Program DTX na tydzień

Andy sprawdza kilka zardzewiałych gruchotów i na aukcji natrafia na Mercedesa SL55 AMG. Czy przypadkiem nie porywa się z motyką na słońce? [AL-T]

Andy uwielbia wyzwania. Najpierw zgadza się zbudować czołg do paintballu, a potem zakłada się ze swoim ojcem o pickupa. Kto wygra ten szalony zakład? [AL-T]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL-T]

Andy chce za wszelką cenę rozszerzyć swoją działalność i przyjmuje zbyt dużo zleceń. Czy zespół doświadczonych techników pomoże mu wygrzebać się z kłopotów? [AL-T]

Andy Cohen to facet, który stosy zardzewiałych śmieci zamienia w żywą gotówkę. Razem ze swoją ekipą przeszukuje złomowiska i handluje rzeczami, które inni wyrzucili na wysypisko. [AL-T]

Wielka wizja Andy'ego stanowi szansę dla warsztatu. Jeśli uda się zbudować konstrukcję, o której myśli, biznes na kolejne lata będzie zapewniony. Potrzebuje jednak pomocy taty. [AL-T]

Mike kupuje porsche 997 po okazyjnej cenie — za 15 tys. funtów. Niestety, silnik wymaga poważnej naprawy. Czy Elvis zdoła go uruchomić? [AL]

Mike i Elvis próbują wskrzesić najbardziej klasycznego brytyjskiego sedana: jaguara XJ6 z 1974 r. Ale to ryzykowny zakup: samochód nie jeździł po drogach od 1990 r.! [AL]

Mike i Elvis biorą na warsztat porsche 911 w złym stanie: auto dociera do nich na lawecie, w kawałkach. Jeśli uda się je uruchomić, ruszą nim na przejażdżkę po górach Cairngorms. [AL]

Mike znajduje niezwykłą okazję: maserati 4200GT z silnikiem Ferrari V8 za niecałe 10 tys. funtów! Czy Elvis poradzi sobie z kosztowną naprawą skrzyni biegów i sprzęgła? [AL]

Mike znajduje rzadkiego land rovera series I, który może kryć w sobie coś więcej. To, co miało być tylko kosmetycznymi poprawkami, okazuje się skomplikowaną i kosztowną renowacją. [AL]

Mike uległ nostalgii i kupił 58-letni samochód kempingowy marki Dormobile. Elvis będzie miał przy nim mnóstwo pracy — musi między innymi wymienić silnik. [AL]

Mike i Elvis chcą ratować ginący gatunek — kultowy silnik V8. Wybrali do tego celu klasyczny samochód sportowy, mercedesa SL55. [AL]

Po latach poszukiwań Mike znajduje najlepszego sportowego hatchbacka z lat 80.: renault 5 GT turbo. Czy Elvis zdąży go odrestaurować przed urodzinami nowego właściciela? [AL]

Mike znajduje swój ulubiony, kultowy brytyjski samochód w garażu w Walii. Elvis i Mike wprowadzają kilka poważnych zmian w 55-letnim aucie, aby mogło ono znowu jeździć po drogach. [AL]

Austin Allegro ma reputację jednego z najbardziej nielubianych samochodów w Wielkiej Brytanii. Czy wyremontowany przez Elvisa egzemplarz tego auta udowodni, że niesłusznie? [AL]

Mike i Elvis kupują luksusowy samochód za przystępną cenę: Rolls Royce Silver Spirit jest niestety w nie najlepszym stanie. Czy uda im się na nim zarobić? [AL]

Mike i Elvis decydują się na zakup samochodu TVR griffith. Muszą zacząć od rozebrania go na części, zanim go odrestaurują i sprawdzą, jak działa to kultowe, sportowe auto. [AL]

Mike dostaje wskazówkę z nietypowego źródła — od swojego elektryka. [AL]

Mike dostaje w swoje ręce samochód, którego szukał przez dekady: forda transita mark I. Elvis jest zachwycony — dopóki nie uświadomi sobie, ile pracy wymaga ten pojazd. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Zawsze w drodze, zawsze pod presją klientów i z dala od rodziny: życie kierowcy ciężarówki nie jest łatwe, ale ci faceci nie zamieniliby go na żadne inne. [AL]

