazują przykłady absurdalnych rozwiązań, utrudniająych życie kierowcom. Wskazują źle ustawione znaki oraz prezentują drogowe miejsca, o których krążą legendy. [AL]

Prowadzący pokazują przykłady absurdalnych rozwiązań, utrudniających życie kierowcom. Wskazują źle ustawione znaki oraz prezentują drogowe miejsca, o których krążą legendy. [AL]

Prowadzący pokazują przykłady absurdalnych rozwiązań, utrudniająych życie kierowcom. Wskazują źle ustawione znaki oraz prezentują drogowe miejsca, o których krążą legendy. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Bundesautobahn 8 to najbardziej ruchliwa i najniebezpieczniejsza autostrada w Niemczech. Dla wielu ludzi to miejsce pracy, a miliony korzystają z niej, podróżując po Europie. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Prowadzący pokazują przykłady absurdalnych rozwiązań, utrudniająych życie kierowcom. Wskazują źle ustawione znaki oraz prezentują drogowe miejsca, o których krążą legendy. [AL-T]

Prowadzący pokazują przykłady absurdalnych rozwiązań, utrudniających życie kierowcom. Wskazują źle ustawione znaki oraz prezentują drogowe miejsca, o których krążą legendy. [AL]

Prowadzący pokazują przykłady absurdalnych rozwiązań, utrudniająych życie kierowcom. Wskazują źle ustawione znaki oraz prezentują drogowe miejsca, o których krążą legendy. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Bundesautobahn 8 to najbardziej ruchliwa i najniebezpieczniejsza autostrada w Niemczech. Dla wielu ludzi to miejsce pracy, a miliony korzystają z niej, podróżując po Europie. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Gospodarze programu wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom. [AL]

Zakup klasycznego saaba 900 pochłonął prawie cały budżet, odbierając tym samym Eddowi pole manewru. Czy mimo to panowie zdołają coś zarobić? [AL]

Mike Brewer i Edd China składają hołd legendarnym maszynom. Zabierają się za renowację klasycznego golfa I GTI 1.8. [AL]

Ekspert motoryzacyjny Mike Brewer i mechanik Edd China remontują golfa I GTI 1.8. Czy uda im się zamienić ponurego volkswagena w lśniące GTI? [AL]

Mike Brewer i Edd China przystępują do naprawy klasycznego Austina Mini. [AL]

Mike Brewer i Edd China reperują klasycznego Austina Mini. Samochód wymaga dość gruntonej naprawy. [AL]

Tandem samochodowych ekspertów Mike Brewer i Edd China naprawiają używanego mercedesa 230E, któremu brakuje nowego błotnika. [AL]

Zaglądamy pod maskę używanych samochodów. Mike Brewer i mechanik Edd China próbują zreperować mercedesa 230E. [AL]

Mike Brewer i jego mechanik Edd China zaglądają pod maskę klasycznego używanego samochodu. Dziś stoi przed nimi zadanie reperacji auta Ford Capri 1.6 Lazer. [AL]

Kompilacja czasami śmiesznych, czasami niebezpiecznych filmików ilustrujących niecodzienne przygody kierowców z całego świata. Amatorskie nagrania komentują prezenterzy TVN Turbo. [9-A]

Gospodarze programu szukają odpowiedzi na pytania dręczące kierowców i właścicieli aut. Przeprowadzają próby i eksperymenty oraz dzielą się przydatnymi radami i ostrzeżeniami. [AL-T]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL-T]

Maniak samochodowy Mike Brewer i mechanik Edd China skutecznie remontują stary, używany samochód Ford Capri, który wkrótce będzie gotowy do jazdy. [AL]

Mike Brewer kupił samochód Toyotę MRII, który wymaga interwencji mechanika Edda China. Ekspert zaczyna od remontu nadwozia i karoserii. [AL]

Chłopaki próbują ukończyć przerabianie Forda Moonshine Runnera z 1940 roku, na zamówienie klienta. Gdy okazuje się, że mają poślizg, z wielkim uporem próbują uratować warsztat. [AL-T]

Thomas i Tom kupują rarytas: Chevroleta El Camino pierwszej generacji z 1959 r. Niestety radość zmienia się w rozpacz, gdy John Klump nabiera wątpliwości co do stanu samochodu. [AL-T]