Zawsze w drodze, zawsze pod presją klientów i z dala od rodziny: życie kierowcy ciężarówki nie jest łatwe, ale ci faceci nie zamieniliby go na żadne inne. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Joe i Matt wędrują przez pasmo górskie Allegheny w Pensylwanii. To miejsce, gdzie Joe dorastał i uczył się technik szkoły przetrwania. [9-A]

Ed Stafford próbuje przetrwać w lasach Rwandy. Nie ma przy sobie wody, jedzenia, ani nawet noża. Jak poradzi sobie przez 10 dni w tak trudnych warunkach? [9-A]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Michael Manousakis i ekipa z warsztatu Morlock Motors mogą mieć pojazd, jaki tylko zapragną! Ten znakomity mechanik z Westerwald realizuje zlecenia z całego świata. [AL]

Po kilku tygodniach pracy na moczarach Bobby Goodson wraz z ekipą drwali przenoszą się w inne miejsce. To zalane powodzią mokradła. Czy Bobby wygra z przyrodą? [AL]

Z powodu ulewnych deszczów drwale z Goodson Logging pracują w wyjątkowo trudnych warunkach. Zła pogoda i przestoje tartaku sprawiają, że spada morale pracowników. [AL]

Porzuceni na bagnach w południowej Georgii (USA) Joe i Matt muszą przedrzeć się przez krainę aligatorów i pokonać tajemnicze, pływające wyspy pełne jadowitych węży. [9-A]

Na niebezpiecznych zboczach gór Riła w Bułgarii Grady i Josh trafiają w sam środek zamieci śnieżnej. Na dodatek muszą stawić czoła groźnemu drapieżnikowi. [9-A]

Drwale wracają w rejon, w którym już dwa razy ponieśli klęskę. W ciągu tygodnia mają zamiar ściąć 75 transportów drewna, ale zła pogoda i awarie sprzętu krzyżują im plany. [AL]

Bobby zastanawia się nad rozszerzeniem swojej działalności. Joy musi naprawić zepsutą ciężarówkę. Zakup nowej maszyny dodatkowo obciąża budżet. [AL]

Zespół przygotowuje się do wycinki, jednak powódź uniemożliwia pracę. Nie mając innych możliwości, udają się w miejsce, które przetestuje ich zaradność. [AL]

Drwale z Goodson Logging robią wszystko, aby nadrobić stracony czas. Choć plan wykonują z nadwyżką, to pojawia się kolejny problem - tartak zostaje zamknięty. [AL]

Bobby wraca z powrotem na miejsce wycinki drzew sosnowych. Simitro, operator jednej z maszyn, informuje firmę, że wyjeżdża do Meksyku. Kolejne deszcze utrudniają pracę drwali. [AL]

Strażacy muszą działać jak najszybciej, bo płomienie buchające z palącego się auta zagrażają pobliskiemu apartamentowcowi i stacji transformatorowej. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Ekipa drwali rozpoczyna pracę w trudnym i niebezpiecznym rejonie 412. Już wkrótce sprzęt zaczyna zalewać podnosząca się woda a pracownikom brakuje paliwa. [AL]

Powódź zmusza drwali z Goodson All-Terrain do przeniesienia się w wyższe partie lasu. Bobby czuwa nad morale ekipy, która wciąż ma szansę, aby pobić swój dotychczasowy rekord. [AL]

W tartaku jest bardzo mało drewna, choć popyt jest ogromny. Ekipa Bobby'ego pracuje pod dużym ciśnieniem. Na dodatek drwale mają problem z bobrami, które niszczą drzewa. [AL]

Tonący statek i rekiny krążące w odmętach Oceanu Atlantyckiego to największy żeglarski koszmar. Jak poradzą sobie nasi śmiałkowie? [9-A]

Joe i Matt lądują w dzikiej i nieprzyjaznej dżungli w Belize. Tutaj z powodu zwykłej kontuzji nieznaczne utrudnienia stają się przeszkodami nie do pokonania. [9-A]

Cody Lundin i Dave Canterbury są na bezludnej wyspie u wybrzeży Nowej Szkocji, w samym środku zimy. Próbują przeżyć, korzystając jedynie z rzeczy z tratwy ratunkowej. [9-A]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Mistrz sztuki przetrwania Bill McConnell i były komandos z Zielonych Beretów Brady Powell są na szczycie pokrytego śniegiem wulkanu w Chile. Kto wygra to starcie z matką naturą? [9-A]

Porzuceni w dorzeczu rzeki Zambezi Bill i Grady muszą stawić czoła najgroźniejszym stworzeniom w Afryce. Jedynie rozpalenie ogniska i łut szczęścia mogą pomóc im zachować życie... [9-A]

Na pokrytych śniegiem, poszarpanych granitowych szczytach Sawtooth Mountains w Idaho Bill i Grady walczą z przenikliwym zimnem. Nawet najmniejszy błąd może zakończyć ich wyprawę. [9-A]

Przy granicy Meksyku z Teksasem Matt i Joe podzielą los ofiar porwania, aby zademonstrować, jak uciec z niewoli. [9-A]

Matt i Joe wyruszają na ekstremalną wyprawę w Andy Boliwijskie. Duże wysokości i przepaści nie ułatwiają walki z odwodnieniem. [9-A]

Dziś Dave i Cody zamieniają się w turystów zagubionych w dżungli w Laosie. Wśród rzeczy, które znalazły się w ich plecakach są aparat fotograficzny, kondomy i papierosy. [9-A]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

W sercu amazońskiej dżungli Bill i Grady szukają rzeki, która uratuje im życie i zaprowadzi do cywilizacji. Niestety upał i wilgotność wystawią podróżników na ciężką próbę. [9-A]

Znawca prymitywnych technik survivalowych Bill McConnel i komandos Brady Powell łączą siły w walce o przetrwanie w potwornie trudnych warunkach. [9-A]

Bill i Grady mają do pokonania skalistą i suchą krainę kanionów w Oregonie (USA). Na tym pustynnym terenie jest nie tylko gorąco, ale nie ma co jeść. [9-A]

Mike Brewer, doświadczony sprzedawca samochodów oraz znakomity mechanik Ant Anstead wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby potem odsprzedać je z zyskiem. [AL]

Mike znajduje półciężarówkę Chevrolet C10 z 1971 r., z powiększonym rozstawem osi. Samochód jest w świetnym stanie, ale Mike chce, aby stał się łatwiejszy w prowadzeniu. [AL]

Dave i Cody na własnej skórze przekonają się, jak czuje się zagubiony w górach alpinista. Pozostawieni w górach Nowej Zelandii muszą pokonać szczyty lodowców i skaliste kaniony. [9-A]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Mike znajduje dwumiejscowy kabriolet. Okazuje się, że naprawy wymaga zawieszenie i układ wydechowy, więc Mike wraca do Wielkiej Brytanii po części. [AL]

Doświadczony sprzedawca samochodów Mike Brewer oraz znakomity mechanik Ant Anstead wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem. [AL]

Mike znajduje mercedesa E55 AMG, w którego trzeba będzie włożyć trochę pracy. Czy da się na nim zarobić? Ant zajmuje się także elementami serwisowymi. [AL]

Niektórzy mówią, że VW Fastback z 1970 r. to brzydszy brat Porsche 911 — ale Mike uważa, że samochód ma charakter. Niestety, znaleziony egzemplarz jest w bardzo kiepskim stanie. [AL]

Mike trafia na Porsche 996: cena jest okazyjna, ale nawracający problem może prowadzić do poważnej awarii silnika. Ant szuka rozwiązania, Mike odnawia wnętrze pojazdu. [AL]

Eksperci sztuki przetrwania, Dave i Cody, dziś są nurkami, którzy zgubili się w labiryncie podwodnych jaskiń w Belize. Mają jedynie sprzęt do nurkowania i muszą sami się wydostać. [9-A]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Mike Brewer, doświadczony sprzedawca samochodów oraz znakomity mechanik, Ant Anstead, wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem. [AL]

Mike Brewer, doświadczony sprzedawca samochodów oraz znakomity mechanik, Ant Anstead, wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby potem odsprzedać je z zyskiem. [AL]

Tym razem Mike znajduje fiata 124 Spider z 1972 r. — samochód wymaga remontu. Mike pracuje nad wnętrzem, podczas gdy Ant naprawia nieszczelny mechanizm różnicowy. [AL]

David Freiburger i Mike Finnegan znajdują Forda Mustanga Mach 1, o którym od dawna marzyli. Auto rdzewiało na złomowisku i czekało na swojego wybawcę! [AL]

Mike i David kupują Pontiaca Firebird z 1969 roku, którym nikt od lat nie jeździł. Czy w ciągu trzech dni uda się zamienić to auto w wyścigową bestię? [AL]