Chłopaki rekonstruują Jeepa Willys z 1952 w odjazdową terenówkę! Nie mogąc znaleźć kupca, wystawiają auto na pokazie Rednecks With Paychecks. [AL-T]

John Klump powraca z Jeepem Willys pomalowanym na nieodpowiedni kolor. Thomas i Tom kupują GTI z 1964 i przekonują Klumpa do swojego pomysłu na modernizacją tego samochodu. [AL-T]

Josh i Annie muszą natychmiast przenieść swoją chatę znad gwałtownie wzbierającej rzeki. Lawina po zejściu na tory może wykoleić pociąg o długości ponad dwóch kilometrów. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Thomas znajduje rzadkiego, oryginalnego Forda Tudora z 1932. Po odnowie, będzie stanowił istną perełkę! Ponadto, by wypromować biznes, warsztat będzie sponsorował ujeżdżacza byków. [AL-T]

Ed Stafford spędził już 60 dni na bezludnej wyspie. Był nagi, a jego jedynym towarzyszem była kamera. Teraz wyrusza do najbardziej nieprzyjaznych zakątków świata. [9-A]

Mike i Elvis udają się do słonecznej Portugalii, gdzie Mini Moke jest niezwykle popularny. To auto, które zajmuje szczególne miejsce w sercu Mike'a. [AL]

W warsztacie pojawia się inspektor techniczny z USA. Niestety w kluczowym momencie silniki odmawiają posłuszeństwa. Czy maszyna będzie znów latać? [AL]

Praca kierowcy ciężarówki nie jest łatwa: długie godziny za kierownicą, wielkie ładunki, zatłoczone drogi... Kierowcy z Niemiec, Włoch i Holandii opowiedzą nam o swoich trasach. [AL]

W warsztacie pojawia się inspektor techniczny z USA. Niestety w kluczowym momencie silniki odmawiają posłuszeństwa. Czy maszyna będzie znów latać? [AL]

Praca kierowcy ciężarówki nie jest łatwa: długie godziny za kierownicą, wielkie ładunki, zatłoczone drogi... Kierowcy z Niemiec, Włoch i Holandii opowiedzą nam o swoich trasach. [AL]

Jim i Nancy muszą spieszyć się z naprawami, zanim alaskańska zima nie dopadnie ich we własnym domu. Dan postanawia sprzedać swoją chatę, ale najpierw musi znaleźć na nią kupca. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [6-A]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Kierowcy przyjeżdżają do Luizjany na przedostatni wyścig. Ekipy Dean's List i NOLA mają po tyle samo zwycięstw, co zapowiada wyjątkowo zaciekłą walkę. [6-GAT]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [6-G]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Nie daj się naciągnąć i oszukać w warsztacie! W kolejnym sezonie „Będzie pan zadowolony" pokażemy to, co dzieje się, gdy pozostawiamy samochód w rękach „specjalistów". [AL-T]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald ma na swej długiej liście wiele niezwykłych maszyn. [6-AT]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Rutynowe zatrzymanie za przekroczenie prędkości omal nie kończy się dla policjanta śmiercią. Uzbrojony w nóż mężczyzna uprowadza szkolny autobus z dwunastką dzieci. [12-GT]

Mike i Elvis udają się do słonecznej Portugalii, gdzie Mini Moke jest niezwykle popularny. To auto, które zajmuje szczególne miejsce w sercu Mike'a. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

W odcinku najlepsze fragmenty z serii, w której Frank poszukiwał w Afryce tzw. Wielkiej Piątki zwierząt. Do tego nagrania zza kulis programu i inne niepublikowane dotąd materiały. [AL-T]

Tigre i René muszą stawić czoła niebezpieczeństwom gór Vetas, regionu w północnej Kolumbii, gdzie teren jest wyjątkowo trudny i nieprzyjazny. [AL]

Tigre i René zostają porzuceni w Amazonii na terenie Kolumbii. Muszą radzić sobie z jadowitymi zwierzętami, drapieżnikami i ciągłym deszczem. [AL]

W Kolumbii Tigre i René są uwięzieni w gęstej, wilgotnej i niezamieszkanej tropikalnej dżungli, składającej się z lasów namorzynowych i dzikich plaż. [AL]

Praca kierowcy ciężarówki nie jest łatwa: długie godziny za kierownicą, wielkie ładunki, zatłoczone drogi... Kierowcy z Niemiec, Włoch i Holandii opowiedzą nam o swoich trasach. [AL]