Do Mike'a i Davida dołącza dwójka gości: Tony Angelo i Elana Scherr. Wspólnie pracują nad silnikiem Pontiaca, a potem wyruszają w drogę do odkupienia! [AL]

W warsztacie pojawiają się dwa ulubione samochody. Tym razem Chevrolet Gasser, który należy do Mike'a, stanie do walki z autem Davida - Dodge Super Bee z 1970 roku. [AL]

Eksperci sztuki przetrwania, Cody i Dave, tym razem są w Dolinie Wulkanów. W samym środku dziczy zepsuł im się samochód a otaczająca przyroda wyraźnie im nie sprzyja. [9-A]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Mike i David planują pojechać z Kalifornii na północ, do oddalonej o prawie 1500 kilometrów szkółki wyścigowej. Zawiezie ich tam Ford Mustang Mach 1 z 1960 roku. [AL]

Mike Brewer i znakomity mechanik Edd China znajdują i odnawiają klasyczne samochody. Tym razem pracują nad pontiakiem GTO z lat 60. XX w. [AL]

Mechanicy próbują przywrócić życie pikapowi Dodge z 1975 roku, który już od dziesięcioleci rdzewieje w zapomnieniu. Czy ten samochód z silnikiem 360 uda się uratować? [AL]

David i Steve przenoszą silnik z pikapa Dodge 360 do Dodge'a Challengera z 1070 roku, który ostatni raz jeździł po drodze w 1989 roku. [AL]

Mechanicy zabierają się za remont Jeepa Scramblera, który we flocie Freiburgera jest już około 20 lat. Wyciągają auto z ukrycia i naprawiają kilka mechanicznych usterek. [AL]

David i Steve remontują starego Chevroleta Chevelle z 1966 roku i wstawiają nowe drzwi. Jak szybko i jakim kosztem uda się im podrasować ten samochód? [AL]

Mike i Tony natrafiają na zardzewiałego Chevroleta El Camino z 1976 r. Czy uda się im wyremontować samochód i wziąć udział w wyścigu już za kilka dni? [AL]

Jak można zbudować doskonały samochód terenowy? Wystarczy kupić używane auto wyścigowe! Mechanicy kupują AMC Horneta z 1973 roku, który ścigał się w wyścigu Baja w latach 80. [AL]

Mechanicy chcą dać drugą szansę zdezelowanej, dwutonowej śmieciarce Ford F6 z 1950 roku. Planują pojechać nią do Kalifornii. [AL]

Dave Canterbury i Cody Lundin gubią się w dzikich rejonach Arizony. Muszą teraz nie tylko odszukać się nawzajem, ale również znaleźć drogę do cywilizacji. [9-A]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Mechanicy chcą w trzy dni zrobić remont kapitalny silnika Cleveland 351 z samochodu Mercury Cougar z 1967 roku, którego właścicielem był kiedyś Freiburger. [AL]

David i Steve wracają Plymouthem Dusterem z 1970 roku na tor wyścigowy, aby w końcu uzyskać 11 sekund na długości jednej czwartej mili. Czy tym razem pobiją ten upragniony rekord? [AL]

David i Steve próbują naprawić małą ciężarówkę dostawczą Jeep J100 z 1967 r., która od lat stoi na podwórku Ricka Pewe'a. Czy zakończą remont na czas, aby wziąć udział w wyścigach? [AL]

W warsztacie pojawia się podrasowana ciężarówka Chevrolet z 1974 r., która po małej modernizacji weźmie udział w 2016 Hot Rod Power Tour. Mechanicy chcą poprawić sprawność silnika. [AL]

Ulubiony Crew Cab Chevelle dostaje nowe elementy zawieszenia. Po zakończeniu prac samochód staje do wyścigu na torze autokrosowym. [AL]

Crop Duster traci na wadze i wygląda coraz piękniej! Potem na torze będzie miał okazję pochwalić się swoimi osiągami. Czy rzeczywiście jest taki szybki? [AL]

Jedyny w swoim rodzaju model Chevroleta Camaro z 1968 r. z silnikiem po środku musi dostać nie tylko nowe hamulce. Samochód ma już 20 lat, ale właściciel chce go wskrzesić. [AL]

Właściciel Chevroleta El Camino z 1985 r. chce zmontować w aucie zupełnie nowy silnik i skrzynię biegów. Lou i Jared muszą najpierw sprawdzić mocowanie nadwozia i zawieszenie. [AL]

W warsztacie pojawią się dwa legendarne samochody sportowe z lat 80. W ręce Lou i Jareda trafią Lamborghini Countach 5000S z 1983 roku i Lotus Esprit z 1989 roku. [AL]

Mechanicy modernizują zawieszenie w Fordzie Fairlaine z 1967 roku. Kiedyś samochód miał zawieszenie pneumatyczne, ale teraz właściciel chce z powrotem wrócić do wersji fabrycznej. [AL]

Dziwne, niebezpieczne i często śmieszne przygody na drodze udokumentowane przy pomocy amatorskich kamer. W programie zebraliśmy te najciekawsze i najbardziej nieprawdopodobne. [9-AT]

Dziwne, niebezpieczne i często śmieszne przygody na drodze udokumentowane przy pomocy amatorskich kamer. W programie zebraliśmy te najciekawsze i najbardziej nieprawdopodobne. [9-A]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Do warsztatu trafia samochód Chevrolet Bel Air z 1955 roku. Właściciel wstawił już silnik, więc Lou montuje napęd pomocniczy, a Jared poprawia wlew paliwa. [AL]

Jared i Lou modernizują silnik w Cadillacu CTS-V z 2012 roku. Mechanicy montują nowy wlot powietrza i rurę wydechową, które od razu zwiększą osiągi tej maszyny. [AL]

W warsztacie pojawia się samochód celebryty Johna Ceny - Lamborghini Diablo z 1999 roku. Mechanicy muszą uruchomić silnik V-12 BMW. Czy próba zakończy się sukcesem? [AL]

Właściciel rzadkiego modelu Mazdy Miata z 1999 roku wymienił już silnik, układ przeniesienia napędu i skrzynię biegów. Teraz Lou i Jared muszą przerobić m.in. układ elektryczny. [AL]

Właściciel Dodge'a Dakota z 2001 roku chce wymienić fabryczny silnik na Cummins 4BT. Jared i Lou zabierają się do pracy. Po wymianie samochód zamieni się w prawdziwą elektrownię! [AL]

Jared naprawia swojego Chevroleta Blazera z lat 90., aby wymienić go na Chevroleta Corvette Zora C8 z 2020 r. Musi zdecydować, czy rzeczywiście chce się rozstać ze starym autem. [AL]

Halloween w Las Vegas to ogromne tłumy i naprawdę straszne holowanie. Pijany, przebrany mężczyzna nie zgadza się na odholowanie swojego auta. [12-TH]

Pracownicy firm holowniczych mają mnóstwo pracy na Vegas Strip. TW staje oko w oko z wściekłym Elvisem, Jeremy walczy z klientami klubu ze striptizem. [6-AT]

Towarzyszymy ekipie inżynierów, mechaników i maszynistów, którzy robią wszystko, aby w czasie ostrej zimy zachować przejezdność liczącego 800-kilometrów odcinka kolei na Alasce. [AL]

Świat opiera się na logistyce. Trwa ciągły przepływ zasobów i towarów. Specjaliści od załadunku i transportu sprawiają, że nasza cywilizacja działa. [AL]

Pineapple kłóci się z kobietą, która twierdzi, że ma „przepustkę" od męża. Jeremy wdaje się w bójkę, a Elmer staje przed naprawdę wielkim wyzwaniem... [6-GAT]

Panie z Vegas wystawiają kierowców holowników na próbę: Pineapple odpiera atak uczestniczek wieczoru panieńskiego, a Kyle ma problem z tancerką. [AL-T]

Do Las Vegas zjeżdżają fani Formuły 1: dla firm holowniczych to prawdziwe żniwa. TW opanowuje pikantną imprezę, Shawn stawia czoło bywalcowi wyścigów. [6-AT]

Na Krecie wujek Michaela ma problemy podczas zbioru oliwek. W Westerwaldzie szef zaprasza kandydatów na rozmowy kwalifikacyjne.

Tym razem Dave i Cody przeprawiają się przez największe na świecie bagna, brazylijski Pantanal, które zamieszkują niezwykle groźne piranie. Czy uda im się dotrzeć do rzeki? [9-A]

Na Krecie wujek Michaela ma problemy podczas zbioru oliwek. W Westerwaldzie szef zaprasza kandydatów na rozmowy kwalifikacyjne.