W warsztacie pojawia się inspektor techniczny z USA. Niestety w kluczowym momencie silniki odmawiają posłuszeństwa. Czy maszyna będzie znów latać? [AL]

Fernanda i Palma zaczynają swoje wyzwanie w ciemnych jaskiniach kanionu Chicamocha. Zmierzą się z wąwozami pełnymi węży i niebezpiecznymi wodospadami. [9-A]

Tigre i René przechodzą ciężka próbę na pustyni Tatacoa: wędrują przez labirynt skalnych formacji, mierzą się z brakiem wody i plagą skorpionów. [AL]

Tigre i René zostają pozostawieni na wybrzeżu półwyspu Alta Guajira, jednego z najbardziej suchych regionów na świecie. [AL]

Tigre i René muszą wydostać się z nieprzyjaznego regionu „Los Llanos", serca rozległej sawanny między Andami a puszczą amazońską. [AL]

Fernanda i Palma zmagają się z ryzykiem hipotermii i choroby wysokościowej w kolumbijskim paśmie górskim Chingaza Páramo. [9-A]

Ed Stafford spędził już 60 dni na bezludnej wyspie. Był nagi, a jego jedynym towarzyszem była kamera. Teraz wyrusza do najbardziej nieprzyjaznych zakątków świata. [9-A]

Josh i Annie muszą natychmiast przenieść swoją chatę znad gwałtownie wzbierającej rzeki. Lawina po zejściu na tory może wykoleić pociąg o długości ponad dwóch kilometrów. [AL]

Fernanda i Palma zmagają się z śmiertelnie niebezpiecznymi osunięciami ziemi i ekstremalną wilgotnością w dżungli nad rzeką Ñambí. [9-A]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Chris i Max mają oko do starych samochodów: podrasowanych aut z USA, niemieckich legend i perełek z całego świata. Kupują je tanio, a po remoncie sprzedają ze sporym zyskiem! [AL]

Chris i Max poszukują starych, zapomnianych samochodów legendarnych niemieckich marek, podrasowanych aut z USA i rzadkich modeli. Kupują je tanio, remontują i sprzedają z zyskiem! [AL]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Załoga okrętu szykuje się do międzynarodowego przeglądu floty morskiej. Odbędzie się ono przy udziale Elżbiety II podczas obchodów 100-lecia Kanadyjskiej Marynarki Wojennej. [AL]

Brytyjski lotniskowiec bierze udział w manewrach morskich o międzynarodowej randze. Zadaniem załogi jest ochrona sił powietrznych i nadzór nad lądowaniem oddziałów Royal Marines. [AL]

Ochroniarze i personel robią wszystko, aby metro w Sztokholmie było bezpieczne i działało sprawnie. Łapią przestępców i chronią obywateli. [6-GAT]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [9-A]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [6-GA]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [AL]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [6-G]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [6-GA]

Większość tartaków kończy swoją działalność. Tymczasem Bobby zabiera swoją ekipę z bagien i rozpoczyna ścinanie sosen. Czy ten manewr rozwiąże jego finansowe problemy? [AL]

Podczas pracy ekipa drwali Bobby'ego Goodsona natrafia na niebezpieczne bagna. Jeden z drwali pakuje się w poważne tarapaty. [AL]

Tartaki z powrotem pracują pełną parą i drwale Bobby'ego Goodsona mogą powrócić do normalnej pracy. Jednak seria niespodziewanych awarii i brzydka pogoda znowu psują plany. [AL]

Po kilku tygodniach pracy na moczarach Bobby Goodson wraz z ekipą drwali przenoszą się w inne miejsce. To zalane powodzią mokradła. Czy Bobby wygra z przyrodą? [AL]

Praca kierowcy ciężarówki nie jest łatwa: długie godziny za kierownicą, wielkie ładunki, zatłoczone drogi... Kierowcy z Niemiec, Włoch i Holandii opowiedzą nam o swoich trasach. [AL]

Praca kierowcy ciężarówki nie jest łatwa: długie godziny za kierownicą, wielkie ładunki, zatłoczone drogi... Kierowcy z Niemiec, Włoch i Holandii opowiedzą nam o swoich trasach. [AL]

Drwale z Goodson Logging robią wszystko, aby nadrobić stracony czas. Choć plan wykonują z nadwyżką, to pojawia się kolejny problem - tartak zostaje zamknięty. [AL]