Tym razem Dave i Cody przeprawiają się przez największe na świecie bagna, brazylijski Pantanal, które zamieszkują niezwykle groźne piranie. Czy uda im się dotrzeć do rzeki? [9-A]

Towarzyszymy ekipie inżynierów, mechaników i maszynistów, którzy robią wszystko, aby w czasie ostrej zimy zachować przejezdność liczącego 800-kilometrów odcinka kolei na Alasce. [AL]

Ed próbuje przeżyć na pustyni Sonora w Arizonie. Nie ma przy sobie nic: ani wody, ani jedzenia, ani nawet noża. Jak poradzi sobie przez 10 dni w tych trudnych warunkach? [9-A]

Strażacy ze Station 3 trenują ze specjalną jednostką taktyczną. Na chwilę oddechu nie pozwalają płonące akumulatory i wyciekający olej. [AL]

Zespół otrzymuje zlecenie wymiany w czołgu silnika. Z pozoru proste zadanie staje się nie lada wyzwaniem, kiedy Michael odkrywa wiele cieknących ruch oraz innych poważnych usterek. [AL]

Upały w Karolinie Południowej sprawiają, że nawierzchnia jest śliska i niebezpieczna. Kierowcy Deana chcą odnieść trzecie zwycięstwo. [AL-T]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL]

W tej serii znany ekspert Adam Klimek sprawdza rzetelność polskich mechaników i warsztatów samochodowych. Czy zawsze znają się na swojej pracy i uczciwie podchodzą do klienta? [AL-T]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym samochodem. Ten pasjonat z Westerwald może pochwalić się długą listą projektów na całym świecie. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Nowa policjantka i jej partner zostają rozdzieleni podczas wezwania do domowej bójki. Zdenerwowana rodzina zgłasza na policję, że ktoś próbuje zakraść się do ich domu. [12-ATD]

Strażacy muszą działać jak najszybciej, bo płomienie buchające z palącego się auta zagrażają pobliskiemu apartamentowcowi i stacji transformatorowej. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów. [AL]

Pilot-hobbysta, Michael Manousakis, leci do Ameryki za sterami swojej najnowszej zabawki: rosyjskiego samolotu An-2, największego jednosilnikowego dwupłatowca na świecie. [AL]

Jeep Cherokee Chief ma w przyszłości służyć do transportu futrzanych przyjaciół. Ford Torino zostaje naprawiony zgodnie z zaleceniami klienta. [AL]

Tony jest zaskoczony, kiedy przyjaciel prosi go o pomoc podczas remontu starego Camaro. Po latach rdzewienia rodzinny Jeep CJ-5 odzyskuje dawny blask. [AL]

Tym razem Dave i Cody przeprawiają się przez największe na świecie bagna, brazylijski Pantanal, które zamieszkują niezwykle groźne piranie. Czy uda im się dotrzeć do rzeki? [9-A]

Na Krecie wujek Michaela ma problemy podczas zbioru oliwek. W Westerwaldzie szef zaprasza kandydatów na rozmowy kwalifikacyjne.

Kierowca ucieka przed policjantami mierzącymi prędkość — rusza za nim pościg. Policja uniemożliwia sprzedaż narkotyków w dzielnicy mieszkalnej. [6-GAT]

Impreza kostiumowa wymyka się spod kontroli. Pickup ucieka przed policją. Pościg kończy się w lesie. [AL-T]

Policja ściga samochód, którym jadą ludzie podejrzani o kradzież na obrzeżach Alingsås. [6-GAT]

Tony zajmuje się elektryką w spartaczonym Scoucie. Chevrolet Camaro ma tak zniszczony dach, że trzeba go natychmiast naprawić. [AL]

Niebezpieczne wyprzedzanie przez niedoświadczonego kierowcę prowadzi do wypadku. Trwa pościg samochodowy w okolicy Linköping. [6-AT]

Ed Stafford próbuje przetrwać w lasach Rwandy. Nie ma przy sobie wody, jedzenia, ani nawet noża. Jak poradzi sobie przez 10 dni w tak trudnych warunkach? [9-A]

Towarzyszymy ekipie inżynierów, mechaników i maszynistów, którzy robią wszystko, aby w czasie ostrej zimy zachować przejezdność liczącego 800-kilometrów odcinka kolei na Alasce. [AL]

Rutynowa kontrola prędkości kończy się niebezpiecznym pościgiem policyjnym przez centrum Göteborga. Pojazd gwałtownie zatrzymuje się na rondzie. [6-GAT]

Policja reaguje na alarm ostrzegający o włamaniu. Funkcjonariusze ścigają hulajnogę elektryczną pędzącą z niebezpieczną prędkością przez Södermalm. [6-GA]

W Älvdalen kierowca pickupa próbuje umknąć policji, używając do tego celu gaśnicy. [6-GT]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Rick Dore i Chuck Palumbo zabierają się za remont rzadkiego modelu chryslera 300D z 1958 roku. Ten projekt pozwoli im rozwinąć biznes albo doprowadzi warsztat do bankructwa. [AL]

HMS Ark Royal wypływa na 5-miesięczną misję. Będzie przewodził międzynarodowej grupie zadaniowej podczas największych w ciągu ostatnich 10 lat manewrów morskich na Atlantyku. [AL]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [6-GA]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [AL]

Chris i Max mają oko do starych samochodów: podrasowanych aut z USA, niemieckich legend i perełek z całego świata. Kupują je tanio, a po remoncie sprzedają ze sporym zyskiem! [AL]

Chris i Max poszukują starych, zapomnianych samochodów legendarnych niemieckich marek, podrasowanych aut z USA i rzadkich modeli. Kupują je tanio, remontują i sprzedają z zyskiem! [AL]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [6-G]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [6-GA]

Kulisy pracy tych, którzy odpowiedzialni są za ludzi i miejsca najbardziej zagrożone. Poznamy tajniki niebezpiecznego zawodu ochroniarza - od treningów po zadania w terenie. [6-G]

Chuck Palumbo i Rick Dore przekonują Kregga, by rozstał się z kolekcją Chevroletów Corvairów. W zamian obiecują pomoc przy odrestaurowaniu zniszczonej furgonetki. [AL]

Szykuje się niezły łup. Duet odkrywa zbiór amerykańskich klasyków, w tym Chevrolety Impala i Chevelle. Czy Edd pożegna się ze swoim skarbem w zamian za wymarzonego pikapa? [AL]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Program prezentujący kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. [AL-T]

Para kolekcjonerów klasyków odkrywa prawdziwą perełkę - zbiór starych chryslerów. Ale czy jej właściciel, Hugo, zechce się z nią rozstać? [AL]

Chuck i Rick poznają Pete'a, właściciela chevroletów nova i buicków special, których najlepsze dni dawno minęły. Czy zdołają go przekonać, by zostawił swoją kolekcję? [AL]

Wiedzeni motoryzacyjnym przeczuciem Chuck i Rick odkrywają kolekcję klasyków Setha. Chuck ma chrapkę na dodge'a chargera z 1968 roku, ale czy Seth zechce się z nim rozstać? [AL]

Andy sprawdza kilka zardzewiałych gruchotów i na aukcji natrafia na Mercedesa SL55 AMG. Czy przypadkiem nie porywa się z motyką na słońce? [AL-T]

Andy uwielbia wyzwania. Najpierw zgadza się zbudować czołg do paintballu, a potem zakłada się ze swoim ojcem o pickupa. Kto wygra ten szalony zakład? [AL-T]

Praca kierowcy ciężarówki nie jest łatwa: długie godziny za kierownicą, wielkie ładunki, zatłoczone drogi... Kierowcy z Niemiec, Włoch i Holandii opowiedzą nam o swoich trasach. [AL-T]

Program ukazuje świat transportu drogowego: towarzyszymy europejskim kierowcom ciężarówek w ich codziennym życiu w drodze. [AL]

Andy chce za wszelką cenę rozszerzyć swoją działalność i przyjmuje zbyt dużo zleceń. Czy zespół doświadczonych techników pomoże mu wygrzebać się z kłopotów? [AL-T]

Andy Cohen to facet, który stosy zardzewiałych śmieci zamienia w żywą gotówkę. Razem ze swoją ekipą przeszukuje złomowiska i handluje rzeczami, które inni wyrzucili na wysypisko. [AL-T]

Wielka wizja Andy'ego stanowi szansę dla warsztatu. Jeśli uda się zbudować konstrukcję, o której myśli, biznes na kolejne lata będzie zapewniony. Potrzebuje jednak pomocy taty. [AL-T]